一直以來，小鵬汽車都被行業(yè)視為造車新勢力中的技術(shù)流，從Xmart OS到XNGP，從扶搖架構(gòu)再到全域800V平臺，每一項技術(shù)單獨(dú)拎出來，都足夠大家津津樂道好一陣子。

而在10月24日的小鵬汽車科技日上，不出意外，小鵬汽車再次給我們帶來了一場科技盛宴，同時也在智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、電子電氣、智能制造、飛行汽車、機(jī)器人等多個領(lǐng)域，為行業(yè)構(gòu)建起未來智能出行的美好藍(lán)圖。

接下來，我們一起去探尋這場足以顛覆時代的科技盛宴。

小鵬X9亮相，首款MPV來襲

小鵬的產(chǎn)品體系里，目前已經(jīng)涵蓋了轎車、SUV等多款產(chǎn)品，但在多人出行方面卻是一個空白，好在小鵬也正式推出了一款全新MPV——小鵬X9。作為一款純電智能大七座多用途車型，整車外觀設(shè)計極具科幻感，運(yùn)用了大量的雕塑設(shè)計和超低風(fēng)阻造型，視覺上十分前衛(wèi)。

作為扶搖架構(gòu)的旗艦車型，小鵬X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等架構(gòu)核心技術(shù)，并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型。

整套系統(tǒng)擁有豐富的自定義功能、優(yōu)秀的交互體驗以及更強(qiáng)大的感知能力。尤其是在語音交互方面，小鵬汽車自研XGPT靈犀大模型并接入語音系統(tǒng)，讓小P技能得到進(jìn)一步升級，擁有超過800項技能，語音交互實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)傳達(dá)，感知理解和推理能力大幅提升。

可以說，在扶搖架構(gòu)以及天璣智能座艙加持下，小鵬X9極有可能會是新能源MPV領(lǐng)域的AI全能座駕。

無圖之戰(zhàn)完結(jié)，智駕遙遙領(lǐng)先

當(dāng)下的智能電動車市場，已經(jīng)從比配置、比續(xù)航，升級為卷科技，卷智駕，尤其在智駕領(lǐng)域，各家已經(jīng)進(jìn)入開城階段，不過當(dāng)下大部分車企在城市智駕上都依賴于高精地圖，導(dǎo)致其使用范圍和更新時效都相對被動。

而小鵬汽車已經(jīng)提前進(jìn)入智駕下半場，并將實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的方式，采用輕地圖方案，實(shí)現(xiàn)XNGP城市智駕。

接下來，小鵬汽車將提供兩套智能駕駛方案，一套是現(xiàn)有的XNGP，目前該系統(tǒng)已在全國范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力，在完成嚴(yán)格的工程測試驗證后，即可按照用戶覆蓋率和行程需求，以分批開放城市的方式全量推送。目前，小鵬汽車已對外公布11月XNGP城市導(dǎo)航輔助駕駛覆蓋至25城，12月底開放至50城。

另一套則是小鵬汽車進(jìn)入無圖時代的“黑科技”，AI代駕。這項功能將不再受到城市限制。開啟AI代駕功能后，用戶可在全國范圍內(nèi)設(shè)置起點(diǎn)和終點(diǎn)。一旦手動駕駛一次后即可形成記憶地圖，在之后選擇該出行路線時，就可以使用“AI代駕”功能，實(shí)現(xiàn)單獨(dú)路線或者特定場景下的城市導(dǎo)航輔助駕駛。大大提升了智駕的適應(yīng)能力。

與此同時，首批“開城”城市將正式開啟公測，“AI代駕”開啟小范圍測試，并將于近期全量開放。按照力耘博士的話來說，無圖的戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束。

另外，小鵬汽車也在新一輪的OTA中，對G6、P7i、G9的Pro版進(jìn)行智駕能力升級，包括SR感知能力提升，和高速NGP及LCC使用體驗的大幅增強(qiáng)?？梢娫谥邱{層面，小鵬汽車確實(shí)做到了遙遙領(lǐng)先。

陸地航母，雙足機(jī)器人，小鵬不止于車

關(guān)于智能出行上，除了汽車之外，小鵬也一直在探索更多的使用場景與可能性。在今年1024發(fā)布會上，小鵬匯天明確了飛行汽車的兩條發(fā)展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車。

簡單來說，陸空一體式飛行汽車，將會采用陸行/飛行雙模式座艙，并在前兩年公布的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。

分體式飛行汽車則由陸行體和飛行體構(gòu)成，陸行體具有可乘坐4-5人的座艙，采用增程式混合動力系統(tǒng)，可搭載飛行體行進(jìn)并為飛行體持續(xù)補(bǔ)能。與此同時，應(yīng)用純電動垂直起降技術(shù)的飛行體搭載270°全景雙人座艙，能夠適應(yīng)更廣泛的應(yīng)用場景，拓展個人出行邊界，讓小鵬汽車不止于車。

本屆1024發(fā)布會上，小鵬鵬行也帶來了一款全新自研雙足機(jī)器人，這款智能機(jī)器人擁有業(yè)界頂級的雙足行走和跨越障礙能力，憑借自研的高性能關(guān)節(jié)，可在室內(nèi)外大步行走、敏捷運(yùn)動、抗擾越障。

與此同時，新一代機(jī)器人還擁有類人手臂，單臂最大負(fù)載3kg，最大末端線速度1m/s，可模擬人的抓取包裹姿態(tài)，同時具備末端觸覺感知能力。

而在核心技術(shù)上，XNGP、XEEA電子電氣架構(gòu)、XPower、XGPT靈犀大模型、XOS等同源技術(shù)，也將應(yīng)用于智能機(jī)器人上。

無論是汽車、飛行器亦或智能機(jī)器人，小鵬都是同行中走的最快、最遠(yuǎn)的那一個。

寫在最后：

從全新MPV、智能座艙，到無圖智駕、AI代駕，再到飛行器、智能機(jī)器人，本次1024科技日上，小鵬汽車向我們展示了中國智能汽車的領(lǐng)先實(shí)力和廣闊前景。

作為一家新能源汽車公司，小鵬不局限于車本身，而是以智能化、科技化為原點(diǎn)，將其優(yōu)勢擴(kuò)大到包括立體出行、智能機(jī)器人等更廣泛的使用場景，將科技與智能真正融入到人們生活的方方面面，為全球智能汽車以及智能出行領(lǐng)域，創(chuàng)造更多的可能性。

我們也相信，小鵬汽車將在不久后，成為真正的未來出行探索者。