一、全國乘用車數據情況

據乘聯會最新數據顯示，10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%。其中，10月份轎車銷量93.5萬輛，同比增長1.7%，環(huán)比增長0.6%；10月份SUV銷量100.6萬輛，同比增長19.3%，環(huán)比增長1.8%；10月份MPV銷量9.3萬輛，同比增長13.1%，環(huán)比下降8.4%；10月份新能源狹義乘用車銷量76.6萬輛，同比增長37.4%，環(huán)比增長2.6%。

二、重慶乘用車銷售情況

數據顯示，重慶市場狹義乘用車10月份銷量為3.61萬輛，同比增長12.6%，環(huán)比下滑6%。具體來看，轎車市場10月銷量達1.52萬輛，同比持平，環(huán)比下滑7.9%；SUV市場10月銷量達2萬輛，同比增長24.3%，環(huán)比下滑4%；MPV市場10月銷量為0.09萬輛，同比增長15.6%，環(huán)比下滑17.3%。

從廠商屬性來看，中國品牌10月銷量達23179輛，同比增長28.13%，市場占比達到了63.5%；德系品牌10月銷量達6194輛，同比下滑7.08%，占比達16.97%；美系品牌10月銷量達2449輛，同比下滑2.89%，占比達6.71%。日系品牌10月銷量達3836輛，同比下滑1.26%，占比達10.51%。而韓系、歐系、法系累計銷量不足千輛，市場占比持續(xù)下滑。

從10月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比為55.68%，新能源汽車銷量占比高達41.42%。其中，新能源汽車10月銷量同比增長50.27%，純電車型占比達53.49%。

從10月新能源市場的銷量情況來看，比亞迪、理想汽車、深藍汽車分別位居前三，埃安表現依舊穩(wěn)定在前四。在問界M7的帶動下，AITO單月排名也躍升到了第五位。小鵬、零跑、蔚來銷量表現穩(wěn)定，同比增幅比較可觀。當然，像長安、吉利、大眾、五菱、哈弗、寶馬等傳統(tǒng)車企也進一步加快了轉型步伐，且市場效果初具成效。

而消費需求升級以及競品的沖擊，讓五菱銷量承壓嚴重，下滑也是情理之中。值得關注的是，特斯拉因為出口原因（10月份出口超4.3萬輛），國內交付持續(xù)下滑，直接影響了整個排名。總的來看，重慶市場新能源汽車滲透率突破41%，再度領先大盤。

重慶市場廠家銷量排名情況

從10月份廠商榜單的排名來看，總計10家車企單月銷量破千輛。具體來看，長安汽車與比亞迪冠軍之爭比較激烈，且比亞迪小幅領先不到百輛。同時，吉利汽車也超越了一汽-大眾，順利進入了榜單前三。同時，理想、奇瑞、埃安等車企的崛起，進一步壯大了中國品牌的陣營，市場占有率持續(xù)提升。而寶馬與奔馳雖然雙雙入圍榜單，但寶馬的領先優(yōu)勢更加明顯。值得關注的是，日系品牌僅廣汽豐田一家入圍，新能源轉型亟待提升。

重慶轎車市場銷量排名情況

從10月轎車市場銷量排名情況來看，自主品牌占據了2/3的席位。具體來看，比亞迪秦家族、逸動系列、Aion S系列分別位居榜單前三，深藍SL03、UNI-V、海鷗、海豚、比亞迪漢等車型排名也都比較靠前，自主車型實現了對合資的“換道超車”。當然，像軒逸、速騰、朗逸、帕薩特等經典合資轎車依舊在榜單，配合終端讓利后，市場號召力可見一斑。尤其是別克威朗優(yōu)惠后的價格與自主同級車型看齊，銷量漲幅明顯。此外，傳統(tǒng)豪華品牌這塊，僅寶馬5系一款車型入圍。

重慶SUV市場銷量排名情況

從10月SUV市場銷量排名情況來看，除了Model Y與途觀系列之外，“清一色”的自主車型。具體來看，比亞迪宋家族以微弱的優(yōu)勢，超越深藍S7奪得了單月銷冠。憑借著精準的產品定位，理想旗下的理想L7、L8與L9“三兄弟”均入圍了榜單，持續(xù)領跑造車新勢力。而CS75系列、CS55系列、歐尚Z6、哈弗H6、博越系列、瑞虎8家族乃至途觀系列等車型的熱銷，也表明燃油車依舊有市場空間。值得一提的是，在華為的賦能下，問界M7也沖進了榜單前五，看來“遙遙領先”是真的香。

重慶MPV市場銷量排名情況

從10月份MPV市場排名來看，騰勢D9、奔騰NAT以及別克GL8分別位居榜單前三，且騰勢D9進一步拉開了與別克GL8的差距。同時，五菱宏光、歐諾、風行M7等偏功能性MPV市場有一定潛力。傳祺M8、嵐圖夢想家、傳祺M6等車型表現不俗，中高端MPV市場依舊備受消費者青睞。此外，在出行市場的帶動下，奔騰NAT也成為了榜單的常客。

重慶新能源市場銷量排名情況

從10月份新能源市場銷量排行情況來看，不管是入圍車型數量還是排名，比亞迪算得上絕對的大贏家。宋家族、秦家族、元系列、海鷗、海豚、漢系列、唐系列等7款車型入圍，占據了榜單近1/2的席位，且宋家族與秦家族還位居榜單前三。同時，深藍汽車以及理想汽車也表現不俗，多款車型順利入圍榜單。此外，隨著產能逐步跟上之后，問界M7也將成為榜單常客，畢竟人家可是手握超9萬輛大定訂單。

三、汽車經銷商市場調研分析

汽車消費指數

（數據來源：中國汽車流通協會）

數據顯示，2023年10月份汽車消費指數為82.8，高于上月。10月購買分指數為82.8，高于上月，預期11月汽車購買情況會好于上月。雖然價格戰(zhàn)下消費者觀望情緒嚴重，但隨著購車需求的提升和進店客戶的增多，11月的購買情況會有所好轉。

庫存指數

（數據來源：中國汽車流通協會）

數據顯示，2023年10月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.6%，同比下降0.4個百分點，環(huán)比上升0.8個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。從區(qū)域指數情況看：全國總指數為58.6%，北區(qū)指數為59.2%，東區(qū)指數為61.0%，西區(qū)指數為55.6%，南區(qū)指數為49.8%。

從10月份重慶車市的表現來看，中秋、國慶雙節(jié)疊加，一定程度上使得汽車銷售節(jié)奏也會有所減緩，再加上9月份提前透支了部分用戶的購車需求，使得整個10月份的銷量情況雖然同比大幅增長，但環(huán)比卻小幅下跌，基本符合市場預期。對于11月份車市的看法，廠家和經銷商進入全年目標沖刺階段，配合“雙11”、新車上市等因素，有利于進一步刺激市場需求，提振年末的汽車消費。綜合來看，預計11月汽車銷售情況好于10月。

（備注：重慶汽車銷售指數報告由重慶市汽車商業(yè)協會&《玩車帝》網站以及《車壹圈》聯合編制）