無論你是普通消費者亦或資深車迷，對思域一定再熟悉不過，歷經50余年時間變革，在全球收獲超過2700萬用戶認可與信賴。

而作為目前最新款的十一代思域，依舊延續(xù)以往作品的輝煌，以年輕化動感設計與獨特運動美學打動消費者，同時提供180TURBO和240TURBO兩種版本可供用戶選擇，增加了可玩性。

動力方面，思域240TURBO版本配備1.5L渦輪增壓發(fā)動機，擁有182Ps馬力以及243N·m峰值扭矩，具備強勁的輸出性能，充盈的扭矩讓思域在提速時幾乎沒有延遲感；同時全系配備CVT變速箱，營造更加線性的加速感受。

大部分思域車主都是熱愛駕駛的，但強勁動力如果把控不好會由優(yōu)點變成缺點，所以制動性能的升級尤為重要，也是車主選擇到店升級TEI Racing剎車套件的原因。

改裝清單

改裝車型：本田思域

改裝產品：TEI Racing

前：P41-SUPER分體式六活塞卡鉗（紅色），296x24mm劃線全浮動盤；

TEI Racing鋼喉；

SP街道版金屬剎車片；

DOT4剎車油；

16寸改裝輪轂；

前后對比展示

產品安裝展示

可以留意到，十一代思域在車重方面不算突出，整車質量僅為1315kg，因此升級四活塞比六活塞更加恰到好處且具性價比。車主選擇了TEI Racing的P41-SUPER大四活塞卡鉗， 這是一款針對小尺寸輪轂所研發(fā)的競技性能卡鉗，四活塞能為十一代思域提供足夠有力的制動效果，能同時兼顧日常和跑山、賽道等多種使用場景。

激烈駕駛時對制動反應的要求是嚴苛的，而P41-SUPER大四活塞卡鉗內部采用了雙重油封內置防塵套結構，優(yōu)化密封性的同時，使制動輸出變得更加靈敏、激進，腳感更加貼合運動駕駛的需求。

最后，完成卡鉗升級的十一代思域在外觀上也有加分，從輪轂輻條中映射出一抹紅色，頗有戰(zhàn)斗范，最后一起看看裝車效果吧！

TEI Racing專注剎車升級，為你提供更穩(wěn)定、更專業(yè)的剎車方案，做您身邊的安全性能管家！