一、全國乘用車數據情況

據乘聯會最新數據顯示，11月份國內狹義乘用車市場零售銷量達207.9萬輛，同比增長25.9%，環(huán)比增長2.3%。其中，11月份轎車銷量98.1萬輛，同比增長22.3%，環(huán)比增長5.1%；11月份SUV銷量101.2輛，同比增長30.2%，環(huán)比增長0.6%；11月份MPV銷量8.7萬輛，同比增長19.7%，環(huán)比下降6.3%；11月份新能源狹義乘用車銷量84.1萬輛，同比增長39.8%，環(huán)比增長8.9%。

二、重慶乘用車銷售情況

數據顯示，重慶市場狹義乘用車11月份銷量為3.63萬輛，同比增長206%，環(huán)比微增0.6%。具體來看，轎車市場11月銷量達1.55萬輛，同比增長181.7%，環(huán)比增長2.2%；SUV市場11月銷量達1.98萬輛，同比增長232%，環(huán)比下滑1%；MPV市場11月銷量為0.1萬輛，同比增長151.1%，環(huán)比下滑9.3%。這里需要說明一下，去年11月份因疫情影響導致重慶車市“停擺”了一段時間，導致當期基數較低。因此，今年11月份銷量同比增長超200%。

從廠商屬性來看，中國品牌11月銷量達22756輛，同比增長221.64%，市場占比超62%；德系品牌11月銷量達6534輛，同比增長196.19%，占比達17.81%；美系品牌11月銷量達2838輛，同比增長122.59%，占比達7.74%。日系品牌11月銷量達3609輛，同比增長258.75%，占比達9.84%。而韓系、歐系、法系單月銷量加起來不足千輛，市場占比不到3%。

從11月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比為54.94%，新能源汽車銷量占比高達42.19%，新能源滲透率持續(xù)攀升。其中，新能源汽車11月銷量同比增長237.11%，純電車型占比達55.86%。

從11月新能源市場的銷量情況來看，榜單前三位的依舊是比亞迪、理想汽車、深藍汽車，而特斯拉隨著國內市場的集中交付，也來到了第四位。長安汽車在逸動EV的帶動下，順利進入了前五。同時，在新品的帶動下，諸如AITO、阿維塔、長安啟源、智己、領克等品牌，銷量也持續(xù)走高。此外，吉利、大眾、寶馬、哈弗、坦克等傳統車企在新能源轉型中也初具成效。總的來看，重慶市場新能源汽車滲透率突破42%，再度領先大盤。

重慶市場廠家銷量排名情況

從11月份廠商榜單的排名來看，總計11家車企單月銷量破千輛。具體來看，自主品牌包攬了榜單前三，分別是比亞迪、長安汽車、吉利汽車。不過，比亞迪與長安的差距不大，足見冠亞軍爭奪的激烈性。同時，長城、奇瑞、理想汽車等排位也比較靠前，進一步助力中國品牌市場占有率的提升。合資方面，一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用分別位居前三，而寶馬則再度大幅領先奔馳，奪得豪華品牌銷冠。

重慶轎車市場銷量排名情況

從11月轎車市場銷量排名情況來看，沒有一款車型破千輛，也反映出轎車市場競爭非常激烈。具體來看，比亞迪秦系列、逸動系列、軒逸分別位居榜單前三。深藍SL03、海鷗、海豚、Aion S系列、比亞迪漢等車型排名也順利入圍，自主新能源車型“換道超車”成績斐然。合資方面，軒逸、速騰、別克威朗、帕薩特等車型依舊表現不俗，看來“降價”的合資車型依舊很有市場吸引力。此外，傳統豪華品牌這塊，僅寶馬5系一款車型入圍，奔馳E級、奧迪A6L得加一把勁兒了。

重慶SUV市場銷量排名情況

從11月SUV市場銷量排名情況來看，依舊是自主車型的“天下”。具體來看，比亞迪宋系列、深藍S7以及長安CS75PLUS奪得榜單前三。理想L7、L8、L9三款車型憑借著精準的市場定位，配合超2萬元的終端讓利，堪稱造車新勢力的大贏家。而哈弗H6、瑞虎8系列、博越系列、CS55系列等自主車型銷量依舊很穩(wěn)定。值得一提的是，鋒蘭達單月銷量超大眾途觀，除了終端讓利之外，混動車型也起到了很大的助力。

重慶MPV市場銷量排名情況

從11月份MPV市場排名來看，中高端MPV市場備受消費者青睞，騰勢D9、別克GL8以及嵐圖夢想家分別位居榜單前三，以及傳祺M8、極氪009、傳祺E9等車型的入圍，就很能說明問題。同時，受益于出行市場帶動，奔騰NAT也是榜單的?？?。此外，歐諾、風行M7、五菱宏光等偏功能性車型的熱銷，表明低端市場仍有一定潛力。

重慶新能源市場銷量排名情況

從11月份新能源市場銷量排行情況來看，釋放出一個明顯的信號：新能源市場越來越卷。隨著新能源滲透率不斷新高，各大廠家紛紛布局發(fā)力，新能源市場競爭也愈加激烈。從榜單來看，即便是此前“遙遙領先”的比亞迪也倍感壓力，榜單入圍車型數量下滑至6款，且海鷗、海豚、漢系列等車型排名愈加靠后。同時，入圍榜單的門檻也逐漸提升，頭部效應愈加集中，理想L9超300輛的月銷，也僅僅是最后一名。

三、汽車經銷商市場調研分析

汽車消費指數

（數據來源：中國汽車流通協會）

數據顯示，2023年11月份汽車消費指數為92.6，高于上月。11月購買分指數為96.0，高于上月，預期12月汽車購買情況會好于上月。隨著各地促銷政策延續(xù)和購車需求的增加，12月的汽車購買情況會持續(xù)向好，特別是新能源車市場熱度明顯提升。

庫存指數

（數據來源：中國汽車流通協會）

數據顯示，2023年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為60.4%，同比下降4.9個百分點，環(huán)比上升1.8個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。從區(qū)域指數情況看：11月全國總指數為60.4%，北區(qū)指數為59.0%，東區(qū)指數為60.5%，西區(qū)指數為58.4%，南區(qū)指數為66.3%。

從11月份重慶車市的表現來看，同比2019年11月（疫情前）銷量下滑3.3%，而11月銷量環(huán)比微增0.6%，不及預期。對于12月份車市的看法，12月是年末沖刺最后階段，車企及經銷商將全力沖刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏，以促進銷量提升，車市有望持續(xù)走強。因此，預計12月汽車銷售情況或好于11月。

（備注：重慶汽車銷售指數報告由重慶市汽車商業(yè)協會&《玩車帝》網站以及《車壹圈》聯合編制）