打新能源盛行后，廣汽埃安和比亞迪可謂占據(jù)了絕大部分市場份額，尤其是純電車，讓不少人發(fā)現(xiàn)了開電車跑滴滴降低成本的商機，因此，售價便宜的埃安S和秦PLUS EV成為大家心目中合適的座駕，那么這兩款車，到底哪一款用來跑滴滴更好呢？

首先，在外觀上，秦PLUS EV簡潔大氣，充滿科技感的同時還融入了中國的傳統(tǒng)美學(xué)，例如箭羽等元素，赤帝紅的車身配色，讓其走在馬路上十分扎眼，整體外觀給人一種非常舒適的感覺。尾部LED光源、貫穿式設(shè)計增強時尚感，后包圍和流暢的車身線條呈現(xiàn)出不錯的運動感。

埃安S前臉采用封閉式中網(wǎng)，則更加的前衛(wèi)科技，縱向較長、橫向較窄的引擎蓋融入了凹凸線條修飾，而對稱式大燈則呈現(xiàn)淚痕式造型效果，配置LED光源的大燈看起來十分靈動；側(cè)面半懸浮車頂視覺效果獨特，醒目的腰線傾斜向上，光影變化明顯，展現(xiàn)出漆水質(zhì)感，給人以簡約時尚感。

其次，內(nèi)飾方面，秦PLUS EV凸顯簡潔和舒適。配備10.1英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表，造型十分大氣，整體主打一個T字對稱美學(xué)，流暢自然的設(shè)計給駕駛者帶來和諧的視覺效果。

埃安S的內(nèi)飾和秦PLUS EV相得益彰，白黑雙拼色設(shè)計給人一種穩(wěn)重又時尚的感覺，平直的線條勾勒出整體的設(shè)計感，軟質(zhì)材料+鍍鉻飾條+黑色鋼琴烤漆飾板，讓人感覺用這車跑滴滴有點奢侈。

在大家比較關(guān)心的空間上，埃安S憑借更大的車身尺寸在內(nèi)部空間上更勝一籌，軸距達(dá)到2750毫米，純電平臺的優(yōu)勢使得埃安S的后排乘坐空間十分寬敞，并且該車還具備容積為453升的后備廂。

形成對比，秦PLUS軸距為2718毫米，略小于埃安S，但秦PLUS EV的空間表現(xiàn)在同級車型中也算是比較優(yōu)秀的水平，滿載三名成年人不成問題。

最后，在動力和續(xù)航上，兩款車型的性能不相上下，均提供100千瓦和150千瓦兩種不同規(guī)格的驅(qū)動電機，其中埃安S和秦PLUS EV的150千瓦版本均可以在9秒左右完成百公里加速，但是在高速路上，埃安S每小時160千米的車速要優(yōu)于秦PLUS EV每小時150千米的車速。

埃安S提供420/430/460/480/410/610千米等多種純電續(xù)航版本，同樣的秦PLUS EV也具備400/420/500/510/600/610千米多種續(xù)航車型，消費者可以根據(jù)需求選擇。如果僅僅只是買來跑滴滴，筆者認(rèn)為最低配就夠用了，每天一充、四百公里可以在市區(qū)跑一天。

但是，對于不喜歡等待的小伙伴來說，可能秦PLUS EV更適合你，因為它的電池從30%到80%只需要半個小時，而埃安S則至少需要42分鐘，在充電速度方面，埃安S并不占優(yōu)勢。

寫在最后

綜上所述，埃安S和秦PLUS EV難分高下，喜歡大空間和舒適體驗的可以選擇前者，后者充電快，則更加適用于不太有耐心的小伙伴，但是兩款車都具備續(xù)航長、性價比高等優(yōu)點，大家會怎么選呢？

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