汽車發(fā)展了100多年，不管怎么變，到現(xiàn)在為止。方向盤，中控臺，座椅，這些位置和基本功能是沒有變化的。正因如此，你只要有駕照，所有的汽車，接觸一下都能開。

但是，不同的汽車，用戶體驗又是完全不一樣的！用戶的學習成本也是不一樣的。有些車，你一坐進去就能很快上手，有些車你一坐進去就手足無措。就像現(xiàn)在新能源時代到來之后，很多汽車的座艙很有科技感，但是不實用。而很多燃油車設(shè)計很實用，卻給人感覺特別老土。

而今天我們聊的是號稱座艙設(shè)計天花板 的標致新一代3D i Cockpit 沉浸式艙式。它可以說是將設(shè)計，科技，實用，三者結(jié)合在了一起。

如果我們想把i-Cockpit座艙聊透，我認為要把所有的 組成部分 都分開來說。分別是儀表，方向盤，座椅，中控區(qū)域，中央屏幕，擋把，這6個方面！

【儀表盤】

先說儀表，標致408X的儀表臺有3個特點：

【1】位置是比較高的，你在開車的時候視線就不用下移，始終看前方就好。

【2】全液晶儀表有很多可變的風格，我這里說的風格不是說駕駛模式變顏色這么簡單，而是可以把你想要的功能，自定義到你喜歡的位置。這絕對是同級別車型中，可變花樣最多的全液晶儀表了。

【3】裸眼3D視覺效果，它是一塊7英寸的小屏幕投影在10.25英寸的主屏幕上，實現(xiàn)的裸眼3D視覺效果，很酷。更重要的是讓你有了更沉浸式的體驗，仿佛儀表盤就在你的眼前。

【方向盤】

再說方向盤，i-Cockpit座艙的方向盤也有3個特點：

【1】尺寸小且粗。這也就意味著它有著不錯的握持感，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候，轉(zhuǎn)向的力度也很扎實，能實現(xiàn)精準的控制。這也是從賽車上獲得的靈感，我們看拉力賽賽車的方向盤，尺寸也都很小，因為賽車的轉(zhuǎn)向比，比家用車更低，甚至是1：1。當然標致408X不會那么夸張，卻也只有5.59m的轉(zhuǎn)彎半徑，開起來是很靈活的。

【2】408X的方向盤是一個異形方向盤，上面是扁的，下面也是扁的。這樣設(shè)計的靈感是來自F1賽車。它這樣設(shè)計的目的是讓你的手盡量握在3點和9點，而不是錯誤的12點和6點。這是為了你的駕駛安全性考慮的。

【3】是位置，方向盤的位置調(diào)低一些，才不至于讓方向盤的上沿阻礙你看后方的儀表盤。而這樣的設(shè)計，也帶來了最舒適的駕駛坐姿，大家看我的肩膀和手臂，肩膀自然下垂，手臂與方向盤呈90°角，是最舒適的姿勢。而其它的汽車，你往往是端著開車的。開車就會很累。

【座椅】

我們再說座椅，i-Cockpit座艙的座椅也有3個特點：

【1】支撐性強，標致408X的座椅填充物是很充實飽滿的，因此會給人比較硬的感覺。但也正是這樣，才會讓你的身體，與車輛和地面有更好的溝通。你能通過座椅就知道前方的路況，這也與標致408X這款車跨界車的定位很契合。

【2】包裹性強，座椅的兩側(cè)，包括大腿的兩側(cè)設(shè)計的比較高，有厚實的填充物。在激烈駕駛的時候，對身體更好的支撐，就像賽車的筒形做一樣，把你的身體包裹住了。還有一體式的可調(diào)頭枕，腰部支撐這些功能，讓你的乘坐也更舒適了。

【3】設(shè)計感強。使用了Claudia壓花真皮，更好的保持形面，不易出現(xiàn)褶皺。頭枕上印有標致的logo，還有拼色縫線。這些細節(jié)也透露出了一席高級感。

【中控區(qū)】

中控區(qū)域也有3個特點：

【1】中控區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜。這也是為了方便駕駛著操作的設(shè)計。當然傾斜的角度包括細節(jié)設(shè)計是很重要的。否則會打破設(shè)計的平衡，因為就是有很多消費者喜歡 對稱式的設(shè)計。所以標致408X使用了貫穿式的空調(diào)出風口，上面是鋁合金的飾條，延伸過去。我們看整體它就像對稱式設(shè)計一樣。而其實它根據(jù)駕駛員的操作進行了優(yōu)化。

【2】屏幕和實體按鍵相結(jié)合。它沒有全部使用中控屏取代所有功能，最常用的空調(diào)控制，音量調(diào)節(jié)，應(yīng)急指示燈都是實體按鍵。最左側(cè)還有車輛控制，按下去之后直接跳轉(zhuǎn)到 車輛駕駛相關(guān)的頁面中，這也是把車輛控制的優(yōu)先級，首先給到駕駛員。

【3】中控區(qū)域所有的功能按鍵，都距離方向盤的位置很近。中控屏，實體按鍵，擋把距離方向盤的距離大概都是10公分多一些，伸手就能夠到，操作完馬上回到方向盤上，是非常適合操作的設(shè)計。

【中控屏】

中央屏幕也有三個特點：

【1】兩個屏幕相互結(jié)合。主屏幕尺寸10.25英寸，副屏幕尺寸9.7英寸。顯示清晰，操作流暢。并且在每個功能切換的時候都有過渡動畫。動畫效果也與408X的整體外觀內(nèi)飾設(shè)計風格一致。

【2】高度可定制！不管是中控屏還是副屏幕，都支持高度定制。你可以把最喜歡最常用的功能放在首頁上。下方副屏幕上是6個可以高度定制的觸控按鍵。在主屏任何狀態(tài)下，按下副屏幕，就可以把主屏幕給“炸”開，只要拖動主屏幕上的功能到副屏幕，就可以實現(xiàn)功能的切換，非常人性化。而且6個按鍵尺寸都非常大，可以實現(xiàn)盲操作。

【3】氛圍感強。就是當你切換駕駛模式的時候，中控屏和副屏幕的顏色也會相應(yīng)的變化，氛圍燈的顏色也會變化。這在其他車型上是不多見的。會讓整車的駕駛氛圍保持一致。

【擋把】

最后說 擋把它有2個特點：

【1】電子擋把，尺寸很小巧，撥桿式的。而且距離一鍵啟動的位置也很近。這也是經(jīng)過仔細考慮的。因為我們一上車，先點火之后，馬上要掛擋了。這樣的設(shè)計會讓你手的移動距離很近。你也可以使用方向盤后面的換擋撥片，操控更靈活。

【2】位置高起，我們發(fā)現(xiàn)擋把的位置也比較高，比旁邊的水杯架位置高不少。這也是為了方便你開車的時候換擋而設(shè)計的。比如說你停車掛倒擋，你的手離開方向盤之后，移動最短的距離就可以掛倒擋了。

【音響，天窗，空調(diào)，充電板】

當然，我上面說的也僅僅是新一代i-Cockpit沉浸式座艙的一部分，因為座艙的構(gòu)成不僅僅是上面我提到的這些主要的部分。它還有很多方面構(gòu)成。比如說勁浪高級音響，具有HIFI 3D環(huán)繞聲場。還有全景天窗，后排乘客也能享受到寬敞的氛圍。還有隱藏式的手機無線充電，還有空調(diào)的凈化系統(tǒng)。這些綜合起來，才組成了i-Cockpit唯我座艙的全部。而我上面提到的 儀表，方向盤，座椅，中控臺，屏幕，擋把，則是i-Cockpit座艙的精髓所在！

通過我上面的介紹，大家能發(fā)現(xiàn)i-Cockpit座艙很好的把設(shè)計感，科技感，實用性，三者結(jié)合起來。而且實現(xiàn)了以駕駛員為中心，眼不離路，手不離盤，駕控更好。在如今汽車的內(nèi)飾設(shè)計都千篇一律的 時代下，給用戶呈現(xiàn)出了最科學合理，最操作便利的座艙。所以說它是世界上最牛的座艙，一點也不夸張。