奧迪TT停產(chǎn)了，這是自1998年奧迪TT首次登場后，時隔25年，這款車完成了自己的歷史使命。很多奧迪粉絲為此感到惋惜。但是奧迪TT終究抵不過時代的命運。

奧迪當(dāng)?shù)貢r間22日通過SNS賬號表示，本月10日在匈牙利工廠結(jié)束了TT的生產(chǎn)。TT分三代銷售25年，截至當(dāng)天共生產(chǎn)662762輛。最后一款TT是高性能版本的TTS，采用了cronos灰色金屬漆、20英寸啞光輪轂和黑色點綴。

TT長期以來一直扮演奧迪最經(jīng)典的雙門跑車角色。1995年9月，奧迪TT亮相法蘭克福國際車展（IAA）并引起熱烈反響。車型名稱“TT”旨在紀念“曼島旅行者大獎賽”（又稱曼島TT摩托車大賽），它是全球歷史最悠久的摩托車賽事之一，NSU品牌和小奇跡（DKW）品牌都曾在該賽事中斬獲多項大獎。

1998年奧迪TT正式量產(chǎn)，上市第一年，僅在歐洲就售出3.6萬輛以上，人氣爆棚，在世界范圍內(nèi)也不斷聚集人氣，成為奧迪的另一個代表車型。

TT僅從設(shè)計本身就對提高奧迪的品牌知名度起到了很大作用。因為特有的可愛外貌，不僅是跑車，作為時尚車也受到了很多人的喜愛，之前在奧迪看不到的圓圓的設(shè)計和曲線的車身也影響了此后奧迪的設(shè)計方向。

第二代奧迪TT基于第二代奧迪A3平臺打造，于2006年推出Coupé雙門轎跑版本，2007年推出敞篷雙座Roadster版本。奧迪電磁減震系統(tǒng)（Audi magnetic ride）也是在第二代奧迪TT車型上首發(fā)搭載。這項技術(shù)作為選裝配置，能夠使減震器根據(jù)路況持續(xù)調(diào)整，靈活適應(yīng)各類駕駛風(fēng)格。

2014年，第三代奧迪TT車型亮相，并在輕量化方面再次取得突破。奧迪TT Coupé搭載2.0 TFSI發(fā)動機和手動變速箱，重量僅為1230公斤，比上一代車型減重50公斤。第三代奧迪TT還使用了奧迪虛擬座艙。

但是，目前在新能源時代浪潮下，全球小跑車市場都出現(xiàn)了銷量下滑和萎縮的情況。因此，發(fā)表TT停產(chǎn)的SNS帖子上出現(xiàn)了760多條留言，表達了對奧迪TT停產(chǎn)的遺憾。一些粉絲甚至還留言說“奧迪正在毀掉自己”、“現(xiàn)在在奧迪沒有什么魅力”等過激的言論。

TT生產(chǎn)的工廠今后將制造Q6e-tron。Q6e-Tron是明年即將正式銷售的中型電動汽車，大眾集團的PPE平臺將首次使用?；?00V高電壓系統(tǒng)，重新配置了電動機、電池和充電管理系統(tǒng)，并重新編寫了電場系統(tǒng)和軟件。