乘著新能源車(chē)市場(chǎng)的東風(fēng)，整個(gè)2023年是造車(chē)新勢(shì)力迅速擴(kuò)張的一年。因?yàn)檫@一年，無(wú)論是蔚小理，還是零跑、哪吒、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，在銷(xiāo)量上都取得了驕人的成績(jī)。

當(dāng)然，最大的贏家毫無(wú)疑問(wèn)就是理想汽車(chē)。

在連續(xù)多個(gè)月銷(xiāo)量創(chuàng)下新高后，剛剛過(guò)去的10月理想汽車(chē)月銷(xiāo)量一舉突破了4萬(wàn)輛。這樣的銷(xiāo)量成績(jī)，對(duì)于一家車(chē)型售價(jià)在30萬(wàn)元以上的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些超乎想象。

因?yàn)榫湍壳皝?lái)看，有不少的傳統(tǒng)車(chē)企月銷(xiāo)量可能也達(dá)不到這個(gè)數(shù)。

近日，有消息稱(chēng)理想汽車(chē)預(yù)測(cè)2024年銷(xiāo)量將會(huì)超80萬(wàn)輛，蔚來(lái)和小鵬2024年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分別為23萬(wàn)輛和28萬(wàn)輛。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，目前蔚小理這三家車(chē)企很明顯已經(jīng)不是處于同一個(gè)量級(jí)了。實(shí)際的銷(xiāo)量，其實(shí)也能證明這一點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示今年1~10月理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量28.5萬(wàn)輛，已經(jīng)完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的95%，遙遙領(lǐng)先蔚來(lái)和小鵬。理想汽車(chē)預(yù)測(cè)的第四季度銷(xiāo)量大概在12.5~12.8萬(wàn)輛，算下來(lái)理想汽車(chē)今年的累計(jì)銷(xiāo)量應(yīng)該可以接近40萬(wàn)輛。也就是說(shuō)理想汽車(chē)明年如果要完成80萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量目標(biāo)，就必須要比今年多賣(mài)40萬(wàn)輛以上的車(chē)，同比增幅也超過(guò)100%。

看了一下2022年國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，寶馬全年銷(xiāo)量為79.2萬(wàn)輛，位居第1名。奔馳和奧迪2022年銷(xiāo)量分別為起是5.39萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，分別位居第2名和第3名。

同樣也是2022年，在同比增長(zhǎng)了47.2%的情況下理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為13.3萬(wàn)輛，跟上述三家德系豪華汽車(chē)品牌之間存在的差距可以說(shuō)是天壤之別。

從目前的情況來(lái)看，今年理想汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，但是在新能源車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想的德系BBA整體的銷(xiāo)量應(yīng)該也不會(huì)太差。因?yàn)橐呀?jīng)有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)售價(jià)30萬(wàn)元以上的傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)增幅也比較明顯，而德系BBA則是以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑這個(gè)市場(chǎng)。

2024年，理想汽車(chē)如果想要完成全年80萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，那么必定要從BBA手中搶客戶(hù)，因?yàn)槭袌?chǎng)就這么大。

寫(xiě)到這里我在想，一旦理想汽車(chē)真的明年真的能賣(mài)80萬(wàn)輛，那么德系BBA將會(huì)情何以堪？

最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)第三季度總營(yíng)收為346.8億元，同比增長(zhǎng)271.2%。

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