身為一臺(tái)純電動(dòng)跨界SUV，帝豪GSe的外形總會(huì)惹得路人多看幾眼，而每每提到電動(dòng)車，除了關(guān)心續(xù)航里程外，人們往往也會(huì)注重它們的性能表現(xiàn)。帝豪GSe能跑多快呢？看完實(shí)測(cè)你就知道了。

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帝豪GSe在前軸上裝配了一臺(tái)最大功率120kW、最大扭矩250Nm的電動(dòng)機(jī)，從參數(shù)來看，它注定走得是居家代步的路線。

測(cè)試前，我們確保電池電量處于80%以上，并把駕駛模式選項(xiàng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，再手動(dòng)關(guān)閉了牽引力控制系統(tǒng)。然后，我們沒有像測(cè)試傳統(tǒng)燃油車那樣彈射起步，而是掛上D擋后直接一腳到底的方式起步。

電機(jī)的初段動(dòng)力輸出較為柔和，前輪只有輕微打滑，保證了較高的起步效率。隨后電動(dòng)機(jī)開始全力工作，不過加速度始終處于0.3g上下，駕駛員只能感受到較為輕微的推背感。最終，帝豪GSe取得了9.61秒破百的加速成績(jī)，表現(xiàn)良好，可以擊敗同級(jí)66%的對(duì)手。

測(cè)試車搭載尺寸為225/45 R18的玲瓏GREEN-Max輪胎，這是一款主打靜音舒適性的輪胎，并兼顧一定的操控性。225mm的胎面足夠?qū)?，預(yù)計(jì)能提供不錯(cuò)的抓地力。

在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，初期加速度能夠達(dá)到-1.3g，制動(dòng)力較強(qiáng)，且比較穩(wěn)定。最終，帝豪GSe的百公里制動(dòng)距離為37.16米，屬于比較優(yōu)秀的成績(jī)，可以擊敗同級(jí)94%的對(duì)手。

帝豪GSe在加速方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為一臺(tái)家用代步車已然足夠了，其在剎車方面的表現(xiàn)則令人感到驚喜， 37.16米的制動(dòng)距離十分出色，已然達(dá)到了一些性能車的水準(zhǔn)?？傮w而言，帝豪GSe在性能方面的表現(xiàn)值得給出一個(gè)好評(píng)。