馬斯克的特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡終于開始正式交付了，馬斯克在發(fā)布會(huì)上表示，Cybertruck比皮卡更皮卡，比跑車更跑車，并且為了上一次發(fā)布會(huì)上的遺憾，在這次的正式交付儀式上，馬斯克直接重新演示棒球砸玻璃，玻璃完好無損，而是直接接觸窗面后回彈過去了。距離上一次的發(fā)布會(huì)，這次的正式交付已經(jīng)過去了3年零6個(gè)月，很多人都在期待著Cybertruck正式交付的這一天。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30號，特斯拉純電動(dòng)皮卡Cybertruck在北美正式開啟交付，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，該款車型共提供三個(gè)版本，后輪驅(qū)動(dòng)版、全輪驅(qū)動(dòng)版、Cyberbeast版起售價(jià)分別60990美元（約合人民幣435242元）、79990美元（約合人民幣570833元）、99990美元（約合人民幣713558元）相比2019年初發(fā)布時(shí)馬斯克承諾的價(jià)格上浮了約50%。

并且特斯拉的官方微博在12月1日公布了Cybertruck的相關(guān)信息，其中詳細(xì)介紹了特斯拉Cybertruck的相關(guān)配置，官方表示它堅(jiān)固無比，強(qiáng)韌耐用，可以行使在任何星球表面。電子自適應(yīng)空氣懸架提供 305 毫米的移動(dòng)幅度以及 432 毫米的離地間隙，可靈活應(yīng)對各種崎嶇路況，滿足多種駕駛需求。Cybertruck具有超強(qiáng)的防護(hù)性能，裝甲玻璃可抵御時(shí)速112km/h的棒球或四級冰雹的沖擊。隔音玻璃使駕駛艙內(nèi)部如外太空一般靜謐。有效載荷高達(dá) 1134 千克，牽引能力高達(dá) 4990 千克（相當(dāng)于一頭非洲象的平均體重），您需要攜帶托運(yùn)的所有行李和貨物都可輕松裝載容納。但目前國內(nèi)還沒有公布相關(guān)的預(yù)訂信息和購買方式。

另外，新車提供的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和三電機(jī)野獸版，兩款車型均支持250kW直流快充和4990Kg牽引能力，其中，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程547km，零百加速4.3s；而三電機(jī)野獸版可爆發(fā)出845馬力，零百加速2.7s，最高時(shí)速209km/h，續(xù)航里程515km。除此之外，并且還可以另外配備里程拓展電池包，加上里程拓展包之后，續(xù)航里程可分別增加至755km和705km。配置方面，新車內(nèi)飾和特斯拉的其他車型很類似，前排和后排分別配備了18.5英寸和9.4英寸觸控屏、15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、LIGHT BAR車載探照燈、電子自適應(yīng)空氣懸架等配置，在多種場景下都能夠滿足用戶的需求用車。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，馬斯克還播放了一個(gè)視頻，視頻中一輛野獸版車型后面拖著一輛保時(shí)捷911，在這種情況下，在直線加速的項(xiàng)目上依然跑贏了一輛保時(shí)捷911，當(dāng)然在發(fā)布會(huì)上的拖拽能力比拼中，Cybertruck不僅贏過了同樣都是電動(dòng)皮卡的Rivian R1T和福特F-150 Lightning，還完美勝過柴油版的福特F-350。這也是小編第一次看見直接在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場挑戰(zhàn)友商的車型，看來馬斯克對于這款車型是擁有著絕對自信的。

除此之外，它的駕駛艙和貨箱內(nèi)都給用戶配備了120V和240V的插座，能夠?yàn)槠渌墓ぞ吆图译姷柔尫烹娫矗€能夠?yàn)槠渌碾妱?dòng)汽車充電，并且即使是在斷網(wǎng)斷電的時(shí)候，也能夠直接為家庭提供高達(dá)11.5千瓦的照明電量。

從等等這些配置來看，很顯然特斯拉今天的Cybertruck，已經(jīng)和第一次亮相的時(shí)候完全不一樣了，并且馬斯克表示，Cybertruck這款車型將會(huì)徹底改變大家所認(rèn)知里的純電皮卡，那這一款足足等了三四年的純電皮卡會(huì)有多少人買賬呢？我們只能將這個(gè)答案交給市場，畢竟市場才是檢驗(yàn)一輛車到底能不能被大家所喜愛的標(biāo)準(zhǔn)，您對這輛車究竟怎么看呢，可以下方留言和我們進(jìn)行討論。