最近車(chē)圈最重磅的新聞莫過(guò)于路虎攬勝極光和陸風(fēng)X7之間的專(zhuān)利糾紛事件，早在2014年陸風(fēng)X7亮相時(shí)，二者就有著巨大的爭(zhēng)議。2016年路虎就外觀侵權(quán)一事將江鈴控股（陸風(fēng)汽車(chē)母公司）告上了法庭。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3年的多次訴訟，路虎和陸風(fēng)之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件終于落下塵埃。近日，捷豹路虎在其全球官網(wǎng)上公布消息，中國(guó)法院裁定陸風(fēng)X7抄襲了路虎攬勝極光的外觀設(shè)計(jì)，必須立即停產(chǎn)停售。

拋開(kāi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的法律糾紛，仿造汽車(chē)算不上是什么大罪過(guò)。在早期中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，山寨車(chē)的存在是一個(gè)很常見(jiàn)的現(xiàn)象，對(duì)于抄襲外觀、抄襲內(nèi)飾等新聞在車(chē)圈可以說(shuō)是喜聞樂(lè)見(jiàn)了。這其中不僅僅是陸風(fēng)X7，還有很多車(chē)型都是靠著“山寨”而一夜爆紅。

“山寨車(chē)”盛行的原因很簡(jiǎn)單，就是便宜。外形差不多，價(jià)錢(qián)少一半。當(dāng)然車(chē)企制造“山寨車(chē)”的原因也很簡(jiǎn)單，就是省錢(qián)。

一個(gè)成品車(chē)的出現(xiàn)可以說(shuō)是歷經(jīng)千錘百煉，因?yàn)槠?chē)正向研發(fā)是非?；ㄙM(fèi)時(shí)間、精力和金錢(qián)的。光全新平臺(tái)就要至少研究五到八年，而一款新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)也得鉆研設(shè)計(jì)兩三年，這中間設(shè)計(jì)師和工程師互撕，修改不知道多少個(gè)方案，最后還要結(jié)合流行配置、大眾審美，考慮能源價(jià)格等等問(wèn)題。

而“山寨車(chē)”只用照葫蘆畫(huà)瓢自己造，研發(fā)過(guò)程和經(jīng)費(fèi)會(huì)少很多。其實(shí)中國(guó)車(chē)企在初期都是靠模仿國(guó)外的成熟車(chē)型起步的，最終走出自己獨(dú)特的道路的車(chē)企也很多，在原創(chuàng)上極大成功，走出了山寨之路。比如吉利、比亞迪等。

“山寨車(chē)”最終的宿命一定是被人們唾棄，隨著汽車(chē)行業(yè)的提檔升級(jí)，消費(fèi)需求的逐步提升，恐怕很難再出來(lái)威風(fēng)了