賈躍亭造車(chē)，儼然已經(jīng)把自己造出了熱播美劇的效果，甚至比我追過(guò)的任何劇都精彩。

從2015年開(kāi)始造車(chē)“蒙眼狂奔”，無(wú)數(shù)次為自己窒息；到2017年資金鏈斷裂，出走美國(guó)“臥薪嘗膽”；再到今年6月突然宣布牽手金主恒大，資金充沛地準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)。

雖然賈躍亭與恒大老板許家印的這段“戀情”在我看來(lái)并非天作之合那般浪漫唯美，但是也沒(méi)有想過(guò)它會(huì)在公開(kāi)三個(gè)多月之后就“見(jiàn)光死”……秋天果然是分手的季節(jié)么？

毫無(wú)征兆的分手信

6月恒大宣布了收購(gòu)法拉第未來(lái)（FF）的消息，成為后者第一大股東，賈躍亭仍擔(dān)任CEO。7月許家印飛到美國(guó)FF總部視察時(shí)，陪在身旁的賈躍亭還是一臉溫柔。

而后FF美國(guó)工廠(chǎng)加緊生產(chǎn)，下線(xiàn)了第一臺(tái)白車(chē)身，還開(kāi)始邀請(qǐng)訂車(chē)的土豪用戶(hù)們來(lái)美國(guó)參觀(guān)，就在大家感覺(jué)FF一切向好時(shí)，金主恒大突然開(kāi)始撕逼。

10月7日晚，恒大健康發(fā)布公告，大意就是原來(lái)定好的2018年、2019年和2020年分別給FF8億、6億和6億美元，沒(méi)想到賈躍亭半年就花光了今年給的8億，還讓恒大再給7億美元。

既然造車(chē)需要錢(qián)，給就給吧，但是恒大提了幾個(gè)限制條件，完不成的話(huà)不給錢(qián)，于是賈躍亭怒了，不給錢(qián)就法庭上見(jiàn)的意思，提出了解除雙方此前投資協(xié)議的仲裁。

FF矢口否認(rèn)

如果只看恒大的“一面之詞”，老賈真是不厚道啊，拿了金主的錢(qián)就開(kāi)始拼命造，花光了又伸手，不給錢(qián)就咬人，吃相不要太難看。

可是我等吃瓜群眾早就知道了網(wǎng)上的事，很快會(huì)發(fā)轉(zhuǎn)。很快，F(xiàn)F也發(fā)了一紙聲明，講的又是另一個(gè)故事：

今年年初FF就和恒大確認(rèn)了整體預(yù)算，之后每花一筆錢(qián)都有恒大的審批，也就是說(shuō)不存在什么亂花錢(qián)的情況。

7月恒大主動(dòng)提出為了保障造車(chē)順利進(jìn)行，年底前可以再給FF5億美元，當(dāng)然不是額外給的，而是把明后兩年承諾的錢(qián)里提前拿出5億。

然后雙方簽了協(xié)議，規(guī)定了FF如何才能拿到這筆錢(qián)的條件，而FF也全都兌現(xiàn)了，可是恒大卻遲遲不給這筆錢(qián)。

不但不給錢(qián)，還想拿到FF知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)和FF中國(guó)的控制權(quán)，甚至不讓FF拿別人的投資。是可忍孰不可忍的賈躍亭這才提出了仲裁。

誰(shuí)說(shuō)謊不好說(shuō)，但是破鏡估計(jì)難圓了

目前雙方各執(zhí)一詞，誰(shuí)是誰(shuí)非我們不好下結(jié)論，不過(guò)從鬧僵的程度來(lái)看，想要挽回基本上不太可能了。

許家印的恒大不是做慈善的，他既然控股了FF，肯定就想要更多。6月宣布收購(gòu)FF之后沒(méi)多久，恒大就發(fā)布了FF未來(lái)十年規(guī)劃，十年的路線(xiàn)都定好了，許老板顯然深思熟慮良久。

賈躍亭自然也不會(huì)幼稚到把恒大當(dāng)送錢(qián)的天使，他深知拿了人家的投資就有被轟出去的風(fēng)險(xiǎn)，可是他不能在一款車(chē)都沒(méi)上市前就放棄，至少先拿到了錢(qián)讓工廠(chǎng)開(kāi)工再說(shuō)。

可是隨著量產(chǎn)臨近，雙方都不能再假裝溫柔了，F(xiàn)F到底是誰(shuí)的，誰(shuí)說(shuō)的算，必須有個(gè)說(shuō)法，這才是這出鬧劇發(fā)生的根本原因。

不管誰(shuí)是被算計(jì)的一方，有一點(diǎn)很肯定，F(xiàn)F確實(shí)缺錢(qián)，一年8億美元根本就是杯水車(chē)薪。所以在恒大拒付額外資金后，賈躍亭馬上嘗試找其他投資人，可是被恒大阻止了。

但是處在FF91量產(chǎn)上市前的關(guān)鍵時(shí)刻，和金主打官司可不是什么明智之舉，這很有可能意味著FF91會(huì)再次跳票。

這場(chǎng)撕逼大戰(zhàn)中，還會(huì)有從天而降的天使金主再拯救賈躍亭一次嗎？