中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在體量和質(zhì)量上都有了巨大進(jìn)步，再加上這幾年新能源產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)，誕生了不少自主高端品牌，它們具備了上對(duì)豪華品牌，下超合資品牌的實(shí)力。

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了自主高端七雄10月份的銷量數(shù)據(jù)，它們是由理想、蔚來(lái)、小鵬造車新勢(shì)力三強(qiáng)以及紅旗、領(lǐng)克、魏牌、星途傳統(tǒng)四強(qiáng)組成，從數(shù)據(jù)來(lái)看，自主高端七雄的銷量表現(xiàn)穩(wěn)中有升且韌性十足。

首先看造車新勢(shì)力三杰，從當(dāng)初的PPT造車到現(xiàn)在對(duì)標(biāo)豪華品牌，造車新勢(shì)力是在質(zhì)疑聲中成長(zhǎng)起來(lái)，產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)經(jīng)受市場(chǎng)和用戶的考驗(yàn)。

理想10月交付40422輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.10%，同比增長(zhǎng)302.13%，創(chuàng)下單月交付量新高，這也是其年內(nèi)月交付首次超4萬(wàn)輛，前10月累計(jì)交付284647輛，同比增長(zhǎng)193.5%。

理想不僅穩(wěn)坐造車新勢(shì)力的頭把交椅，也是自主高端七雄冠軍，完成年銷30萬(wàn)目標(biāo)已是板上釘釘，李想還要挑戰(zhàn)月銷5萬(wàn)輛的成績(jī)以及理想L7月銷破2萬(wàn)。在新品方面，理想MEGA已經(jīng)在廣州車展亮相，關(guān)注度非常高，上市后表現(xiàn)值得期待。

王鳳英的加入，小鵬銷量開(kāi)始持續(xù)回暖，10月交付量為20612輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.2%，同比增長(zhǎng)304.1%，同樣刷新單月交付歷史紀(jì)錄。其中小鵬G6交付量達(dá)8132臺(tái)，累計(jì)交付量達(dá)19381臺(tái)，位居20萬(wàn)-25萬(wàn)純電SUV月銷量榜首。

在產(chǎn)品方面，小鵬在廣州車展發(fā)布小鵬X9，并于當(dāng)日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格38.8萬(wàn)元起，熱度明顯不及理想MEGA，要想在高端新能源MPV市場(chǎng)脫穎而出，必須拿出更加有競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)。

作為曾經(jīng)的造車新勢(shì)力冠軍，去年蔚來(lái)銷量被小鵬壓著，今年被理想壓著，10月交付16074輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，同比增長(zhǎng)59.8%，1-10月份累計(jì)交付126067輛，同比增長(zhǎng)36.3%，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

目前蔚來(lái)高速換電站累計(jì)建成600座，遍布全國(guó)26省，產(chǎn)品線已經(jīng)完成了平臺(tái)換代，2024年下半年還將推出全新入門品牌阿爾卑斯，布局低端市場(chǎng)，不過(guò)最近陷入了裁員降本風(fēng)波，賣的越多虧的越多問(wèn)題也亟需解決。

再來(lái)看看傳統(tǒng)四強(qiáng)，紅旗、領(lǐng)克、星途以及魏牌表現(xiàn)又如何呢？

紅旗是成立最早、地位最尊貴的中國(guó)高端品牌，一直是中國(guó)汽車工業(yè)的代表，經(jīng)常銷量表現(xiàn)僅次于BBA，10月賣出了35000輛，其中新能源產(chǎn)品銷量破萬(wàn)，前10月銷量累計(jì)達(dá)到285393輛，紅旗HS3、HS5、H5等車型的熱銷讓“中國(guó)式豪華”深入人心。

單價(jià)高、保值率高、年輕運(yùn)動(dòng)是領(lǐng)克品牌的顯著標(biāo)簽，前不久迎來(lái)第100萬(wàn)輛整車下線，10月賣出了24707輛，前10月達(dá)到164500輛。領(lǐng)克在新能源賽道持續(xù)發(fā)力，10月銷量新能源賣出10977輛，領(lǐng)克08 EM-P實(shí)現(xiàn)上市即熱銷，而領(lǐng)克06 EM-P已經(jīng)于11月15號(hào)上市，領(lǐng)克07 EM-P也已經(jīng)曝光，未來(lái)值得期待。

今年星途迎來(lái)大爆發(fā)，連續(xù)10個(gè)月正向增長(zhǎng)，持續(xù)4個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，10月銷量14834輛，同比增長(zhǎng)127.9%，前10月累計(jì)銷量超94919輛，同比增速排名第三，累計(jì)同比增速排名第二，已經(jīng)完成年初定下的“保8萬(wàn)”目標(biāo)。

在產(chǎn)品方面，星途品牌已經(jīng)進(jìn)入2.0階段，星途攬?jiān)?、星途凌云、星途追風(fēng)三款車型均完成了換代，瑤光也推出了飛魚(yú)版，凌云和攬?jiān)碌膰?guó)際版車型也相繼在海內(nèi)外同步上市，其中攬?jiān)赂窃诤Ｍ鈱?duì)標(biāo)BBA品牌，海外市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，成為助力星途品牌銷量攀升的強(qiáng)力引擎。

定位40萬(wàn)級(jí)智慧輕奢旗艦SUV的瑤光，自上市以來(lái)收獲廣泛的用戶口碑，在業(yè)內(nèi)也屢次贏得大獎(jiǎng)，而飛魚(yú)版瑤光也讓其成為20萬(wàn)內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)的車型，最近剛斬獲2023年“中國(guó)十佳底盤”稱號(hào)。

面對(duì)新能源賽道，背靠奇瑞集團(tuán)26年的強(qiáng)大造車底蘊(yùn)，星途還擁有傾4年之力、投入百億資金研發(fā)的世界級(jí)E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)，首款產(chǎn)品星紀(jì)元ES已經(jīng)在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售。

星紀(jì)元ES全系標(biāo)配空氣懸架 CDC、全五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)、零百加速3.7s、最高900km 續(xù)航、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大凈空間得房率等越級(jí)配置，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力讓其已經(jīng)收獲1.6萬(wàn)輛訂單。未來(lái)星途還會(huì)推出星紀(jì)元ET，銷量勢(shì)必會(huì)得到進(jìn)一步的提升，獲將成為年底自主高端七雄最大的黑馬。

魏牌10月賣出了2256輛，雖然環(huán)比、同比有所下滑，但是前10月賣出35224輛，同比增加7.1%，也算是有所進(jìn)步。10月18日，魏牌高山MPV上市，產(chǎn)品硬剛百萬(wàn)級(jí)MPV，也與藍(lán)山組合成為大六/七座雙旗艦，助力品牌加速向高端智能新能源品牌轉(zhuǎn)型。

寫(xiě)在最后：

10月是車市傳統(tǒng)銷售旺季，而今年國(guó)慶疊加中秋迎來(lái)8天假期，加上各地方車展及促銷活動(dòng)較多，促進(jìn)雙節(jié)期間終端熱度增長(zhǎng)，10月車市預(yù)計(jì)整體延續(xù)9月水平。與此同時(shí)，年輕群體已是購(gòu)車主力軍，他們對(duì)豪華品牌的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)逐漸轉(zhuǎn)向“品牌體驗(yàn)”、“高新技術(shù)”等體驗(yàn)類因素。

這些變化都為自主高端七雄的銷量增長(zhǎng)創(chuàng)造了有利條件，當(dāng)然過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力始終是撬動(dòng)市場(chǎng)的根本，中國(guó)汽車高端品牌已經(jīng)從開(kāi)始的性價(jià)比向現(xiàn)在的質(zhì)價(jià)比轉(zhuǎn)變，而且新能源占比不斷擴(kuò)大，高端、豪華、智能、可靠的標(biāo)簽逐漸擴(kuò)大，未來(lái)終將要和BBA等豪華品牌一較高下。

當(dāng)然話說(shuō)回來(lái)，11月份自主高端七雄的市場(chǎng)格局會(huì)不會(huì)有新的變化？讓我們一起關(guān)注吧。