歐拉芭蕾貓
9月銷量：81
歐拉作為長(zhǎng)城的新能源品牌，一出來(lái)就給長(zhǎng)城帶來(lái)了不少驚喜。尤其在2021年時(shí)候，歐拉全年砍下了13.5萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)140%。主要針對(duì)女性市場(chǎng)的歐拉去年7月想更上一樓，2022年7月推出了芭蕾貓。說實(shí)話，這款車外觀復(fù)古是復(fù)古了，但山寨味略重，也不知道有沒有踩到女生們的審美點(diǎn)。反正銷量一直起不來(lái)，預(yù)售時(shí)說5小時(shí)訂單破3萬(wàn)，實(shí)際從去年7月上市至今銷量總共加起來(lái)都不足1w。
福特?？怂?/p>
9月銷量：24
漫哥以前有位學(xué)霸同桌，后來(lái)談了個(gè)女朋友，竟然慢慢就掉成學(xué)渣了。也不知道這種感覺如何，反正福特的福克斯絕對(duì)體會(huì)到了。想當(dāng)年福克斯銷量何其強(qiáng)勁，市場(chǎng)影響力媲美卡羅拉、朗逸等。到后面卻跟別克的英朗一樣，搞了個(gè)三缸，銷量就一蹶不振了。即使想亡羊補(bǔ)牢，換回4缸發(fā)動(dòng)機(jī)已為時(shí)已晚，9月創(chuàng)下銷量歷史新低，24輛。
DS 9
9月銷量：17
長(zhǎng)安自主品牌發(fā)展得美滋滋，合資的幾個(gè)品牌卻一個(gè)比一個(gè)撲街。DS應(yīng)該就是最撲街的一個(gè)，已經(jīng)轉(zhuǎn)手給了寶能接盤?？傊瓺S在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎是沒有存在感的了，序列最高的旗艦車DS 9，銷量是一直撲的了，今年以來(lái)就難上3位數(shù)，9月只比8月多賣一輛，為17輛。但DS也不死心，前些天又推新2024款DS 9，就一個(gè)選項(xiàng)，34.99萬(wàn)元。Emmm，誰(shuí)會(huì)買？
奇瑞無(wú)界PRO
9月銷量：12
論銷量撲街，少不了奇瑞這臺(tái)無(wú)界PRO。去年5月這臺(tái)車盲訂的時(shí)候，官方就說376分鐘內(nèi)訂單量破萬(wàn)，但實(shí)際銷量來(lái)看，將近一年了還不到5k。確實(shí)，奇瑞覺得低端微型車沒出路，所以想打造無(wú)界PRO這樣的精品級(jí)微車?？墒锹?，10萬(wàn)元買臺(tái)雙門四座純電車，這個(gè)購(gòu)車決心實(shí)在有點(diǎn)難下。
廣汽豐田iA5
9月銷量：4
廣汽豐田iA5出身有點(diǎn)復(fù)雜，冠著豐田的名字，掛的卻是廣汽G標(biāo)?？偠灾兀闶强钚“资筌?，廣汽跟豐田探索新能源之路搗鼓出來(lái)的。這車初期靠著B端市場(chǎng)，也能賣出幾百上千輛。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，和車輛負(fù)面纏身，銷量迅速退落。9月僅售4臺(tái)，這已經(jīng)是連續(xù)第4個(gè)月銷量個(gè)位數(shù)了。當(dāng)然，廣汽和豐田也都不看重這款車，準(zhǔn)備停產(chǎn)掉結(jié)束小白鼠使命。
榮威i6 MAX
9月銷量：1
最后一款車型榮威i6 MAX，這款車綜合產(chǎn)品力來(lái)說是表現(xiàn)不錯(cuò)的，要顏值有顏值，要空間有空間，要配置有配置，價(jià)格也還行，10萬(wàn)出頭A+級(jí)家轎，照理銷量不吃粥也能喝口湯。然而實(shí)際上銷量實(shí)屬一般，而且饑一頓飽一頓的，賣得好時(shí)候有四五千兩，賣得差時(shí)候月銷三位數(shù)也是有的。隨著新能源車的涌進(jìn)，i6 MAX的銷量就更不行了。榮威也識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，推出了i6 MAX新能源，i6 MAX就被晾一旁，現(xiàn)在還是3年前的車款。9月錄得1臺(tái)銷量，離停產(chǎn)不遠(yuǎn)了吧？
今天吹水就到這。呃，最后插一嘴，上面提到的漫哥那位學(xué)霸同桌，談女朋友后變學(xué)渣的同時(shí)，人也消瘦了……
消瘦了……
漫哥羨慕得呀！
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