天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区
首頁
首頁
資訊詳情
朱華榮和魏建軍“吹哨”：造車應有底線
幫寧工作室
2023-11-14 15:16:31
0
作者
|
龔宸芫
編輯
|
李國政
出品
|
幫寧工作室（gbngzs）
“我和國際上一些朋友沒看懂，一些企業(yè)走著走著就沒了”“高質量發(fā)展是干死一個算一個嗎？”“今年不太卷，明年會卷死”“這一輪科技突破太快，我們根本學不過來”……
一場來自主流車企大佬就“新汽車高質量發(fā)展之路”話題的對話，直擊行業(yè)痛點，引出頻頻金句，迅速在汽車行業(yè)掀起波瀾，在多個社交平臺同時登上熱搜。
11月9日，2023世界互聯網大會烏鎮(zhèn)峰會召開期間，寰球汽車在浙江烏鎮(zhèn)舉辦“2023年世界互聯網大會烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”。由
寰球汽車集團董事長兼CEO
吳迎秋主持，重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記朱華榮與長城汽車股份有限公司董事長魏建軍，以汽車高質量發(fā)展為主題，展開深入對話。
當前正值中國汽車產業(yè)深度轉型，新能源催生了不少發(fā)展機遇，也給車企和產業(yè)鏈帶來多重挑戰(zhàn)。如何將挑戰(zhàn)巧妙地化為機遇、推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展，朱華榮和魏建軍在對話中帶來不少“干貨”。
兩位大佬既談到了電動車增利不增收、新能源多線并舉的行業(yè)怪象，也談到自身企業(yè)面對轉型時遇到的問題及應對之策，還以企業(yè)掌舵人的身份，高屋建瓴建議車企如何在新汽車時代走上高質量發(fā)展之路。
這場對話結束后，業(yè)內人士從不同層面評價，稱“全是真材實料”“太敢說真話”“大道至簡”……雖然角度不同，但大部分人認可對話碰撞出的觀點——中國汽車高質量發(fā)展確實該被正向引領了。
高質量發(fā)展靠體系力
從對話過程來看，朱華榮和魏建軍的個性迥異：前者走溫和派路線，在布局和打法上追求穩(wěn)；后者則偏向激進派，此路不通立馬換下條路，主打一個干脆利落。
不過，在對待高質量發(fā)展話題上，兩人態(tài)度幾乎一致，這也反映出汽車產業(yè)存在的一些現實問題。
魏建軍認為，目前汽車行業(yè)發(fā)展未能達到高質量水平。各方資本滲透和干擾的因素繁多，導致行業(yè)發(fā)展過于慘烈。朱華榮也深有體會，他時常感覺很多車企在規(guī)模、效益等方面發(fā)展不可持續(xù)，導致走著走著（企業(yè)）就沒了。
▲
長城汽車股份有限公司董事長魏建軍
何謂高質量？魏建軍提出，“干死一個算一個”“競爭血淋淋”都不能算高質量，如果行業(yè)發(fā)展現狀一直如此，那么長城汽車只能陪著干下去。
如何高質量
發(fā)展
？朱華榮以長安汽車為例，從兩方面作答。
其一
，企業(yè)要加大數字化轉型。數字化是本輪科技進步必須使用的一個工具，企業(yè)需要將其轉化為生產力，向智能低碳出行科技公司轉型。
其二
，向世界級品牌邁進?！捌囀侨蚧偁幍漠a業(yè)。我們雖然在中國能成為一流企業(yè)，但放眼世界，很可能連生存的機會都沒有?！敝烊A榮感嘆。
綜上兩點，長安汽車發(fā)布了3個計劃，分別為面向新能源的“香格里拉”計劃、面向智能化的“北斗天樞”計劃，以及面向國際化的“海納百川”計劃。
▲
2017年，長安汽車發(fā)布“香格里拉”計劃
魏建軍則提出規(guī)范市場環(huán)境、企業(yè)遵紀守法、樹立底線與長期思維三點建議。
首先
，他建議政府針對行業(yè)不健康現象，應當加快完善規(guī)范的規(guī)范建設?！霸谥袊袌?，大家都在一個賽道里，過度擁擠經常導致血流成河現象發(fā)生。”
在他看來，資本過多介入必然會導致整個行業(yè)偏離行業(yè)發(fā)展本質和原本道路，讓整個行業(yè)越來越畸形，只有規(guī)范的制度約束才會讓行業(yè)以及各個品牌的發(fā)展步入正軌，公平競爭。
其次
，他建議企業(yè)要遵紀守法。這是車企的經營之本，只有這樣才能夠保證企業(yè)以及品牌健康發(fā)展。
魏建軍認為，市場環(huán)境對企業(yè)非常不友好，“莫須有的東西非常沒底線。我們做汽車制造的企業(yè)，造車賣給消費者并對其負責就可以了，沒必要做一些沒底線的事。”
最后
，他認為車企應該堅守底線，要堅守底線思維和長期思維，因為汽車早晚都要回歸科技公司、制造業(yè)本色。底線思維意味著車企不能在出口業(yè)務上“雙標”，如有些出口的車是一種標準，國內賣的車卻不能保持一致，達不到排放標準。他建議部分車企，不要通過粉飾業(yè)績來獲得資本收益，這不是（賣）汽車的初衷。
在出口業(yè)務上，魏建軍認為中國品牌雖然實現了快速增長，也開始遵守一些底線，但售后跟不上，產品質量亦參差不齊，“走出去就是代表中國品牌，不能發(fā)生國外消費者買車后找不到人（售后）的事。”
回顧中國汽車產業(yè)發(fā)展歷程，包括傳統(tǒng)和新勢力在內的企業(yè)中，有不少車企曾輝煌一時，但如今只剩下“一堆白骨”，這就需要車企堅守長期主義。
▲
重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記朱華榮
朱華榮認為：“汽車產業(yè)還要回到腳踏實地，做好產品、做好服務、運營好用戶，實實在在打造品牌，尤其是要有底線，依法合規(guī)、誠信經營，這才是可持續(xù)高質量發(fā)展。”
在他看來，汽車產業(yè)是一場永不停息的馬拉松比賽，每家企業(yè)加入比賽就意味著沒有終點可言，要想長遠發(fā)展下去，車企需要比拼的是體力（體系能力）。
新能源最佳時期
既然新汽車還未能達到高質量發(fā)展水平，那么目前面臨哪些困境？
從今年上市車企披露的財報來看，業(yè)績逐漸朝著增收不增利方向發(fā)展——銷量、營收保持增長趨勢，但利潤不增反降，尤其體現在純電動車上，“賣一輛虧一輛”成為行業(yè)普遍現象。
朱華榮和魏建軍均表示，兩家企業(yè)目前也陷在這個怪圈里。魏建軍坦言，歐拉旗下的黑貓是款好車，也深受用戶喜愛，但最終還是決定停售，主要原因就是太賠錢，“黑貓在去年年初一個月賣兩萬輛，一輛賠一萬多，這個車一個月要賠兩個億?！?/span>
也正因如此，在新能源轉型之路上，車企開始朝著多元化路線進發(fā)，以多路并進的方式探尋更多發(fā)展之路，長安汽車和長城汽車也不例外。
目前，長城汽車在燃油、混合動力、插電式混合動力、純電、氫能等方面都有布局，且相對其他車企而言布局較早。長安汽車也堅持多種能源路徑發(fā)展方向，并走上與長城汽車相似的路線，堅持五大技術路線并行。
▲
2021年，長城汽車公布氫能汽車計劃
長安汽車入局，朱華榮說：“原來做一個動力，現在做五大動力?！辈贿^也正是得益于長城、長安等企業(yè)的堅持，中國汽車產業(yè)才能滿足廣大用戶需求結構，來支撐經濟發(fā)展。
過去三年，長安、吉利、長城三家自主車企皆完成多路線布局，并在新能源車銷量上實現了翻倍增長。朱華榮認為，現在是三家企業(yè)從傳統(tǒng)汽車大踏步進入新能源的最佳時期，未來會看見曙光，這其中貴在堅持。
2023年對于眾多車企而言，都是較為難忘的一年。內卷加劇、市場環(huán)境堪憂，朱華榮認為“卷死了”。從車企自身角度出發(fā)，也存在頗多問題，魏建軍比較直接，說“長城汽車雖然賣得不錯，但在營銷網絡、營銷體系建設等方面都缺乏競爭力?！?/span>
從渠道層面看，長城汽車的一大優(yōu)勢是經銷商忠誠度較高，通常只賣長城汽車的產品。魏建軍認為這恰好也暴露出長城汽車在渠道上的一大問題——忠誠度高的經銷商意味著思維閉環(huán)，沒有賣其他品牌產品的經驗，所以也不會賣車。
從自身經驗出發(fā)，魏建軍給汽車行業(yè)提了個醒：越一帆風順，問題反而越大。車企一定要定義好產品，不要“攤大餅”，產品經理的思維不要面面俱到。他很佩服理想汽車的產品定義，即抓一個細分市場先活下去。
在出口業(yè)務上，魏建軍認為車企走出去并不容易，不能死守自家股份，大家還需要抱團合作。他借此呼吁：“企業(yè)依然要引入競爭，長城汽車非常歡迎技術、服務方面的業(yè)務合作?！?/span>
實現高質量發(fā)展的同時，車企還要完成“新汽車”的轉變。長安汽車在轉型過程中經常提及這三個字，朱華榮有深刻體會。在他看來，新汽車主要是技術帶來的突破，會成為讓汽車從原來簡單的移動工具，轉向移動多功能空間。屆時，新汽車會成為智能的計算終端，還將是大數據的采集載體。
朱華榮將新汽車的影響擴大到整個社會面：“未來，汽車會深度改變社會的治理、國家的治理，甚至會影響到國家的政治、軍事。”
相關資訊
“吹哨人”魏建軍：警鐘掀起汽車行業(yè)巨震，誰又在懸崖邊起舞
長安汽車董事長朱華榮：“內卷式”惡性競爭兩年內到頭
人間清醒魏建軍
文章推薦
探索沃爾沃XC60：豪華SUV中的安全典范
傳祺gs4霧燈在哪開
傳祺gs4倒車燈型號
比亞迪元用什么機油好
gs4空調濾芯怎么換
gs4自動空調怎么用
傳祺gs4水箱在哪里
廣汽gs4傳祺換車門
傳祺gs4儀表盤圖標
傳祺gs4雨刷怎么用
最新文章
探索沃爾沃XC60：豪華SUV中的安全典范
傳祺gs4霧燈在哪開
傳祺gs4倒車燈型號
比亞迪元用什么機油好
gs4空調濾芯怎么換
gs4自動空調怎么用
傳祺gs4水箱在哪里
廣汽gs4傳祺換車門
傳祺gs4儀表盤圖標
傳祺gs4雨刷怎么用
汽車熱銷榜
銷量排行
口碑排行
風光S560
6.79-7.89萬
凱美瑞
17.18-22.68萬
皇冠陸放
27.78-35.28萬
4
君越
17.99-23.99萬
5
博越
9.28-12.58萬
6
星越L
13.72-18.52萬
7
漢蘭達
26.88-34.88萬
8
威蘭達
17.38-26.48萬
9
哈弗H6
9.89-15.70萬
10
起亞K5
16.28-20.68萬
軒逸
全國銷量
43810輛
宏光MINIEV
全國銷量
33866輛
朗逸
全國銷量
29775輛
4
卡羅拉
全國銷量
24933輛
5
寶來
全國銷量
23930輛
6
海豚
全國銷量
23298輛
7
本田CR-V
全國銷量
22754輛
8
速騰
全國銷量
21916輛
9
雅閣
全國銷量
21861輛
10
凱美瑞
全國銷量
21325輛
