全新凱美瑞開啟“付費(fèi)”功能，沒了豪車命卻得了豪車?。?/h1>

言車有徐 2023-11-22 16:52:57

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作為今年國內(nèi)最后一次A類車展，廣州車展的看點(diǎn)無疑非常多，除了那些人氣爆棚的新能源汽車之外，廣汽豐田的展臺同樣很熱鬧，畢竟第九代凱美瑞也在車展中正式亮相，而這與北美版車型全球亮相的時(shí)間差距不過兩天而已，可見對中國市場的重視。

凱美瑞之所以能夠引起如此多的關(guān)注，主要還是在于這臺車太經(jīng)典了。在國內(nèi)的B級車市場，凱美瑞確實(shí)征戰(zhàn)了太多年。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，即便已經(jīng)到了產(chǎn)品末期，第八代凱美瑞依舊非常能打，在10月份的銷量甚至突破了2萬臺，是國內(nèi)賣得最好的B級車，這也不得不讓人對第九代凱美瑞充滿期望。

不過，在一眾新能源汽車面前，新一代凱美瑞的產(chǎn)品力有些平平無奇，倒是這臺車的一項(xiàng)付費(fèi)服務(wù)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。這是因?yàn)橛腥嗽诘诰糯鷦P美瑞的中控車機(jī)里發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)付費(fèi)解鎖的項(xiàng)目，名為“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”。對于這套系統(tǒng)，簡單來理解的話，就是開啟這個(gè)功能之后，在剎車的時(shí)候，剎車系統(tǒng)會“緩釋”一下多余的制動力，減少車輛“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，為全車人員提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

說白了，第九代凱美瑞將收費(fèi)的功能只是這套舒適制動系統(tǒng)，基礎(chǔ)的剎車系統(tǒng)是不可能收費(fèi)的，畢竟剎車是汽車最基本的、也是最重要的安全配置之一。只不過，“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”都得付費(fèi)才能開啟的話，確實(shí)不太厚道。因?yàn)橐?，這種技術(shù)在自主品牌的車子上已經(jīng)很普遍，幾萬塊的海鷗也有，而且人家還不收費(fèi)呢。對比下來，豐田的這種做法也讓眾人感嘆依舊是那么的“高傲”。

事實(shí)上，付費(fèi)解鎖功能的現(xiàn)象，一般都發(fā)生在豪華車身上。比如說奔馳，在去年就推出了付費(fèi)解鎖EQS電動車后輪轉(zhuǎn)向功能，明碼標(biāo)價(jià)4998元/年；而在寶馬這邊，它也曾針對海外市場，推出了針對座椅加熱、方向盤加熱等常用功能的訂閱付費(fèi)服務(wù)，也就是說如果想繼續(xù)使用的話，那就必須要以訂閱的方式來獲得這個(gè)權(quán)利。

在當(dāng)時(shí)，奔馳與寶馬的行為其實(shí)就已經(jīng)引起了眾多消費(fèi)者的不滿。本身一臺豪車的價(jià)格就不便宜了，如今還得二次花錢去獲得一些額外的功能權(quán)利，這著實(shí)很難讓人理解。倒不是說豪車車主付不起這個(gè)錢，只是這種行為挺讓人無語的。

值得注意的是，奔馳和寶馬是一線豪華品牌，它們有時(shí)候搞點(diǎn)這種付費(fèi)訂閱功能也就算了，沒想到現(xiàn)在豐田也開始收費(fèi)了。眾所周知，即便豐田在全球確實(shí)是數(shù)一數(shù)二的汽車大廠，但要是論品牌地位與品牌價(jià)值的話，豐田與奔馳、寶馬明顯有很大的差異，畢竟奔馳、寶馬的消費(fèi)者有可能會為了更好的服務(wù)去訂閱新的功能，但豐田又有什么呢？這難道不是沒有豪車命卻得了豪車?。?/p>

寫在最后

千里之堤，潰于蟻穴。如今汽車市場全面開花，汽車品牌也是多不勝數(shù)，在大環(huán)境下只有真誠厚道才是最好的選擇。盡管如今在國內(nèi)的B級車市場，凱美瑞確實(shí)是賣得最好的那個(gè)，但縱觀整個(gè)車市，前有其他B級車虎視眈眈，后有新能源汽車來勢洶洶，在更新?lián)Q代這樣的關(guān)鍵眼上，凱美瑞還鬧出個(gè)“付費(fèi)”訂閱的功能，這不又是把豐田的不厚道給弄到臺面上了嗎？

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