備受期待，又始終還沒揭開“廬山真面目”的小米汽車，終于腳步是越來越近了。

11月15日，工信部網(wǎng)站發(fā)布關于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五十六批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示，大家看到兩款小米牌純電動轎車的身影，這是小米汽車首次在官方渠道亮相，意味著小米造車取得關鍵性進展。相關車身照片等資料，也被網(wǎng)友稱為小米汽車的“證件照”。

從目前市場曝光的小米汽車定位及產(chǎn)品亮點來看，其對標的車型就是特斯拉Model 3、小鵬P7、蔚來ET5、極氪001、智界S7等純電轎車，這些也是當下最炙手可熱的車型。

但價格方面目前還有許多猜測和爭議，目前曝光的，說得有模有樣的消息是這樣：小米汽車將分為兩個版本。低配車型售價在26萬-30萬元，基于主流的400V平臺打造，采用供應商大陸集團的5R1V（5 個毫米波雷達、1 個攝像頭）多傳感器融合智駕方案；高配車型則是售價超過35萬元，基于800V高壓平臺打造，搭載英偉達Orin X芯片，配置激光雷達，算法由小米自研。

綜合來看，此前很多人期待的不到20萬的價格的愿望怕是要落空了。那么，如果小米汽車定價真的在30萬元左右，會有戲嗎？

產(chǎn)品及品牌競爭力來說，小米汽車自然有它的特色，比如在自動駕駛技術(shù)、軟件生態(tài)系統(tǒng)、800V快速充電，以及動力配置上，應該會拿出些過硬的性能，而且外觀方面也顏值非常在線。何況，這款車還帶著一些雷軍理想主義的情懷色彩，肯定是小米汽車方面下了血本，用心打造的一款汽車。

就比如，據(jù)小米2023年第二季度財報數(shù)據(jù)顯示，小米二季度研發(fā)投入達到46億元，其中有近三成用于智能電動車業(yè)務。截至2022年年底，小米汽車已申請涉及自動駕駛、智能座艙、充電裝置以及動力系統(tǒng)等方面專利，數(shù)量超過400項。這些都讓大家對小米汽車十分期待。

但小米汽車定價30萬也將面臨巨大壓力，首先是來得太晚了，早些年還好，對手少，也沒趕上如今價格戰(zhàn)的內(nèi)卷，再一個小米的品牌調(diào)性一直以來還是以親民的性價比著稱，這也是目前坊間對于小米汽車，“敢”賣30萬左右，一片哀嘆的原因。