去年這個(gè)時(shí)候，《車業(yè)雜談》在深圳參加了歐尚X70A的情景式試駕體驗(yàn)，當(dāng)了一回花店送貨員，對(duì)這款車有較深刻的印象。不僅是因?yàn)樗L(zhǎng)得似曾相似，更因?yàn)樵凇盾嚇I(yè)雜談》看來，它應(yīng)踩到了一個(gè)新機(jī)會(huì)市場(chǎng)，值得看好。

怎么理解呢？

在《車業(yè)雜談》一篇關(guān)于今年MPV市場(chǎng)的分析《一邊是MPV市場(chǎng)低迷 一邊是車企踴躍，背后藏著什么秘密？》中有講到，“追溯國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的爆發(fā)，要回到2013年，那一年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)迎來了超過160%的年度同比增速”，與此同時(shí)，“交叉型乘用車在2013年開始迎來暴跌（同比-42.1%）”?？梢哉f，交叉型乘用車（面包車）向MPV市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)消費(fèi)需求升級(jí)，另一方面是因?yàn)槟切┗诮徊嫘统擞密囬_發(fā)的MPV的確具備面包車的功能，價(jià)格也不高。

可如今再想來，如果是為了滿足家用、貨運(yùn)需求，除了MPV，SUV也同樣是可以滿足的，且SUV的道路適應(yīng)性、功能性還更好?？蔀楹萎?dāng)時(shí)車企沒有大量主導(dǎo)交叉型乘用車向SUV轉(zhuǎn)化呢？在《車業(yè)雜談》看來，這應(yīng)與成本有關(guān)，如果用成本較低的MPV就能滿足當(dāng)時(shí)的消費(fèi)需求升級(jí)，的確是沒有必要再考慮用成本略高的SUV車型，也避免車型價(jià)格偏高導(dǎo)致消費(fèi)者不接受的風(fēng)險(xiǎn)。

但時(shí)過境遷，MPV市場(chǎng)正經(jīng)歷著自2017年以來的快速下滑，其中大幅下滑的也正是當(dāng)年由交叉型乘用車轉(zhuǎn)化來的市場(chǎng)份額。而這或許并不是因?yàn)榇祟愊M(fèi)需求大幅減少了，而是因?yàn)楫?dāng)消費(fèi)需求持續(xù)升級(jí)之后，市場(chǎng)上需要功能性更強(qiáng)的車型，比如SUV，何況消費(fèi)者對(duì)它還有偏好。

而這，正是《車業(yè)雜談》文前提到的新機(jī)會(huì)市場(chǎng)所在。只不過，能滿足此類消費(fèi)需求的SUV車型在具備較好功能性的同時(shí)，價(jià)格不能因?yàn)槌杀疽蛩厝鄙傥?/strong>。這，的確是蠻苛刻的需求。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。到目前為止，《車業(yè)雜談》都認(rèn)為歐尚X70A是一款能滿足消費(fèi)需求升級(jí)后，能提供恰當(dāng)功能性的SUV，尤其是當(dāng)它的價(jià)格調(diào)整為4.49萬起。

01

像發(fā)現(xiàn)4或是表象，本質(zhì)上是為突出其功能性特點(diǎn)。

前幾天，《車業(yè)雜談》在朋友圈又看到一位朋友隨手拍了一張停在路邊的歐尚X70A的圖，他配的文字是：今天才發(fā)現(xiàn)，把商標(biāo)忽略了，就是路虎。

這句話或許有些夸張，因?yàn)檐囘€是有明顯區(qū)別，不過這也算是歐尚X70A的噱頭之一吧。的確，歐尚X70A長(zhǎng)了一張方方正正的臉、一副方方正正的腰身、一個(gè)方方正正的尾部。硬朗之余，自然是喜歡的喜歡，不喜歡的亦不喜歡。

且不論造型的美丑吧，畢竟人各有愛，但我們至少能說歐尚X70A的設(shè)計(jì)是最能體現(xiàn)功能性的。因?yàn)椋煨驮椒秸?，意味著?nèi)部空間就越方正；按買房子的說法，異形少、則可利用空間大。由此，歐尚X70A除了能為駕乘者、尤其是乘坐者提供理想的頭部空間外，將二三排的座位放倒后，它還能提供理想的儲(chǔ)物空間，能盡量多放一點(diǎn)東西，這就是功能性的體現(xiàn)。

02

功能性車不是工具車，還要有舒適性。

從面包車向MPV升級(jí)的趨勢(shì)，已然揭示了功能性車不是工具車；比如，不能再像以往面包車那樣不提供車內(nèi)空調(diào)。事實(shí)上，在北美市場(chǎng)銷量持續(xù)領(lǐng)先、至今被很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者念念不忘的福特F系列皮卡，除了功能性突出外，其舒適性還是能給人基本保證的。

此次再度試駕體驗(yàn)的歐尚X70A是其1.5L手動(dòng)豪華型版本（指導(dǎo)價(jià)7.29萬元）。從舒適性上講，其配有空調(diào)（其他車標(biāo)配）、皮座椅、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（其他車標(biāo)配），還配有帶導(dǎo)航、多媒體功能的車載互聯(lián)系統(tǒng)，更配有天窗，著實(shí)讓人驚喜于它為提升舒適性的努力。

如果你有過面包車的駕駛體驗(yàn)，回過來再試試歐尚X70A，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)實(shí)在是要舒適很多。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但只要你愿意給油、慢點(diǎn)升檔，開起來也還有點(diǎn)帶勁。5速手動(dòng)的擋位很清晰，換擋稱得上流暢，可輕松盲操作。離合器結(jié)合點(diǎn)清晰，容易讓人掌握，如果行程再低一點(diǎn)或許能讓人更輕松。

寫在最后：目前，廣大三四線、村鎮(zhèn)市場(chǎng)仍是值得期待的機(jī)會(huì)市場(chǎng)，價(jià)格合理的功能性車型大有可為。乘著新一輪汽車下鄉(xiāng)的風(fēng)潮，繼MPV之后，SUV有機(jī)會(huì)成為價(jià)格合理的功能性車?；蛟S，歐尚X70A是一款被低估的車型。

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