前幾天還在張羅著賣總部的賈躍亭先生，這兩天似乎又時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)了，繼融創(chuàng)、恒大之后，找到了愿意支持他的第三位金主。這次伸出援手的不再是地產(chǎn)大佬們，而是來自游戲圈的中國互聯(lián)網(wǎng)公司“第九城市”。3月25日，第九城市（以下簡稱“九城”）宣布，將與Faraday & Future Inc.（以下簡稱“FF”）成立專注于在華研發(fā)、生產(chǎn)和銷售智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的合資公司。

關(guān)鍵詞：6億美金、合資公司、在華生產(chǎn)

雙方公司都各自發(fā)布了關(guān)于此次成立合資公司的聲明，內(nèi)容很長，我們歸納整理了4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

1、雙方成立專注于在華研發(fā)、生產(chǎn)和銷售豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的合資公司，F(xiàn)F與九城各占合資公司50%股份，九城向合資公司注資最高達(dá)6億美元，資本將基于合同約定分期注入；

2、合資公司將在中國生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營Faraday Future旗下的電動車新品牌車型V9，以及其他后續(xù)潛在約定的車型；

3、Faraday Future將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括中國相關(guān)生產(chǎn)基地項(xiàng)目的注入。

4、合資公司期望未來達(dá)到年產(chǎn)30萬臺的產(chǎn)能，計(jì)劃于2020年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車下線及預(yù)訂銷售。

其中有一些點(diǎn)大家可以重點(diǎn)留意，比如此次九城公司承諾將分期向二者的合資公司注入“最高”達(dá)6億美元的的資金，據(jù)透露，首批簽約金只有500萬美元。

此外，二者的合資公司將在國內(nèi)研發(fā)、建廠、投產(chǎn)，但投產(chǎn)的并不是一直以來被到處展示的FF 91，而是新品牌下名為V9的車型。在FF的聲明中表示，V9是一款按照FF 91的技術(shù)平臺和全新互聯(lián)網(wǎng)空間設(shè)計(jì)理念打造的針對豪華電動車消費(fèi)市場的全新車型?；蛟S可以簡單認(rèn)為即是FF 91的換標(biāo)版。

因此可以看出，此次合資取得的資金名義上會是是用于國內(nèi)合資公司的研發(fā)和投產(chǎn)，當(dāng)務(wù)之急還是會用于FF 91的研發(fā)和量產(chǎn)。

九城是什么來路的公司？

對于“九城”公司，或許80后們并不會陌生，曾經(jīng)是《魔獸世界》的中國總代，一度是中國最大的游戲制作商和運(yùn)營公司，并成功登陸美股。但隨著2009年與暴雪分手，結(jié)束了《魔獸世界》的代理權(quán)，經(jīng)營狀況低迷，目前因股價(jià)長期低迷，市值低于5000萬美元的最小市值條件，去年10月份，九城被移出納斯達(dá)克全球市場。

此外，根據(jù)公開財(cái)報(bào)，從2013年至2017年，公司一直處于虧損狀態(tài)，凈利潤分別為-5.63億元、-1.29億元、-3.54億元、-6.73億元、-1.12億元人民幣。但據(jù)澎湃新聞報(bào)道，有接近交易的人士透露，除九城自有資金外，香港投行AMTD（尚乘集團(tuán)）和美國投行Maxim（馬克西姆集團(tuán)）也將為合資公司的成立和運(yùn)營提供資金支持。

這會是賈老板的翻身仗嗎？

隨著融創(chuàng)中國放棄樂視，孫宏斌揮淚認(rèn)栽，恒大接盤后不足一年，兩家公司對簿公堂不歡而散。FF隨后陷入了資金斷裂難以為繼的地步，對公司員工發(fā)布大規(guī)模停薪休假通知。據(jù)The Verge報(bào)導(dǎo)，2018年11月，F(xiàn)F在美國的員工數(shù)從約近千人降至約六百人，至2018年12月，只有250名員工沒有受到停薪休假的影響。就在2月26日，F(xiàn)F的內(nèi)部郵件通知，停薪休假的員工將無法按照原計(jì)劃返工，公司將延長休假時(shí)間。

可以說在兩位資本大佬相繼吃癟的情況下，所有人都以為沒有人敢再上賈老板的“賊船”了。但這次九城的出現(xiàn)讓大家似乎又看到了下一輪“吃瓜”大戰(zhàn)的開場。一個(gè)連續(xù)多年巨額虧損、面臨退市風(fēng)險(xiǎn)的游戲公司，千里馳援救駕一個(gè)恒大都接不住的燙手山芋，后續(xù)的發(fā)展不論方向如何，都很是讓人期待呢！

【正文完】

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