11月17日，2023廣州國際車展開幕，起亞展出明星車型外，首款在中國率先上市的全球車型起亞EV5在當(dāng)天正式上市，售價14.98萬-17.48萬元。

EV5基于起亞的電動汽車專用E-GMP平臺開發(fā)，不僅展現(xiàn)出起亞加速電動化轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑，更是用行動表現(xiàn)出起亞堅持持“在中國，為中國”的決心。

車展現(xiàn)場，有車以后參與訪談，對話起亞中國首席運營官楊洪海、起亞中國營銷本部本部長樸玉煥，挖掘起亞新能源戰(zhàn)略成果與產(chǎn)品特色，探討合資品牌在新發(fā)展階段下的姿態(tài)與策略。

以下為訪談速記：

提問：

EV5今天上市了，早在3月份起亞就發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，加速電動化轉(zhuǎn)型，我想問一下，截止到現(xiàn)在我們整個轉(zhuǎn)型取得了哪些成果？

楊洪海：

起亞的電動化轉(zhuǎn)型是覆蓋全領(lǐng)域、全維度的轉(zhuǎn)型。經(jīng)歷將近一年的努力，我們也取得了全域推進(jìn)、全面開花的初步成果。

產(chǎn)品方面，我們實現(xiàn)了“雙箭齊發(fā)，雙車共進(jìn)”的布局。首先，我們在8月份上市了EV6，定位高能純電轎跑，是起亞在全球的明星電動車，獲得了“世界性能車”等20多項全球大獎。其次，今天我們也在中國首發(fā)上市了EV5， 擁有10余項“15萬級唯一”的綜合實力，是起亞的重磅戰(zhàn)略車型。

渠道方面，我們?nèi)〉昧恕靶吕下?lián)動”的不俗表現(xiàn)。新渠道方面，我們與森那美、錦龍、鑫漢馬等大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作的全新4S店已經(jīng)在全國核心城市陸續(xù)開業(yè)。同時，我們有序推進(jìn)全國經(jīng)銷商展廳SI 2.0升級，不僅構(gòu)建了與電動化時代相匹配更為完善的銷售及服務(wù)體系，也為用戶帶來更愉悅、更便捷的全新體驗。

充電網(wǎng)絡(luò)方面，我們建立起了“一超、一快、一慢”的全速域充電網(wǎng)絡(luò)。首先，我們攜手殼牌在全國主要城市建設(shè)可實現(xiàn)800V充電的品牌超充站；同時，我們還通過與快電（能鏈智電）充電企業(yè)合作，以及經(jīng)銷商充電樁鋪設(shè)等，進(jìn)一步擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局，以此，我們希望為用戶提供高效、便捷的充電服務(wù)。

服務(wù)方面，我們?yōu)橛脩舸蛟炝恕耙徽臼椒?wù)中心”，也是我們的重資產(chǎn)武器，我們投入了大量的時間和資金開發(fā)了全新起亞APP，現(xiàn)在已經(jīng)開始內(nèi)測，并將于12月正式上線，起亞APP將從購車、用車、服務(wù)、社交、娛樂等汽車生活的全領(lǐng)域，為用戶帶來前所未有的體驗升級。所有服務(wù)，一站全亨。

提問：

我有一個問題提給楊總，起亞最早提出“在中國，為中國”，請您介紹一下起亞為了滿足中國消費者作出了哪些努力，以及為了更好地適應(yīng)本土化的發(fā)展，未來還會有哪些針對性的措施？

楊洪海：

首先，起亞決不會退出中國市場，一直以來，起亞都非常重視中國市場，未來還會加倍重視。繼3月EV Day后，今天起亞全球CEO宋虎聲再次來中國調(diào)研，并強(qiáng)調(diào)，在中國市場的成功，是起亞全球成功的關(guān)鍵。

從造車源頭開始，為中國做好服務(wù)。為了更好地了解中國市場，更好地服務(wù)中國消費者，我們在中國設(shè)立有中國技術(shù)研究所、中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心、中國大數(shù)據(jù)中心。由此，我們可以充分結(jié)合中國市場特點和中國消費者需求，進(jìn)行針對性的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。

EV5是起亞“在中國，為中國”理念下的集大成之作，不僅近400名中國精英工程師參與研發(fā)，而且我們還充分調(diào)研了中國用戶的需求，并結(jié)合調(diào)研結(jié)果，對EV5進(jìn)行了多次調(diào)整優(yōu)化，以便更好地滿足中國用戶的需求，最終打造出了這款為中國家庭用戶帶來更好體驗的“百變生活智艙”。

我們還在努力地依中國市場特色而行，隨中國用戶喜好而變。比如，我們與中國頭部科技公司百度、騰訊等進(jìn)行了合作，帶來更加適合中國消費者習(xí)慣的用車體驗。在EV5上，我們率先搭載了車載微信，這在合資品牌中是比較領(lǐng)先的。

在中國，電動用戶習(xí)慣使用“一站式服務(wù)”的品牌APP，為此今年我們精心打造了起亞APP，即將于12月份上線。

再比如，為了滿足用戶智能化的需求，我們正在與百度文心一言合作開發(fā)全新車機(jī)系統(tǒng)，并在中國取得了L4級自動駕駛牌照并開啟了路試。

未來，起亞將秉持“在中國，為中國”的理念，持續(xù)加大研發(fā)投入，系統(tǒng)分析中國市場及用戶需求特性，推出更多符合中國用戶需求的創(chuàng)新技術(shù)和高價值產(chǎn)品，并將持續(xù)擴(kuò)大在中國的投資，提升中國用戶對起亞品牌的綜合體驗。

此外，起亞在中國還堅定地踐行社會責(zé)任，累計資金投入超過1.1億元，連續(xù)5年獲得責(zé)任百人論壇頒發(fā)的“責(zé)任金牛獎”、社會責(zé)任指數(shù)連續(xù)4年位居合資車企第一名。10月底，公司入選中國汽車行業(yè)十大ESG品牌，這是對我們在環(huán)境、社會、治理方面所作出的努力的認(rèn)可，并且今天在北京舉行的社會責(zé)任展中，公司再次獲得“責(zé)任犇牛獎”。

提問：

今天EV5上市，該產(chǎn)品所在細(xì)分市場競爭非常激烈，想請問起亞對于EV5有怎樣的市場預(yù)期，以及明年我們會采取哪些措施進(jìn)行應(yīng)對？

楊洪海：

EV5是小號的EV9，而EV9是起亞的旗艦電動SUV，產(chǎn)品力相當(dāng)過硬。

EV5是起亞在中國首發(fā)上市的全球車型，也是起亞電動化轉(zhuǎn)型的核心車型。

EV5充分調(diào)研了中國用戶的需求，由近400名中國精英工程師參與研發(fā)，經(jīng)歷了水密、高低溫、耐久、電力系統(tǒng)、安全性等方面進(jìn)行了上萬次或數(shù)十萬公里的嚴(yán)苛測試，具有行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)秀產(chǎn)品性能，是在中國首發(fā)上市，并面向全球發(fā)售的重磅戰(zhàn)略車型！

EV5擁有15萬級最高效的三電系統(tǒng)。最大續(xù)航里程達(dá)720公里，在全新電力系統(tǒng)加持下，實現(xiàn)15萬級最快充電速度，電量從30%充至80%僅27分鐘；并在15萬級唯一配備的5級智能動能回收系統(tǒng)，以及全系標(biāo)配的高效熱泵系統(tǒng)，在同等電池容量換算條件下，EV5可以比友商多跑30公里！

EV5擁有最靈活、實用的百變空間。**擁有15萬級獨有的后備箱多場景拓展桌，和最大的67L超大容積前備箱、513L超大后備箱，可以滿足家庭多元化的場景需求；還有同級唯一的后排0度純平折疊座椅、27英寸級三聯(lián)屏、冷暖保溫箱，以及具有加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等功能的主駕零重力舒壓座椅，實現(xiàn)了“冰箱、彩電、大沙發(fā)、大床、桌板、按摩座椅”一步到位，全都有！

EV5的起售價僅14.98萬元，即使在當(dāng)下價格戰(zhàn)的局勢下，也具有明顯的價格優(yōu)勢。同時，我們還特別提供了極具誠意了購車政策，EV5是市場上極具性價比的超值之選。

另外，我們除了提供率先上市的530標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，明年還會上市長續(xù)航版和GT-Line版，以滿足用戶多樣化的需求。

提問：

今天EV5公布了上市價，14.98萬起，非常震撼，我剛才跟別的友商聊的時候他們也非常驚訝，我想問一下，除了特別驚喜的價格之外，我們EV5還有哪些亮點或優(yōu)勢吸引客戶？

楊洪海：

EV5是針對熱衷于探索新生活、注重品質(zhì)生活的80、90后家庭而打造的純電SUV，是陪伴家庭的“百變生活智艙”。除了價格極具競爭力外，過硬的產(chǎn)品力也是一大優(yōu)勢。

除了前面講到的最高效的三電系統(tǒng)、最實用的“百變空間”和超值性價比之外，EV5還在設(shè)計、安全、智能化、健康環(huán)保等方面獨具優(yōu)勢。

EV5的外形方正，具有區(qū)別于競品的正統(tǒng)SUV設(shè)計風(fēng)格，在同級車型中獨樹一幟。

EV5在全球頂級純電專用E-GMP平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)而來，其在高能效、可靠性、行駛安全和電池安全性、駕控穩(wěn)定性、里程無憂等方面都遙遙領(lǐng)先。

EV5擁有最好用的智駕系統(tǒng)。比如最近網(wǎng)絡(luò)上熱議的AEB，EV5搭載的全面升級的FCA前方防止碰撞輔助系統(tǒng)，遙遙領(lǐng)先于傳統(tǒng)認(rèn)知的AEB功能，不僅擁有各種場景的主動剎停，還擁有交叉路防撞、以及多場景的回避轉(zhuǎn)向輔助（主動避讓）功能。

EV5擁有15萬級唯一的前排中置氣囊，標(biāo)配了最多的7安全氣囊，并采用多重骨架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)73.6%，還強(qiáng)化了車身電池結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計，達(dá)到無懼碰撞、無懼趟水、無懼高溫的超高安全水平，為出行提供最為安心的保障。

EV5擁有國內(nèi)最健康的母嬰級智能座艙。內(nèi)飾采用了無苯涂料、植物基材質(zhì)等10項健康環(huán)保材料，這在國內(nèi)市場上是比較前瞻的理念，同時配備了干燥抑菌系統(tǒng)和PM2.5過濾，全面呵護(hù)家人健康。EV5應(yīng)用了最新的ccNC智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，應(yīng)用了30多款中國用戶常用的APP，并支持OTA整車遠(yuǎn)程升級。在高配車型上，還擁有了HUD抬頭顯示，UWB二代數(shù)字鑰匙。

簡而言之，EV5擁有十余項“15萬級”獨有的產(chǎn)品力，將帶來更加愉悅的家庭出行新體驗。

提問：

你剛才也提到母嬰級別的這個座艙，還提了百變生活座艙的理念，請問咱們的“百變生活智艙”的核心價值是什么，能給用戶帶來哪些情感體驗。謝謝！

樸玉煥：

我們EV5在開發(fā)的階段，就充分考慮了空間的實用性，所以對比競品來講，EV5在設(shè)計和空間利用方面是有較大優(yōu)勢的。

“百變生活智艙”中的“百變”主要體現(xiàn)在EV5的空間方面。比如EV5搭載的前排浪漫座椅，打造了更加寬敞溫馨的無界親密空間，配合氛圍燈和全景天窗，與愛人或家人在車內(nèi)休憩時，營造了極為溫馨、浪漫的氛圍感。

EV5搭載的后備箱多場景拓展桌，配合后排折疊小桌板，可以放置平板電腦、兒童玩具、方便用餐和小朋友畫畫或者玩桌游等，可以給家庭出行生活帶來更多的便利。

EV5擁有513L超大后備箱，可以輕松放下各種露營裝備，此外67L大容積前備箱，進(jìn)一步提供了實用的儲物空間；此外，后排0度純平折疊座椅，放倒后擁有最平整的地板，且縱深達(dá)2米，可以化身“大床”，可以滿足中國用戶喜愛的露營、車宿、后備箱集市等多樣化生活場景需求。

“智能”主要是指智駕和智艙。EV5打造了可在實際道路環(huán)境下有效使用的高完成度的L2+級智能駕駛系統(tǒng)。

除了前面講到的升級的FCA防碰撞輔助功能外，EV5搭載的第二代高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，打轉(zhuǎn)向燈即可自動變道；第二代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)，支持支持垂直/平行/斜線泊車、遙控直線召喚，實現(xiàn)全場景智能泊車無障礙；前/側(cè)/后方泊車防撞輔助，泊車時提供了360度監(jiān)測與防護(hù)，在遇到碰撞風(fēng)險前可以主動剎車，避免剮蹭，這對于新手司機(jī)很友好；

EV5擁有27英寸級的一體式三聯(lián)屏，起亞最新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，同時支持百度Carlife和蘋果Carplay，不僅具有雙區(qū)語音識別、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)等，還支持OTA整車升級，并率先搭載了車載微信，更符合中國用戶日常使用場景，此外還有愛趣聽，以及包含30多款常用App的騰訊小場景等，涵蓋了音頻、視頻、游戲、生活服務(wù)等方面，帶來便捷且充滿樂趣的智能交互體驗。

此外，EV5還擁有先進(jìn)的UWB數(shù)字鑰匙，攜帶手機(jī)即可輕松解鎖車輛，不僅定位精準(zhǔn)度最高，還具備安保性高的防中繼攻擊功能，使用起來更加安全。

概況來說，EV5以創(chuàng)新的空間利用性和智能性為基礎(chǔ)，在日常生活中為用戶帶來更多的實用性和新價值，不僅是單純的交通工具，更是陪伴家庭幸福生活的親密伙伴。

提問：

起亞在新能源汽車領(lǐng)域有不少的核心技術(shù)，請問在中國，有哪些技術(shù)是比較有競爭力的？

樸玉煥：

在電動化時代，擁有智能化的造車平臺非常重要，起亞擁有電動車全球模塊型平臺E-GMP、800V超快充等核心技術(shù)。

E-GMP平臺是應(yīng)對多樣化的用戶生活方式還有使用方式而研發(fā)的電動化的專用平臺，通過模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化形成豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，起亞基于EV專屬平臺實現(xiàn)了極具競爭力的車內(nèi)空間、平穩(wěn)的駕駛性能、安全性耐久性極高的堅固車體結(jié)構(gòu)，該平臺技術(shù)也是得到了全球認(rèn)可。

E-GMP以保護(hù)乘客及確保電池安全性為基礎(chǔ)，優(yōu)化了前后方?jīng)_擊緩沖結(jié)構(gòu)和承重分散結(jié)構(gòu)，采用了超高強(qiáng)度鋼、熱沖壓工藝及高壓電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，適用了可有效緩沖碰撞能量并可實現(xiàn)車身與電池連接加固的“8點式結(jié)構(gòu)”。得益于此，EV6在2022年榮獲歐洲E-NCAP和美國IIHS最高安全評級，EV5也目標(biāo)將達(dá)到中汽研C-NCAP和中保研C-IASI碰撞測試優(yōu)秀等級。

E-GMP可支持高性能雙驅(qū)電機(jī)，極大提高了車輛驅(qū)動性能。電池能源密度較以往提高了10%。采用了將原有的冷凝水替換成了冷卻潤滑油并噴射在電機(jī)內(nèi)部的直接式冷卻技術(shù)，以及在后輪驅(qū)動電機(jī)控制器上采用了高效率的碳化硅半導(dǎo)體，用最少的能量實現(xiàn)最大程度的行駛距離，改善了整體電驅(qū)系統(tǒng)的效率。

E-GMP平臺支持800V超級快充系統(tǒng)，從30%的電量到80%是只需要14分鐘，充電5分鐘就可以行駛約100公里，此外，在400V充電系統(tǒng)方面，研發(fā)了全球首個無需額外配件即可充電的多功能充電系統(tǒng)，可滿足在所有快充基礎(chǔ)設(shè)施中的充電需求，還搭載了V2L功能，讓汽車電池如巨型充電寶一樣，可滿足多樣化的場景使用需求。

我們在電動車上采用了先進(jìn)的熱泵熱管理系統(tǒng)，對電池進(jìn)行熱管理，改善電耗，即使外部條件比較惡劣，電池系統(tǒng)也會安全、穩(wěn)定運行。在高低溫環(huán)境測試中，我們電池系統(tǒng)都是交了一份比較令人滿意的答卷。

起亞對電池安全也非常重視。我們使用了BMS預(yù)診斷，能提前發(fā)現(xiàn)一些潛在的風(fēng)險，從而更好地進(jìn)行電池系統(tǒng)的安全優(yōu)化。

另外，起亞在自動駕駛方面也在加大測試和研發(fā)，正如本次車展我們的在道路上測試運營的L4級自動駕駛技術(shù)，未來將結(jié)合中國法規(guī)，適時應(yīng)用L3、L4等更高階的自動駕駛系統(tǒng)。