雖然，目前中國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的汽車市場(chǎng)之一，國(guó)內(nèi)絕大部分自主品牌車企都奮發(fā)向上，打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但國(guó)內(nèi)仍然有不少車企靠著"山寨"、"抄襲"來(lái)維持"生計(jì)"、甚至發(fā)家致富……

不過，這樣日子估計(jì)要到頭了。近日，據(jù)路透社報(bào)道，捷豹路虎贏得了對(duì)中國(guó)江鈴汽車控股有限公司的訴訟。陸風(fēng)X7車型被北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院認(rèn)定抄襲路虎攬勝極光，導(dǎo)致廣泛的消費(fèi)者混淆，被判決立即停止制造及銷售。而捷豹路虎在其官網(wǎng)發(fā)布了，這是外國(guó)汽車品牌首次在國(guó)內(nèi)車企涉嫌抄襲的訴訟中勝訴。

根據(jù)報(bào)道，法院在對(duì)比兩車后發(fā)現(xiàn)了五處路虎攬勝極光所獨(dú)有的設(shè)計(jì)：相同的車體、車頂、車窗、側(cè)板以及后燈，并裁定江鈴汽車生產(chǎn)的陸風(fēng)X7汽車的生產(chǎn)、銷售和營(yíng)銷推廣應(yīng)立即停止。另外，江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金，但具體賠償金額未見報(bào)道。

要知道，路虎等這個(gè)裁決結(jié)果足足等等三年。為了維護(hù)自家的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，路虎在2016年發(fā)起法律訴訟，不過結(jié)果是路虎攬勝極光和陸風(fēng)X7專利均被判決無(wú)效。這也導(dǎo)致路虎設(shè)計(jì)部的老大Gerry McGovern對(duì)外宣稱，路虎未來(lái)的新車將不會(huì)展示概念車。

其中陸風(fēng)無(wú)效的原因是X7車型專利是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)近似。而極光專利無(wú)效則是路虎的大意所致，根據(jù)專利法，在承認(rèn)的國(guó)際展覽上公開展示相關(guān)產(chǎn)品，申請(qǐng)專利可以有6個(gè)月的寬限期。但是路虎在極光發(fā)布的11個(gè)月后才申請(qǐng)專利，已經(jīng)過了寬限期，最后導(dǎo)致專利無(wú)效。

陸風(fēng)&路虎的外觀設(shè)計(jì)專利附圖

讓人意外的是，陸風(fēng)并未就此罷休，隨后還將裁定專利無(wú)效的"專利復(fù)審委員會(huì)"給告了，要求恢復(fù)陸風(fēng)X7的專利。結(jié)果在2018年3月陸風(fēng)專利再次復(fù)活。這樣一來(lái)，路虎也不干了，將案件上訴至北京市高級(jí)人民法院。2018年11月，北京市高級(jí)人民法院二審裁決，以兩者專利設(shè)計(jì)未達(dá)到具有明顯區(qū)別為由，再次將陸風(fēng)專利無(wú)效。

路虎除了狀告陸風(fēng)專利侵權(quán)之外，還在2016年6月在北京朝陽(yáng)區(qū)法院起訴陸風(fēng)抄襲，內(nèi)容涉及陸風(fēng)侵犯路虎的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。這也是最終裁定陸風(fēng)抄襲的關(guān)鍵。因?yàn)閄7除了外觀"復(fù)制"了極光之外，就連英文商標(biāo)"LAND WIND"也抄的十足像"LAND ROVER"。而當(dāng)時(shí)攬勝極光售價(jià)40-50萬(wàn)，而陸風(fēng)X7只要13-15萬(wàn)。

與此同時(shí)，捷豹路虎的法律事務(wù)部負(fù)責(zé)人基思?本杰明(Keith Benjamin)說，對(duì)這一裁決表示歡迎，這會(huì)進(jìn)一步增加他們對(duì)中國(guó)法庭有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)案裁決的信心。其還表示："這一裁決清楚地表明，法律得到了適當(dāng)?shù)膶?shí)施，以保護(hù)消費(fèi)者，維護(hù)他們的權(quán)利，使他們不被混淆或誤導(dǎo)，同時(shí)保護(hù)企業(yè)在設(shè)計(jì)和創(chuàng)新方面的投資。"

雖然正義終于得到伸張，但實(shí)際上江鈴除了要付給路虎一定的賠償資金外，對(duì)它的影響其實(shí)并不大。因?yàn)榇舜闻袥Q只是針對(duì)早期版本的"陸風(fēng)X7"車型專利，并不涉及后期的新款車型。因?yàn)樾驴钴囆偷撕芏嗯c極光明顯相似的細(xì)節(jié)，換言之陸風(fēng)汽車可以繼續(xù)生產(chǎn)銷售新款車型。不過，相信再想山寨換代極光是不可能的事了。《小號(hào)星脈！國(guó)產(chǎn)全新路虎攬勝極光實(shí)車曝光，網(wǎng)友：陸風(fēng)X7該換代了！》

其實(shí)，當(dāng)初路虎專利被判無(wú)效可以避免的，因?yàn)橐呀?jīng)有"前車之鑒"，就是本田起訴雙環(huán)侵權(quán)的案件。2004年，本田向北京市高級(jí)人民法院提起訴訟，認(rèn)為雙環(huán)S-RV侵害了CR-V外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)，要求雙環(huán)停止侵權(quán)行為，停止生產(chǎn)銷售該車型，并賠償其經(jīng)濟(jì)損失。但是雙方對(duì)壘十多年，結(jié)果本田的專利被判無(wú)效，又因?yàn)?不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)"反賠給"垂死"的雙環(huán)1600萬(wàn)。

除了本田和雙環(huán)的案件之外，其實(shí)此前還有很多關(guān)于山寨車的案件，而且部分判決結(jié)果都是被侵權(quán)方敗訴。而這次的判決結(jié)果，也給其他依靠“山寨”的維持生計(jì)、發(fā)家致富的車廠敲響了警鐘，起到了震懾的作用。不知道包括某泰在內(nèi)的幾家車企，此時(shí)此刻是不是瑟瑟發(fā)抖了呢？

此前我們報(bào)道自主品牌車廠抄襲的文章留言中，總會(huì)看到幾個(gè)粉絲在diss我們老是在噴國(guó)內(nèi)這些車廠山寨、抄襲，國(guó)外很多車企不都是這樣走過來(lái)的嗎？沒錯(cuò)，模仿是技術(shù)尚未成熟車廠的一條發(fā)展之路，這或許能帶來(lái)短暫的經(jīng)濟(jì)效益。但這畢竟不是可以賴以生存的長(zhǎng)久之計(jì)，對(duì)于品牌發(fā)展，只能是一個(gè)"黑歷史"。而這樣下去只會(huì)讓品牌溢價(jià)越來(lái)越低，最終被市場(chǎng)所淘汰。所以還是希望這些車企能夠效仿國(guó)內(nèi)其他優(yōu)秀車企，研究核心技術(shù)，自主創(chuàng)新。

? 撰稿人 | 鄒文豪

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