“每個人心中，都有一輛雅閣”，大概是對雅閣情懷最貼切的描述。

是的，對于很多70后、80后，甚至是一部分90后來說，雅閣都可以稱得上是一個時代的符號，它背后代表的，是那些奮斗得來的成功、成長帶來的穩(wěn)重與責(zé)任感。

曾幾何時，憑借著優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力、便捷的操控等優(yōu)勢，雅閣一度主導(dǎo)了日系車時代的中高級車市場，成為了很多商務(wù)人士的首選用車，也成為了更多年輕人的奮斗目標(biāo)。

從某種意義上來說，雅閣帶給人們的，已經(jīng)不僅僅是駕乘上的享受，更是精神層面的激勵。

但是，隨著市場的風(fēng)云變幻，競爭的日益激烈，消費(fèi)的不斷升級，需求的日益多元，情懷已經(jīng)不足以支撐一個品牌繼續(xù)“走花路”了。即便是中高級車市場的幾大“巨頭”，比如：凱美瑞、邁騰和帕薩特等，都開始顯露出了市場的疲態(tài)。

誠然，面對不斷變化的市場風(fēng)向和消費(fèi)升級需求，立新求變才是成功之道。于是在這個時候，帶著年輕、運(yùn)動、科技等標(biāo)簽，第十代雅閣自信地站了出來。

一般來說，車型換代的意義，就是為了提升其產(chǎn)品力（比如：更加先進(jìn)的智能科技、更貼近時尚潮流審美的造型設(shè)計(jì)、更強(qiáng)大的動力系統(tǒng)等等），以滿足更多消費(fèi)者的需求，更好地適應(yīng)市場的節(jié)奏。而雅閣的的每一次換代，帶來的不僅僅是產(chǎn)品力的提升，還有對雅閣價值的延續(xù)與創(chuàng)新。

正如第十代雅閣的開發(fā)總負(fù)責(zé)人山野順?biāo)舅f：“如果只是提高現(xiàn)有的性能，并不能為雅閣帶來新的價值，第十代雅閣是在行駛和設(shè)計(jì)上，絲毫不妥協(xié)感性品質(zhì)的率性之車?！?/p>

“外在”年輕運(yùn)動

率性，一個現(xiàn)在大多數(shù)年輕人都具備的一個特質(zhì)，被用在第十代雅閣的身上，竟然一點(diǎn)都不唐突。因?yàn)閺乃纳砩希覀兛梢钥吹揭粋€充滿活力、個性十足的“新青年”的樣子。

第十代雅閣采用了Honda家族化的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，它修長的前鼻造型看上去十分凌厲，增大的格柵面積又賦予了整輛車十足的運(yùn)動感：而它那羽翼式的LED大燈，就像是一雙對這個世界充滿好奇的大眼睛，滿滿的都是對著這個世界的渴望和憧憬。

而從側(cè)面看，它那極具設(shè)計(jì)感的溜背造型、簡約流暢的腰部線條，靈動之中還完美地詮釋了簡約運(yùn)動的美感。與此同時，它那具有轎跑風(fēng)格的低重心設(shè)計(jì)，搭配它的五幅旋風(fēng)狀輪轂，個性張揚(yáng)但也沒有過分夸張，至少看上去就是年輕人喜歡的風(fēng)格。

值得一提的是，第十代雅閣還專門為中國的消費(fèi)者配置了一個智能全景天窗，足以看出廣汽本田對中國市場的重視程度。

“內(nèi)在”暖心精致

當(dāng)然，除了年輕運(yùn)動的外觀，第十代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分考究，雖然相比上一代產(chǎn)品整體風(fēng)格沒有太大差異，但是它那7英寸的TFT液晶儀表盤和8英寸的懸浮中控屏還是讓人眼前一亮，而且它的中控系統(tǒng)還采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，同時還可以提供遠(yuǎn)程解鎖/上鎖、遠(yuǎn)程啟動、被盜車輛追蹤、遠(yuǎn)程診斷等功能，可以說是很全能了。

與此同時，設(shè)計(jì)師在空間的設(shè)計(jì)上也花了一番心思，比如將第十代雅閣的車身尺寸設(shè)計(jì)為4893mm*1862mm*1449mm的，搭配2830mm的超長軸距，使得車輛的前后排寬度均超過了1.5米；再比如將在整車的重心降低了大約1.5%，座椅位置下降25mm，以擴(kuò)大頭部空間，再將腳跟位置下降15mm，以此來打造低臀位駕駛席，讓駕駛者能夠得到更加穩(wěn)定的操控感受。

另外，第十代雅閣還在保證車身高剛性的前提下，把A柱往后移了100mm，并且縮窄20%，使得駕駛員的視野變得寬。 

第十代雅閣在內(nèi)部用料的選擇上也毫不含糊。其中，前后排座椅均采用了皮質(zhì)包裹和內(nèi)部填充物的設(shè)計(jì)，質(zhì)地非常柔軟，還有部分區(qū)域采用了防滑磨砂材質(zhì)和木紋面板來裝飾，整體看上去就是個“精致BOY”。 

“黑科技”實(shí)用又安心

作為一輛有品質(zhì)的車，光有扛打的顏值和暖心的內(nèi)在怎么夠？當(dāng)然還要有一個“有趣的靈魂”吶！比如說備受年輕一族喜歡的一些“黑科技”。

從1999年進(jìn)入中國市場以來，雅閣的每一次進(jìn)化都是業(yè)界技術(shù)革新的標(biāo)桿，第十代雅閣當(dāng)然也不例外。

在科技配置方面，在保留多功能方向盤的同時，第十代雅閣還增加了帶紅色閃爍光源的發(fā)動機(jī)啟停安檢、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、LED近光燈及日間行車燈等等配置，真正做到了“應(yīng)有盡有”。

而最能體現(xiàn)第十代雅閣科技感的，還要屬它的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

其中，Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能，可以幫助我們更輕松地應(yīng)對各種擁堵、查詢甚至是突發(fā)意外等情況。

而Honda SENSING安全超感系統(tǒng)運(yùn)用了最先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，它擁有全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、MVC360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)（前4后48探頭）等多項(xiàng)新功能，無論是規(guī)避風(fēng)險的主動安全，還是減輕事故程度的被動安全，都基本做到了“萬無一失”。

全新動力總成兼顧節(jié)能與激情

第十代雅閣的技術(shù)革新，還體現(xiàn)在它全新的動力總成上。第十代雅閣搭載了本田第二代SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中，低功率版本230 TURBO就已經(jīng)能夠達(dá)到同排量級別最高功率輸出水平；而高功率260 TURBO的最大輸出功率為143kW，峰值扭矩260N·m，憑借高效的VTEC技術(shù)及匹配用用了“G-Design Shift”控制技術(shù)的新一代CVT無極變速箱，第十代雅閣的百公里綜合油耗僅為6L。

然而，經(jīng)濟(jì)節(jié)能的動力總成，并沒有影響第十代雅閣的駕駛樂趣。搭載了TURBO優(yōu)化變矩器之后，其線性加速、強(qiáng)烈的推背感都能讓人從起步就開始享受跑車一般的“速度與激情”。而它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和靜謐性，又能讓你清晰地感覺到，這就是雅閣，這就是那輛能夠全方位滿足你駕駛要求的雅閣。

第十代雅閣自去年上市以來，一直備受年輕消費(fèi)者的追捧。數(shù)據(jù)顯示，2018年雅閣品牌全年銷量超過17萬輛，同比勁增18.1%。2019年，第十代雅閣繼續(xù)高歌猛進(jìn)，1月終端銷量23649輛，同比增長24.9%。目前十代雅閣已累計(jì)銷量近16萬輛，穩(wěn)居日系中高級車月度銷量冠軍。

如今，更年輕、更運(yùn)動、更科技范兒的第十代雅閣自信登場，勢必會在中高級車市場中掀起更大的風(fēng)浪。因?yàn)?，從第十代雅閣的身上，一品君似乎看到了在這個時代，一輛中高級轎車應(yīng)該有的樣子。