金九銀十落幕后，沖擊全年銷量目標(biāo)成為諸多車企的“頭等大事”。有些品牌通過推出新車、花式營(yíng)銷等方式迎合消費(fèi)者需求，搶抓雙十一節(jié)點(diǎn)。

自11月初開始，包括比亞迪、特斯拉、吉利在內(nèi)的多家車企，相繼發(fā)布了雙十一優(yōu)惠促銷活動(dòng)，其促銷形式也是多種多樣，有現(xiàn)金優(yōu)惠、獎(jiǎng)勵(lì)積分、免費(fèi)試用、贈(zèng)送保險(xiǎn)、油費(fèi)補(bǔ)貼等等，更有品牌推出了購(gòu)車即送LV或DIOR包，各式各樣的優(yōu)惠活動(dòng)也是令人眼花繚亂。不過業(yè)內(nèi)一直存在“雙十一噱頭大于實(shí)際”的說法，那今年的雙十一能否給車企帶來更多銷量，接下來百姓評(píng)車跟大家聊聊。

補(bǔ)貼福利眼花繚亂

今年以來新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)推進(jìn)的價(jià)格戰(zhàn)，各大汽車品牌均已加入，而價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于市場(chǎng)銷量提振起到積極作用。10月份新能源汽車銷量再次創(chuàng)下新高，達(dá)到了87.9萬輛，同比增長(zhǎng)16.1%。這表明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可和需求仍在不斷增加，同時(shí)也反映出降價(jià)優(yōu)惠政策的有效性。

車企的降價(jià)優(yōu)惠戰(zhàn)略在雙十一購(gòu)物狂歡季也得到延續(xù)。比亞迪海洋網(wǎng)旗下護(hù)衛(wèi)艦07、海豚、海豹冠軍版、宋PLUS 冠軍版和驅(qū)逐艦05 冠軍版5款車型限時(shí)優(yōu)惠，最高可達(dá)18000元。吉利銀河表示凡2023年11月1日-11月30日期間下定并提車的用戶，即可享受價(jià)值達(dá)20000元綜合體驗(yàn)包。11月30日之前完成領(lǐng)克08大定鎖單、且于12月31日完成提車，即可享受6000元購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)升級(jí)哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響等權(quán)益。而廣汽埃安推出包含99抵5999元購(gòu)車款、至高3年10萬0息、全國(guó)送全險(xiǎn)等多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策等。如此可觀的優(yōu)惠力度，看起來誘惑力不低。

除了車企，《百姓評(píng)車》走訪多家4S店還發(fā)現(xiàn)各大經(jīng)銷商也針對(duì)新能源車進(jìn)行花式營(yíng)銷，零跑汽車推出了訂車送最高1.1萬元購(gòu)車券、砸金蛋中小家電、當(dāng)年款小型車直降1萬元等優(yōu)惠活動(dòng)。小鵬汽車推出P7、G3兩款純電車型，雙十一期間買車享5000元天貓補(bǔ)貼優(yōu)惠。而傳祺ES9本月還將上線“66元2天享受傳祺ES9超級(jí)體驗(yàn)之旅”，讓用戶在雙休日嘗鮮移動(dòng)營(yíng)地。

消費(fèi)者在選擇新能源車時(shí)也有針對(duì)性，現(xiàn)在冬季已至，長(zhǎng)續(xù)航便是購(gòu)車消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的因素。其實(shí)選擇小鵬G6的用戶向筆者表示：“在面臨眾多新能源汽車的選擇時(shí)，G6因?yàn)槌L(zhǎng)續(xù)航和快充最吸引她?！蓖瑫r(shí)廣汽傳祺ES9可油可電的特點(diǎn)也頗具吸引力，與一名用戶交談得知，傳祺ES9的續(xù)航優(yōu)勢(shì)就是他考慮的重點(diǎn)，這款車滿油滿電測(cè)評(píng)跑出了超1508公里的續(xù)航里程，并且純電續(xù)航為143公里，按照每周5天、每天往返通勤20公里來計(jì)算，‘充電一次，通勤一周’無壓力。

低價(jià)賣車暗藏貓膩

作為購(gòu)車方，當(dāng)然希望車企推出的優(yōu)惠政策降價(jià)力度越大，購(gòu)車門檻越低。而部分車企為了搶市場(chǎng)份額，搶眼球，也是紛紛給出百億元，甚至千億元進(jìn)行補(bǔ)貼，加上經(jīng)銷商的政策助力，最終車輛的終端售價(jià)往往比較低。不過這些低價(jià)車型，其實(shí)也有貓膩。

部分品牌雖然推出比較有誘惑力的政策，但是僅限于購(gòu)買指定車型，有的還并未寫清具體車型，只是模糊的說明請(qǐng)?jiān)斣兙€下經(jīng)銷商，比如某自主品牌官方旗艦店，1元可以抵2000元購(gòu)車膨脹禮金，但是哪款車型并不清楚。

同時(shí)各大電商平臺(tái)、車企官方旗艦店通過售賣“1元享”試駕券、“訂金5000元抵10000元”等大額尾款優(yōu)惠券，意在吸引消費(fèi)者在線下進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)有效的銷售轉(zhuǎn)化。

雖然車企推出一系列優(yōu)惠政策吸引消費(fèi)者，促進(jìn)訂單量提交，但是參考車企往年表現(xiàn)，各平臺(tái)乃至汽車廠商對(duì)最終的轉(zhuǎn)化率、成交量卻一直諱莫如深，只有小部分品牌公布成交單。

不過對(duì)車企及經(jīng)銷商而言，臨近年末，線上售車打破了地域限制，可以觸達(dá)更多消費(fèi)者，或?qū)檐嚻箐N售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來更多籌碼。

雙十一背后壓力大

雖然“雙十一”不乏套路，但對(duì)當(dāng)下的車企來說，豪擲上億元參戰(zhàn)促銷，背后也是壓力頗大。從今年汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來看，雖然銷量持續(xù)走高，金九銀十也是成色十足，但是經(jīng)銷商庫(kù)存壓力不低，10月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.70，環(huán)比上升12.6%，同比下降3.4%，庫(kù)存水平在警戒線以上。在10月份，汽車經(jīng)銷商面臨客流量下滑嚴(yán)重、線索轉(zhuǎn)化成本高、新車價(jià)格倒掛等多重挑戰(zhàn)，庫(kù)存壓力加大。

現(xiàn)在車企進(jìn)入了最后的沖刺階段，借“雙十一”加大促銷力度成為不少主機(jī)廠和經(jīng)銷商的選擇。除了車企開展促銷活動(dòng)，經(jīng)銷商也在4S店開展了不同程度的促銷活動(dòng)來提升銷量，以此減輕全年的任務(wù)目標(biāo)壓力。目前來看在線下宣傳活動(dòng)難以有效推廣的情況下，電商渠道成為消費(fèi)者購(gòu)車選擇的一個(gè)重要途徑，雙十一促銷活動(dòng)必然會(huì)對(duì)銷量帶來一定的提振效果。

但不太可能轉(zhuǎn)化成一個(gè)超高的銷量，因?yàn)槠嚺c快消品的促銷方式不同，一些車企和經(jīng)銷商拿出有限幾款車做限量?jī)?yōu)惠，更多的是吸引眼球而不是追求銷量，而且汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)銷售節(jié)奏也不允許出現(xiàn)集中消費(fèi)和大起伏，還是要看重品牌宣傳效果，所以真正的市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)還是需要線下經(jīng)銷商端、地方各類車展等營(yíng)銷活動(dòng)拉動(dòng)。

百姓評(píng)車

車企在雙十一推出各種活動(dòng)更像是在“賣廣告”，秒殺活動(dòng)可能只是噱頭，此舉更多目的是吸引消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注目光。當(dāng)然，為了獲得流量，車企也是有帶來誠(chéng)意的，它們促銷力度往往會(huì)大于平時(shí)，現(xiàn)時(shí)或是買車的好時(shí)機(jī)。如果你的目標(biāo)車型恰好參與雙十一活動(dòng)，不妨與線下價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，如果的確更優(yōu)惠那就別錯(cuò)過這次好機(jī)會(huì)。不管如何，消費(fèi)者獲得實(shí)惠，車企獲得訂單和流量，這對(duì)雙方都是好事。