哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我讀書最多！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

一車傳三代，人涼車還在！

輝煌的時候陪你一起風花雪月，落魄的時候助你東山再起！

10萬公里才出磨合期！

汽車界的理財產(chǎn)品！

車到山前必有路，沒路還有普拉多！

關于普拉多的段子，朋友們還知道哪兒些？歡迎補充！

作為一個口碑傳遍大江南北的神車，普拉多早已深入人心！即便新車停產(chǎn)多年，二手也依舊廣泛流通！并且全新普拉多即將回歸，11月18日首發(fā)，再一次推升了熱度！

新車畢竟貴，還有可能加價！對于經(jīng)濟條件緊張的朋友來說，買輛二手照樣可以開很多年！今天這輛車是客戶在一個小地方找到的，綠色的外觀很顯眼，雖然是2011年上牌的老款，但整體造型和停產(chǎn)之前差別不大！車行老板介紹，車是本地車，沒有過戶記錄，保證沒什么大問題！

價格還是不便宜，車行要17萬！十二個年頭，22萬公里，朋友們覺得值當嗎？大師兄內(nèi)心是不太認可的，但行情就是如此，客戶覺得行就行，每個人的需求不同，在意的點也不一樣，外觀顏值、空間、動力、安全、品質(zhì)穩(wěn)定性等等，一些細微的差別可能就決定了用戶的取舍！

當然，車用了那么久，跑了那么遠，車況好壞難以把握！有沒有出過車禍事故？有沒有越野霍霍車？這時候就凸顯大師兄的作用了，驗車，安排！

車系型號：2010款 2.7L 自動標準版

出廠時間：2011-11

表顯里程：223390KM

廠商指導：44.90萬

二手報價：17.6萬

先看一下塑料件，不出意外噴漆了，做工看起來還不錯，不像是后換的配件，只是有噴漆，問題不大！

車頂沒有飛漆色差等噴漆痕跡，漆面厚度也符合日系車的一貫標準，就是車頂有個小凹坑，沒有掉漆，可以不管它！

十二年的風吹日曬，車身漆面還這么亮？大師兄都能照鏡子了，估計后面做了二遍漆！

一圈漆膜儀打下來，基本都是190左右的漆面厚度，全車二遍漆（除車頂外）被證實了！鈑金的地方都很少，就一個右前翼子板，這種情況算不錯了！

打開發(fā)動機艙，不是展廳的車，里面不會很干凈，估計老板收回來也沒洗過，就這樣原汁原味最好！里面是一臺四缸2.7自吸發(fā)動機，匹配4擋手自一體變速箱，這套技術很成熟，也很耐用，就是動力偏肉，干吼不走！

前面水箱框架整體沒有變形的痕跡，周邊附件的螺絲也沒有拆卸，說明前頭沒有特別激烈的撞擊！由于是非承載式車身結(jié)構，所以沒有縱梁，下面的車身支架要從底盤下面看，就目前的情況來看，沒有什么疑點！

發(fā)動機氣門室蓋有油液滲漏痕跡，但一圈固定螺絲沒有動過，說明之前沒有拆裝維修！進氣歧管、排氣歧管以及正時蓋都沒問題，可以確定發(fā)動機不存在吊裝分解維修的情況，這點沒什么意外的，分解維修估計在50萬公里往上了！

機艙里面的水管油管這些也都沒問題，這也是意料之中的事，漏油漏水那是德系車的毛??！

來到內(nèi)飾部分，設計沒什么亮點，屬于是中規(guī)中矩，主打一個簡潔耐用，低故障！

普拉多的座椅幾乎都會重新包裹一次，這一輛也不例外，成色看起來很新！后包的座椅就沒什么參考價值了，不過沒關系，已經(jīng)征得車行老板同意，等會上狠活！

檢查金屬部件和內(nèi)飾四周的縫隙角落，沒有大面積生銹、泥沙、發(fā)霉、水漬等泡水痕跡，座椅拆卸是改裝導致的，就目前情況來看，泡水的可能性不大！

拆掉門檻飾板，內(nèi)窺鏡伸進去，車身底板和地毯下面也沒有過水處理的痕跡！外側(cè)殘存少量泥沙，因為不是完全密封的狀態(tài)，加上這輛車的屬性，有些泥沙也比較正常，往里看就很干凈了！可以確定車輛沒有泡水，越野狠造車的嫌疑也不大！

接下來就是今天的狠活兒環(huán)節(jié)，大家可能不知道，普拉多調(diào)表需要把儀表拆下來，調(diào)里面模塊的數(shù)據(jù)！所以為了驗證有沒有調(diào)表，大師兄把整個儀表給拆下來了！

其實拆開飾板露出儀表固定螺絲的時候，就覺得沒什么問題，因為里面螺絲沒動過！不過以防萬一嘛，還是拆下來看了一下，最終結(jié)果就是儀表沒有更換，里面電路板沒有重新焊接過的痕跡！

最后把車輛舉起來，底盤整體狀態(tài)還行，沒有嚴重的刮蹭托底現(xiàn)象，這是個好消息，說明沒有嚴重的越野史！

發(fā)動機和變速箱下面的油底殼都沒有拆卸滲漏的痕跡！

發(fā)變接合處的一圈螺絲也沒問題，就是能看到滲漏的情況挺嚴重，也不完全是這個地方漏的，上面氣門室蓋漏下來的也有！暫時不處理也不影響開，可能開到再想賣的時候也沒問題，具體就看車主的容忍度了！

底盤易損件就前面兩個下支臂球頭有破損滲漏，到時候異響了就換一個，問題不大！四條輪胎剛換沒多久，要賣車了還換好輪胎，前車主的確是真愛??！

非承載式車架的前后都沒有變形痕跡，車架和車身的連接螺絲也沒拆卸，前后都沒有發(fā)生過嚴重碰撞，到這里整車的檢測就完美結(jié)束了！

這輛普拉多整體沒什么大問題，外觀全車噴漆，發(fā)動機滲漏比較嚴重，其它都還不錯！畢竟年限比較大，公里數(shù)也很大，客戶表示這些完全不是事，都能接受！接下來就是你來我往的砍價環(huán)節(jié)，這個大師兄就不好參與了，拎包回家！

其實二手車市場并不是沒有車況精品的好車，只是車況不透明，買賣雙方存在信息差，普通人也不具備識車認車的專業(yè)度，市場從業(yè)人員又魚龍混雜，讓人覺得行業(yè)水很深！但是二手車的價位也很吸引人，消費者最好找一個懂車的朋友，或者選一家靠譜的第三方檢測結(jié)果，幫忙看一看，把把關，還是可以規(guī)避一些問題車！