說起中國品牌山寨合資品牌的集大成者，陸風X7應(yīng)當算是其中最有“成就”的一個，我們明眼人都能看到，這款車就是赤裸裸的抄襲了路虎攬勝極光，但是當年捷豹路虎提起訴訟，卻并沒有勝訴，在和稀泥的判決之下，陸風X7依然賣的火熱，捷豹路虎只能干生氣，沒有任何辦法，因為這樣的抄襲程度，到了其他國家和地區(qū)，江鈴陸風都會被罰的傾家蕩產(chǎn)，但是陸風X7就在中國混，哪都不去，氣人不？

就在近日，一條有關(guān)于捷豹路虎和江鈴陸風的消息在汽車圈炸開了鍋，捷豹路虎又一次把陸風告上了法庭，這一次，贏了！根據(jù)多個外媒機構(gòu)報道，朝陽區(qū)人民法院近日裁定：“中國江鈴汽車生產(chǎn)的陸風E32型越野車（即陸風X7）汽車，有5項車型設(shè)計是直接抄襲了路虎攬勝Evoque（攬勝極光）的設(shè)計，在消費者中造成混淆誤導(dǎo)，侵害了路虎公司的利益。綜上，陸風X7汽車的生產(chǎn)、銷售和營銷推廣應(yīng)立即停止。此外，江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金?！彪m然我們還不知道，江鈴陸風到底要賠給捷豹路虎多少錢，但是至少從名義上來講，捷豹路虎贏得了專利權(quán)訴訟，江鈴陸風也正在或者即將為自己的侵權(quán)行為付出代價。

雖然捷豹路虎已經(jīng)獲得了名義上的勝利，但是這場曠日持久的勝利，又有多少意義呢？或者說，捷豹路虎真的贏了嗎？

當然，從名義上來看，多年以來，捷豹路虎深受陸風之害，或者說，捷豹路虎的攬勝極光車主時刻都有被誤認為是陸風車主的風險，花了大幾十萬買到一輛車，被不懂行的人看做和國產(chǎn)十萬塊錢的車差不多，也真是悲哀。所以從訴訟結(jié)果來看，所謂的正義得到了伸張，攬勝極光車主的基于面子、尊嚴方面的權(quán)益算是保住了。

但是捷豹路虎還是輸了，在2014年陸風X7上市的時候，因為這款車的外觀太像攬勝極光而飽受爭議。之后兩家的糾紛達到了高潮，捷豹路虎將江鈴陸風告到了北京知識產(chǎn)權(quán)法院，但是，2016年6月13日，國家知識產(chǎn)權(quán)局判定路虎極光和陸風X7外觀專利均無效，這場知識產(chǎn)權(quán)糾紛以和稀泥的形式草草收場。捷豹路虎不服裁定，隨后又上訴至北京市高級人民法院。當時北京高院二審裁決，陸風專利無效。時隔3年，現(xiàn)在此事終于又有了新的進展：路虎勝出，陸風X7停止生產(chǎn)銷售并給予路虎一定的賠償。

我們所說的捷豹路虎輸了，就輸在了在這場狂如持久的訴訟當中，陸風X7的銷售正常進行，甚至已經(jīng)過了銷量的巔峰時期，如今再看江鈴陸風這個品牌的現(xiàn)狀，基本處在即將要倒閉的那一波，但是在兩個品牌因為知識產(chǎn)權(quán)的糾紛期間，陸風X7把該掙的、不該掙得錢都掙了。如今銷量一落千丈，基本不需要再蹭攬勝極光的熱度了，判決也來了，其實對于捷豹路虎而言，正義來了，但是來的太遲了，這是我們認為捷豹路虎為什么贏得了訴訟卻依然輸了的原因。

那么陸風真的就輸了嗎？從名義上來看是這樣的，而且陸風這次在專利權(quán)上裁決上的輸還將成為一個標桿，至少證明相關(guān)部門和法律將不再對于中國車企的肆意侵權(quán)加以本土保護，以后眾多以山寨聞名的廠商前景將異常不樂觀，能在中國汽車的專利保護史上成為標桿式的反面角色，而且還有目前尚不得知的賠償，陸風真是輸?shù)目梢浴?/p>

但是從事實上來看，陸風其實依然占盡了便宜，正如我們前面所說，在這場糾紛期間，陸風X7的銷售沒有任何變動，正常進行，所以該得到的銷量和利潤并沒有受到影響，而如今雖然裁決出來了，但是銷量沒剩下多少了，所以即使捷豹路虎不勝訴，陸風X7也該壽終正寢了。

如今，陸風X7沒有停產(chǎn)，卻在外觀上進行了一系列的改款，換裝了1.5T發(fā)動機，名字也成了陸風X7勁越，和之前的攬勝極光也有了一些變化，而捷豹路虎勝訴的車型也是之前的2014款產(chǎn)品，和當前的陸風X7勁越關(guān)系不大，根據(jù)經(jīng)銷商的反饋來看，當前2018款陸風X7的銷售、上牌、售后正常進行，沒有受到任何影響，所以從這一點來看，陸風也只是輸在了知識產(chǎn)權(quán)上，利益受損并不嚴重。

當然這場曠日持久的判決給了捷豹路虎一個遲到的“交代”。當時事實上捷豹路虎也沒有得到完全意義上的勝利，江鈴陸風沒有全輸，或者并沒有受到該有的懲處，但是從整體意義上來看，隨著這場官司的落幕，法律和道義上都得到了該有結(jié)局。對于很多中國山寨車企都是一個警示。隨著中國車市進入低迷期，相關(guān)層面對于中國品牌的“偏愛”也將結(jié)束，山寨之路已經(jīng)到頭了。