碰撞測(cè)試對(duì)大家來(lái)說(shuō)并不陌生，從美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS到歐洲E-NCAP，參考價(jià)值極高。有人會(huì)問(wèn)，那中國(guó)的C-NCAP呢？這個(gè)嘛……自己去體會(huì)。在去年，其碰撞測(cè)試成績(jī)和中保研（C-IASI）測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比后，真是啪啪打臉。所以，中保研第二批測(cè)試結(jié)果的到來(lái)更是備受關(guān)注。盼望著盼望著，春天來(lái)了，中保研第二批碰撞測(cè)試成績(jī)也來(lái)了。

分析測(cè)試結(jié)果前，先簡(jiǎn)單了解下表格，以免有些老鐵會(huì)有不清楚的地方。首先，中保研（C-IASI）全稱(chēng)中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)，由獨(dú)立第三方保險(xiǎn)公司聯(lián)合組成的，碰撞測(cè)試成績(jī)直接和保費(fèi)相關(guān)，公正公平還算有保障，畢竟保險(xiǎn)公司可不想虧錢(qián)。其次，與C-NCAP不同，C-IASI是直接對(duì)標(biāo)美國(guó)IIHS做的一個(gè)安全指數(shù)，測(cè)試出發(fā)點(diǎn)是保險(xiǎn)視角，所反映的是車(chē)輛安全性能以及車(chē)輛撞擊后修復(fù)所帶來(lái)的直接成本。

最后，上方表格所出現(xiàn)的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)就是低速碰撞，這個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包括車(chē)頭碰撞與車(chē)尾追尾。保險(xiǎn)杠厚薄可以在一定程度作為車(chē)企是否厚道的判定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)內(nèi)乘員安全性影響很??；車(chē)內(nèi)乘員測(cè)試的是多種碰撞情況下車(chē)內(nèi)乘員的表現(xiàn)情況，也是碰撞測(cè)試中最重要的成績(jī)；車(chē)外行人考察低速碰撞時(shí)車(chē)外行人受傷程度；輔助安全這個(gè)就很好理解了，主要是汽車(chē)的一些安全性配置。其中，字母G、A、M、P分別對(duì)應(yīng)優(yōu)秀、良好、一般和較差。

有TNGA平臺(tái)"撐腰"，豐田再屠榜

果不其然，合資品牌中表現(xiàn)最好的依舊來(lái)自豐田系。在第一批測(cè)試中，凱美瑞表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，全"G"通過(guò)。在此次測(cè)試中，豐田奕澤這次拿下了非常不錯(cuò)的成績(jī)，是所有測(cè)試車(chē)型中分?jǐn)?shù)最高的。安全指數(shù)拿到全G（優(yōu)秀）成績(jī)，低速碰撞也達(dá)到了A（良好）成績(jī)，繼第一批豐田凱美瑞稱(chēng)霸C-IASI后，奕澤屠了第二批的榜。

這無(wú)疑得益于TNGA架構(gòu)下被動(dòng)安全的特點(diǎn)，全系標(biāo)配10氣囊，這對(duì)乘員保護(hù)起到至關(guān)重要的作用。或許日后豐田除了"省油耐用"的口碑外，也許還能加上一個(gè)"安全"的標(biāo)簽。

驚訝指數(shù)五顆星，眾泰T600成功反殺

如果說(shuō)豐田奕澤是意料之中，那眾泰T600就是意料之外。眾泰這個(gè)以山寨出名的品牌及其代表車(chē)型，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于它的包容程度真的不算高。所以，這次的碰撞測(cè)試也是打了不少人的臉。

眾泰T600在車(chē)內(nèi)乘員安全和行人安全指數(shù)方面都拿下了A（良好）成績(jī)，低速碰撞指數(shù)拿到了M（一般），成為自主品牌表現(xiàn)最好的，其安全程度甚至要優(yōu)于奇瑞、比亞迪和傳祺等一線(xiàn)自主品牌，其余表現(xiàn)真算得上辣眼睛。

神車(chē)GL8久負(fù)盛名

驚喜看完了，再來(lái)看看一些驚嚇。其中，就不得不提到常年躋身MPV銷(xiāo)量榜前三的別克GL8。前文提到的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)，迫于外界壓力在2018年第一批碰撞測(cè)試中并沒(méi)有公布成績(jī)，在此次成績(jī)中一并公布了。

但令人大跌眼鏡的是，無(wú)論自主還是合資品牌大多都拿得了P（較差）。其中，就有別克GL8"喜提"P（較差）。而對(duì)于最重要的第二列車(chē)內(nèi)乘員安全數(shù)據(jù)，久負(fù)盛名的GL8依然沒(méi)能逃過(guò)碰撞檢測(cè)。可見(jiàn)，其安全性并不如它的響亮名頭一般優(yōu)秀。

寫(xiě)在最后：

綜上，如果再以出生產(chǎn)地來(lái)評(píng)判一輛車(chē)的優(yōu)秀程度那無(wú)疑是片面的。中保研碰撞測(cè)試成績(jī)也具有一定的參考程度，希望對(duì)各位老鐵購(gòu)車(chē)選擇起到一定的幫助。

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