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在我國(guó)有一種車(chē)幾乎人盡皆知,它們有著名牌豪車(chē)差不多的外觀(guān)設(shè)計(jì),但價(jià)格只要“正品”的幾分之一甚至十幾分之一,這種具有“我國(guó)特色”的,依靠高仿別人外觀(guān)內(nèi)飾,自己毫無(wú)技術(shù)可言的車(chē),我們把它叫做山寨車(chē)。
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最知名的幾個(gè)山寨車(chē)制造商可謂街知巷聞,包括一直在抄襲從未自己原創(chuàng)的眾泰,造皮卡車(chē)出身但徹底淪陷的陸風(fēng)等等等等。你可能會(huì)很奇怪,這些明顯山寨別人的車(chē),為啥不取締掉呢?
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一方面人家是正規(guī)造車(chē)企業(yè),你沒(méi)法取締,另外一方面,十幾年前,一家叫雙環(huán)的企業(yè)曾經(jīng)公然高仿本田CR-V出售,被本田公司告上法庭,最后法庭判決結(jié)果是,雙環(huán)CEO車(chē)型不存在抄襲本田CR-V,因此本田敗訴。而且本田還要反過(guò)來(lái)賠償雙環(huán)汽車(chē)幾千萬(wàn)元。
在這件荒唐至極的事件之后,基本上沒(méi)有國(guó)外廠(chǎng)家愿意再去把我國(guó)這些蒼蠅一樣的山寨車(chē)企業(yè)告上法庭了。
但現(xiàn)在,事情似乎有了轉(zhuǎn)機(jī)。
陸風(fēng)X7和攬勝極光的糾葛
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3月23號(hào),北京市朝陽(yáng)區(qū)法院裁定,中國(guó)江鈴汽車(chē)生產(chǎn)的陸風(fēng)X7車(chē)型,有5項(xiàng)車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)直接抄襲了路虎攬勝極光車(chē)型的設(shè)計(jì),對(duì)于消費(fèi)者造成混淆,責(zé)令陸風(fēng)公司立即停止生產(chǎn)銷(xiāo)售X7車(chē)型。
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看起來(lái)這是國(guó)產(chǎn)山寨車(chē)的一次大敗仗,但路虎方面贏(yíng)得并不輕松。2016年,忍無(wú)可忍的路虎決定把陸風(fēng)告上法庭,原因是X7侵犯了攬勝極光的外觀(guān)專(zhuān)利,但當(dāng)時(shí)有個(gè)很有意思的情況是,經(jīng)過(guò)法院調(diào)查,攬勝極光是2010年開(kāi)售,但到了2011年才申請(qǐng)外觀(guān)專(zhuān)利,而外觀(guān)專(zhuān)利有6個(gè)月的緩沖期,因此從法律上看,攬勝極光的外觀(guān)專(zhuān)利無(wú)效。
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而陸風(fēng)X7于2014年開(kāi)售,但直到2016年,被路虎告之前才匆忙申請(qǐng)專(zhuān)利,法院審理認(rèn)為,陸風(fēng)X7的外觀(guān)專(zhuān)利同樣無(wú)效(搶注失?。.?dāng)然,陸風(fēng)作為一家國(guó)內(nèi)企業(yè),相比英國(guó)人更清楚國(guó)內(nèi)法律的玩法,于2018年重新恢復(fù)了陸風(fēng)X7的專(zhuān)利,這一下意味著,攬勝極光反而成為了“山寨車(chē)”。
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當(dāng)然英國(guó)人不會(huì)坐以待斃,于是路虎再一次把陸風(fēng)告上法庭,法庭審理認(rèn)定,陸風(fēng)X7的專(zhuān)利無(wú)效,撤銷(xiāo)了X7的專(zhuān)利權(quán)。既然陸風(fēng)X7不在擁有合法的外觀(guān)專(zhuān)利,接下來(lái)的事情就很好處理了,初戰(zhàn)告捷的路虎再一次把陸風(fēng)告到了北京朝陽(yáng)區(qū)法院,狀告侵權(quán),而朝陽(yáng)法院的審理也同樣認(rèn)定,陸風(fēng)X7存在抄襲攬勝極光的行為,必須禁售。
現(xiàn)在的車(chē)企都是怎么做的?
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其實(shí)陸風(fēng)和路虎的法律糾紛,歸根到底就是誰(shuí)最先申請(qǐng)了專(zhuān)利。因此專(zhuān)利申請(qǐng)日期,直接決定一個(gè)案子的勝敗,之前的本田敗給雙環(huán),正是因?yàn)楸咎锊皇煜ぶ袊?guó)專(zhuān)利法,被雙環(huán)搶注了外觀(guān)專(zhuān)利,而法院是只看證據(jù)的,證據(jù)表明雙環(huán)擁有外觀(guān)專(zhuān)利先于本田CR-V,那么本田就成了事實(shí)上的“山寨車(chē)”,那就必須敗訴。反過(guò)來(lái),雙環(huán)還可以再告本田壟斷競(jìng)爭(zhēng),也是站得住腳的。
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所以現(xiàn)在的合資車(chē)企們的做法都要嚴(yán)謹(jǐn)多了,在一款全新車(chē)上市之前的6個(gè)月,就一定會(huì)先搞定這款車(chē)的所有專(zhuān)利,包括外觀(guān)內(nèi)飾細(xì)節(jié)等等等等,在此之后才會(huì)開(kāi)始進(jìn)行官方“諜照”流出等等上市宣傳程序。就算再有流氓車(chē)企打算山寨,專(zhuān)利也是一個(gè)繞不過(guò)去的鴻溝。
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不過(guò)這個(gè)事情如果我們換一個(gè)角度看的話(huà),也許會(huì)完全不一樣。前文提到陸風(fēng)X7是14年上市的車(chē),到現(xiàn)在差不多也該是退市的時(shí)候了,相信X7的下一代也差不多該來(lái)了,從2014到2019,那么多年了才禁售?之前賣(mài)出去的車(chē)是不是要全部回爐燒毀(想想都知道不可能)?既然如此,那是不是可以說(shuō),這一切,其實(shí)是某種對(duì)自主品牌的保護(hù)?
(文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))