最近幾天，關(guān)于理想L9在陜西省韓城韋莊高速路所發(fā)生的交通事故，在網(wǎng)上引起了不小的關(guān)注。事情的起因是今年7月27日晚，一輛理想L9在陜西省韓城韋莊高速路發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，最終造成了車毀人亡的悲慘結(jié)局，讓人感到很心痛。

在事故發(fā)生后，官方鑒定結(jié)果為單方責(zé)任。但車主家屬并不認(rèn)可，將這輛理想L9事故車停放在了山西太原一家理想汽車城市展廳門前進(jìn)行維權(quán)。

在現(xiàn)場(chǎng)車主家屬還對(duì)事情經(jīng)過(guò)做了描述，稱在高速路上車速103km/h正常行駛，突然ACC輔助駕駛系統(tǒng)自動(dòng)接管車輛，致使車輛向右偏移撞到路邊一棵直徑為10cm的樹(shù)，樹(shù)未折斷車輛A柱斷裂，B柱脫落車頂變形。整車質(zhì)量嚴(yán)重不足，造成一死三傷的重大交通事故，家破人亡。

在被撞毀的理想L9車身上，還寫有理想汽車車機(jī)失控車毀人亡，致命質(zhì)量無(wú)良車企等字樣。

在事情過(guò)去了三個(gè)月后，該事件有了新的進(jìn)展。

據(jù)10月27日媒體報(bào)道，理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示根據(jù)交警委托的鑒定中心反饋，確認(rèn)除駕駛員外車內(nèi)其他乘員均未系安全帶。鑒定結(jié)論是車輛無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，不存在車機(jī)失控問(wèn)題。

理想汽車官方也在10月27日對(duì)該事件做了詳細(xì)的說(shuō)明，稱車輛的行駛中只是開(kāi)啟了ACC自適應(yīng)巡航功能，并沒(méi)有開(kāi)啟LKA車道保持功能，行駛方向由駕駛員自行控制。

至于車輛右側(cè)上車體受損嚴(yán)重，理想汽車表示車輛A柱與直徑約38.5cm的樹(shù)木發(fā)生直接碰撞，車輛門檻、縱梁等主要性能結(jié)構(gòu)未參與碰撞。

從理想汽車所發(fā)布的說(shuō)明中，我們可以看到的是在這起交通事故中，理想汽車認(rèn)為在事發(fā)時(shí)駕駛員沒(méi)有開(kāi)啟車道保持功能，屬于是人為的原因造成的。

通過(guò)理想L9的這起慘痛的交通事故中，能夠讓我們汲取到什么樣的教訓(xùn)？在我看來(lái)，一共有兩點(diǎn)。

首先，作為普通的消費(fèi)者買車時(shí)，千萬(wàn)不要被汽車廠商所宣傳的“智能駕駛”這個(gè)概念誤導(dǎo)。要知道現(xiàn)階段，無(wú)論是再智能的汽車，也只是具備L2級(jí)別的輔助駕駛，嚴(yán)格來(lái)講都不能稱之為自動(dòng)駕駛。

所以，在日常駕駛中車輛的輔助駕駛也只能是輔助駕駛，千萬(wàn)不要太相信它，把方向盤掌握在自己手中。

其次，日常乘坐交通工具要養(yǎng)成上車就系安全帶的習(xí)慣。特別是在高速行駛時(shí)，更是要系好安全帶。無(wú)數(shù)個(gè)血淋淋的事實(shí)告訴我，安全帶就等同于生命帶。對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)，起到了最為關(guān)鍵的作用。

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