根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的10月汽車銷量數(shù)據(jù)，理想是目前自主高端七雄中勢(shì)頭最猛的一個(gè)，在連續(xù)多月創(chuàng)下銷量新高后，理想在剛剛過去的10月一舉突破了月銷4萬(wàn)輛大關(guān)，同比增幅達(dá)到了驚人的302.1%。對(duì)于一家旗下車型售價(jià)都在30萬(wàn)元以上的自主品牌來說，簡(jiǎn)直讓人不可思議?！拔敌±怼蹦壳暗淖邉?shì)朝著“理小蔚”在發(fā)展，蔚來混得可沒有另外兩家來得好，增速有所放緩。

而傳統(tǒng)自主高端四強(qiáng)中，紅旗和領(lǐng)克10月銷量分別達(dá)到35000輛和24707輛，屬于是小幅上漲。魏牌則還處于“重振期”，被寄予厚望的藍(lán)山與高山還需更多的市場(chǎng)聲量。這里面表現(xiàn)最讓人意外的是星途，其10月銷量達(dá)14834輛，同比增長(zhǎng)127.9%；1-10月累計(jì)銷量達(dá)94919輛，同比增長(zhǎng)121.1%。在七雄中，同比增速排第三，累計(jì)同比增速排第二，儼然成為了最大的黑馬！

2019年4月，星途品牌成立。上市第一年累計(jì)銷量1.59萬(wàn)輛，“起步”并不算順利的星途，似乎印證了一些唱衰人士的預(yù)判?？勺屓艘馔獾氖?，成立四年之后，穩(wěn)住陣腳的星途開始全面發(fā)力。如果將造車比作一場(chǎng)馬拉松，比賽中取勝的關(guān)鍵不在于你的起步有多快、爆發(fā)有多強(qiáng)，而在于平穩(wěn)的輸出和長(zhǎng)久的堅(jiān)持。

作為傳統(tǒng)自主高端品牌，星途背后有奇瑞這樣的“理工男”做強(qiáng)力后盾，掌握了大量核心自研技術(shù)，為其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力提供有力內(nèi)核。產(chǎn)品方面，旗下攬?jiān)隆⒘柙?、追風(fēng)三款車型均完成了換代，陸續(xù)進(jìn)入2.0階段。還有智慧輕奢旗艦SUV瑤光，成為了20萬(wàn)內(nèi)唯一全系配備CDC電磁懸掛系統(tǒng)的產(chǎn)品。

混動(dòng)領(lǐng)域，搭載超級(jí)混動(dòng)3DHT技術(shù)的星途瑤光C-DM同樣引人注目，這套行業(yè)首創(chuàng)的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3檔DHT系統(tǒng)最高傳動(dòng)效率>97.6%，綜合續(xù)航里程超1300km，同級(jí)中擁有亮眼的動(dòng)力表現(xiàn)和油耗水平。

而到了全新的純電領(lǐng)域，星途基于E0X平臺(tái)打造的星紀(jì)元ES純電轎車，也在11月17日開幕的廣州車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)24.8-35.8萬(wàn)元。新車基于800V架構(gòu)打造并全系標(biāo)配了智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減震系統(tǒng)，并首搭訊飛星火認(rèn)知大模型，將于今年第四季度正式上市。

同時(shí)，全面打開國(guó)際市場(chǎng)的渠道，成為星途又一個(gè)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。追風(fēng)、凌云、攬?jiān)?、瑤光全系車型也已相繼在海外上市，無論是在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌打造、產(chǎn)品售價(jià)等方面都直接跟豪華品牌叫板，有效促進(jìn)了品牌國(guó)際化形象進(jìn)階并向世界展示中國(guó)智造的魅力。甚至在部分海外市場(chǎng)，星途已經(jīng)躋身豪華陣營(yíng)，形成“BBE”的“新高端格局”。

通過自身掌握核心技術(shù)，加上不斷推出契合用戶需求的產(chǎn)品，都一步步提升了星途在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？偟膩砜?，雖然星途的銷量規(guī)模還及不上紅旗和領(lǐng)克，但歷經(jīng)四年各種波折后，星途的增長(zhǎng)勢(shì)頭愈發(fā)明顯，未來之路也愈發(fā)光明。