日前，奇瑞風(fēng)云A8正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13-15萬(wàn)元。給大家劃一下重點(diǎn)：軸距近2.9米、高通8155芯片、鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)、CLTC純電續(xù)航達(dá)127km，產(chǎn)品力確實(shí)很有看頭。那么，不客氣的風(fēng)云A8真能帶領(lǐng)奇瑞在新能源領(lǐng)域打一個(gè)翻身仗？

續(xù)航、空間等均有看點(diǎn)

作為奇瑞品牌新能源序列奇瑞風(fēng)云的首款力作，風(fēng)云A8其實(shí)看點(diǎn)還是很多的，畢竟產(chǎn)品力才是硬氣的底氣。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，風(fēng)云A8在鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)的賦能下，采用了全新的混動(dòng)三大件。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到150kW，零百加速可以做到7秒，領(lǐng)先同級(jí)別車型。僅從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看的話，比秦PLUS DM-i（81kW）、榮威D7（82kW）更強(qiáng)。

同時(shí)，風(fēng)云A8的CLTC純電續(xù)航達(dá)到127km，WLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400+km，日常通勤車主只需每周充電一次。從純電續(xù)航里程來(lái)看，比銀河L6以及榮威D7更長(zhǎng)一些。而即便是在饋電情況下，WLTC 4.2L百公里饋電油耗，也是非常節(jié)能。此外，在快充功能加持下，新車在19分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn)30%-80%的補(bǔ)能。

其次是配置相當(dāng)給力。打開(kāi)車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)依舊是科技感滿滿。平底運(yùn)動(dòng)方向盤、雙12.3英寸儀表盤等配置都沒(méi)有缺失，帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感。重點(diǎn)來(lái)了，新車搭載了Lion5.0科技座艙，并融入了8155智能芯片，保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢度以及體驗(yàn)感。同時(shí)，3+X場(chǎng)景模式、256色無(wú)極炫彩氛圍燈、同級(jí)獨(dú)有10氣囊、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、540°透明底盤等配置也沒(méi)有落下。

至于設(shè)計(jì)以及空間，風(fēng)云A8的設(shè)計(jì)比較修長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)，辨識(shí)度還算不錯(cuò)。而該車的長(zhǎng)寬高也來(lái)到了4780/1843/1469毫米，軸距達(dá)到了2790毫米，妥妥的A+級(jí)身板，比秦PLUS大了一圈，空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中占優(yōu)。

入門價(jià)或11萬(wàn)元左右

此番，風(fēng)云A8預(yù)售的車型為127長(zhǎng)續(xù)航版，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13-15萬(wàn)元。僅從價(jià)格來(lái)看，還算比較有誠(chéng)意，畢竟秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版本入門價(jià)為12.58萬(wàn)元起，銀河L6長(zhǎng)續(xù)航入門版價(jià)格為13.28萬(wàn)元起，而身板更大的風(fēng)云A8則處于兩者之間。

當(dāng)然，這意味著風(fēng)云A8標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航的入門價(jià)有望進(jìn)一步下探。同樣，參考秦PLUS DM-i（9.98萬(wàn)元起）、銀河L6（11.58萬(wàn)元起）、榮威D7（12.58萬(wàn)元起）等競(jìng)品的價(jià)格，圈哥預(yù)計(jì)風(fēng)云A8屆時(shí)的入門價(jià)很有可能在11萬(wàn)元左右，再配合自身產(chǎn)品在空間、配置、動(dòng)力續(xù)航等方面的優(yōu)勢(shì)，從而對(duì)秦PLUS DM-i、銀河L6等形成更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，搶占細(xì)分市場(chǎng)份額。

《車壹圈》認(rèn)為，在新能源行業(yè)，奇瑞汽車可謂是“起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集”，畢竟像吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等頭部中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型已經(jīng)初具成效。而作為奇瑞汽車全新新能源序列的首款力作，風(fēng)云A8則被寄予了厚望，必須用它在新能源市場(chǎng)上釋放出奇瑞的聲量。

從目前來(lái)看，風(fēng)云A8的預(yù)售價(jià)還算比較中規(guī)中矩，畢竟與秦PLUS DM-i等競(jìng)品相比，差異化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在那里擺著。當(dāng)然，更讓圈哥期待的還是其標(biāo)準(zhǔn)版的入門價(jià)格，這也直接決定了未來(lái)其銷量的高度。如果真的把價(jià)格打到了11萬(wàn)元以內(nèi)，甚至更低的話，那么奇瑞汽車也將順勢(shì)吹響反攻新能源號(hào)角。