作為國(guó)產(chǎn)汽車、民族品牌的重要代表，一汽紅旗一直擔(dān)起中國(guó)豪華品牌門面的重任，以獨(dú)特的造車工藝盡顯東方汽車美學(xué)。而HQ9作為紅旗的旗艦商務(wù)車型，以極具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾空間以及扎實(shí)的動(dòng)力性能，贏得不少消費(fèi)者的信任與支持。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，HQ9全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能夠輸出252Ps馬力與380N·m扭矩，零百加速為8.8秒，動(dòng)力輸出可謂隨傳隨到。但作為一臺(tái)豪華商務(wù)車型，過(guò)于強(qiáng)勁的動(dòng)力有時(shí)可能也是弊端，基于HQ9整車重量達(dá)2320kg，對(duì)剎車的考量至關(guān)重要，所以車主選擇到店升級(jí)比原廠性能更強(qiáng)大的TEI Racing剎車套裝。

改裝清單

改裝車型：紅旗HQ9

改裝產(chǎn)品：TEI Racing

前：P60NS分體式六活塞卡鉗（黑色），355x32mm打孔劃線分體盤；

后：P4-EXPLORE機(jī)電一體四活塞卡鉗（黑色），355x28mm打孔劃線分體盤；

TEI Racing鋼喉；

SP街道版金屬剎車片；

DOT4剎車油；

18寸原廠輪轂；

前后對(duì)比展示

產(chǎn)品安裝展示

如前文所述，HQ9擁有澎湃動(dòng)力和超過(guò)兩噸的車重，所以大六活塞卡鉗是有必要的；前輪方面，車主選擇了P60NS大六活塞卡鉗，相比原廠卡鉗擁有更強(qiáng)勁的制動(dòng)性能；其次豪華商務(wù)車追求平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)，P60NS大六活塞卡鉗的漸進(jìn)式活塞布局能將剎車時(shí)帶來(lái)的頓挫感抑制到最低，為駕乘者帶來(lái)更加平穩(wěn)安心的行駛體驗(yàn)。

目前市面上大部分車型都配備電子駐車功能，HQ9也不例外，但也衍生出另外的問題，如果改裝后輪剎車，需要重新破線加裝才能保留其功能；如果你也因?yàn)檫@種困擾對(duì)剎車改裝望而卻步，那么這套P4-EXPLORE機(jī)電一體四活塞卡鉗是你的放心之選，卡鉗采用EPB系統(tǒng)，無(wú)需破線原車線路對(duì)接，提升制動(dòng)力的同時(shí)又能保留電子駐車功能。

完成升級(jí)后的HQ9在制動(dòng)性能方面有了卓越的提升，一起看一下成品效果吧！

TEI Racing專注剎車升級(jí)，為你提供更穩(wěn)定、更專業(yè)的剎車方案，做您身邊的安全性能管家！