不得不說，近幾年路虎在華銷售成效可見一般，自去年發(fā)售星脈以來，本想仰仗著空白市場的補(bǔ)缺來讓路虎起死回生，可實(shí)際上卻不盡人意，星脈并沒有能很好的扛起路虎的大旗。但不得不說，對于目前汽車市場的寒冬，為了存活無論是普通品牌還是豪華品牌也是變著法的去吸引消費(fèi)的目光。

而對于路虎來說，在今年也是將時(shí)隔八年從未進(jìn)行換代的路虎極光做出了不小的變革。曾經(jīng)的路虎剛進(jìn)入中國市場，極光可以說打開了路虎在華銷售的大門，曾經(jīng)的加價(jià)銷售，一車難求，甚至某品牌的復(fù)制粘貼都從各個(gè)方面印證著這個(gè)品牌車型的成功。

而對于這款車型，此次路虎的換代也是吊足了大家的胃口，自去年海外曝光之后，無數(shù)人的目光又重新聚焦在了路虎這個(gè)品牌上。第一眼看到新一代路極光，貌似現(xiàn)款差別不大，但再觀察車身每一個(gè)部位，都是完全不同。相對現(xiàn)款，整體更加大氣，頭尾更加飽滿，側(cè)身更加凌厲。比如纖長的矩陣式LED大燈，隱藏式門把，貫穿式轉(zhuǎn)向指示燈，更加粗狂的輪眉，后視鏡也用“智能高清廣角流媒體內(nèi)后視鏡”取代了傳統(tǒng)的鏡式物理后視鏡。有人說，這是一款MINI版的星脈，而我說，這是路虎在定義SUV的新概念！

對于極光來說，血統(tǒng)隸屬路虎攬勝家族，豪華感的營造是設(shè)計(jì)的重要部分。對于內(nèi)飾風(fēng)格非常簡潔大方，用料除真皮材質(zhì)之外，新一代極光采用一系列創(chuàng)新環(huán)保面料，包括歐洲織物品牌Kvadrat提供的羊毛混紡，以再循環(huán)塑料材質(zhì)打造的Miko麂皮，Eucalyptus混合色布料與Ultrafabrics仿皮革。內(nèi)飾有紅色和灰色兩種風(fēng)格可供選擇。

當(dāng)然，除了豪華感，科技感也是這次全新極光的一大亮點(diǎn)所在。全新19款極光是首款配備“智能設(shè)置”系統(tǒng)的車型。這套系統(tǒng)采用人工智能算法?！翱缮钊雽W(xué)習(xí)個(gè)人用車風(fēng)格”，可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)整座椅功能和方向盤位置自動(dòng)調(diào)節(jié)，最大化提升駕乘舒適度。同時(shí)，全新一代路虎攬勝極光搭載響應(yīng)更迅速的人機(jī)交互系統(tǒng)——InControl 智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)以及可20向調(diào)節(jié)的座椅和車內(nèi)空氣凈化技術(shù)，讓你車內(nèi)環(huán)境空間更加舒適。

值得一提的是，這次的路虎極光裝備了一套“透視系統(tǒng)”，用路虎官方的話來說，就是“地面視圖技術(shù)”，夸張點(diǎn)說這可能是開拓了汽車工業(yè)的新紀(jì)元，這套系統(tǒng)可將攝像頭獲取的影像信息顯示在觸控屏上，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋近乎“隱形”，為駕駛員提供廣闊的180度前方視野，助力駕駛員在狹窄的停車位順利泊車，同時(shí)輕松應(yīng)對市中心的路障路肩并征服任何嚴(yán)苛路況。還會顯示輪胎與地面的接觸狀態(tài)，最大限度解決了開車的盲區(qū)問題。而動(dòng)力方面新車除搭載現(xiàn)款車型的上的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外還將新增一臺1.5三缸+48V輕混的動(dòng)力版本，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是9速手自一體變速器。

總的來說，筆者個(gè)人對于全新路虎極光的評價(jià)可以說，是一款相當(dāng)值得入手的車型，參考老款極光的售價(jià)以及同級別競品，如果新款極光上市不會溢價(jià)太高，真的是一輛聚集科技感，豪華感以及性價(jià)比于一體的SUV！