相信大多數(shù)關(guān)注紅旗汽車的朋友都知道,在本月12日,紅旗品牌推出了首款豪華c級(jí)SUV-紅旗HS7本次新車共推出了4款車型重點(diǎn)在于其全系都配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。在紅旗H7正式推出之前,不少人都還在猜想紅旗HS7的價(jià)格,有人甚至已經(jīng)估價(jià)超過(guò)了100萬(wàn)但是事實(shí)上,紅旗HS7的價(jià)格在34.98-45.98萬(wàn)在同價(jià)位的車型當(dāng)中這款車的動(dòng)力配置已經(jīng)算是不錯(cuò)了。

作為紅旗品牌首款豪華C級(jí)SUV，HS7整體設(shè)計(jì)極為出色，從外觀來(lái)看，紅旗HS7前臉采用了品牌的經(jīng)典元素，直瀑式進(jìn)氣格柵，格柵中間紅色飾條與上方紅色LOGO在視覺上相呼應(yīng)，營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺感受。大尺寸前格柵鍍鉻飾條與兩側(cè)前大燈相連接，下包圍則采用了貫穿式設(shè)計(jì)，鍍鋁前唇讓前臉更加富有動(dòng)感。側(cè)面線條平直有力，大尺寸輪轂顯出一絲硬朗感。尾部較為圓潤(rùn)大氣，尾燈組采用了鍍鉻飾條連接，大尺寸下護(hù)板與雙邊雙出排氣布局更加具有運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，紅旗HS7的車身尺寸為：5035mm×1989mm×1778（1756）mm，軸距為3008mm。座椅則提供了7座布局，相比同級(jí)產(chǎn)品，紅旗HS7車身尺寸也具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。作為民族品牌，個(gè)人認(rèn)為紅旗對(duì)于國(guó)民的需求還是挺清晰的，紅旗HS7的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

紅旗HS7內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔大氣，中控采用了大面積的木紋材質(zhì)與鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)菱形空調(diào)出風(fēng)口更為簡(jiǎn)潔，內(nèi)嵌式10.1寸液晶觸控大屏占據(jù)了視覺中心，再加上液晶儀表等設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步提升了整車的科技氛圍。小編之前還是挺羨慕奧迪系列的三屏設(shè)計(jì)，但是目前紅旗HS7的就已經(jīng)擁有了三屏設(shè)計(jì)。車內(nèi)門板處以及座椅采用了大量的Nappa真皮材質(zhì)，再加上14個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，進(jìn)一步營(yíng)造出內(nèi)飾的品質(zhì)與檔次感。內(nèi)飾電子擋把、四輻式多功能方向盤、木質(zhì)飾板、皮質(zhì)包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線都營(yíng)造出了相當(dāng)不錯(cuò)的豪華感，同時(shí)也呼應(yīng)外觀大氣穩(wěn)重的氣息。

在智能配置方面，主動(dòng)緊急制動(dòng)、博世TCS四輪控制系統(tǒng)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車出車、高級(jí)巡航、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能配置均有配備，在智能配置方面，紅旗HS7屬于同級(jí)產(chǎn)品中的主流行列，甚至是處于領(lǐng)先的地位，讓各大汽車生產(chǎn)商都開始重視紅旗。

動(dòng)力上，紅旗HS7搭載了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248kW，最大扭矩445Nm。我們看一下它的一些數(shù)據(jù)從零至最大扭矩爆發(fā)時(shí)間僅為0.5s，百公里加速僅為7.8秒。再加上愛信8AT變速箱的加持，使紅旗HS7動(dòng)力總成極為出色。之前不少的車迷們還在吐槽紅旗高昂的研發(fā)資金，但是就紅旗HS7搭載的技術(shù)來(lái)看，還是非常不錯(cuò)的。

除了動(dòng)力之外，紅旗HS7擁有HITS全地形駕駛系統(tǒng)，空氣懸掛與CDC減震協(xié)同系統(tǒng)，最新一代TOD電磁分動(dòng)技術(shù)，8種零時(shí)差切換駕駛模式，進(jìn)一步提升了整車的駕乘高級(jí)感。讓駕乘者的乘坐舒適感得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。

從整體上來(lái)看，紅旗HS7的上市其實(shí)是對(duì)紅旗旗下產(chǎn)品的一次補(bǔ)充，讓紅旗的布局更加的完善。之前小編也有在文章上面提到紅旗從之前的“官車”走向平民的階段，而從紅旗的各個(gè)產(chǎn)品的價(jià)位看，我們就可以看出紅旗也確確實(shí)實(shí)在造屬于自己國(guó)民的汽車。