今天的消費(fèi)方向標(biāo)已經(jīng)悄然變了,國人的“衣食住行”迎來全面“國貨化”,一個個有顏值、有實(shí)力的國貨品牌,如雨后春筍般出現(xiàn)在尋常百姓家,當(dāng)代年輕人對本土品牌和文化的認(rèn)同和熱愛,給予了國貨品牌爆火的機(jī)遇。
而在汽車行業(yè)同樣如此,“中國制造”正在華麗轉(zhuǎn)身為“中國智造”,買國貨、用國貨、曬國貨,已經(jīng)成為了眾多年輕消費(fèi)者的一種全新出行方式。究其原因,是中國企業(yè)、中國國貨在過去幾十年間不斷擴(kuò)展自己的能力半徑,也讓人們逐漸對越發(fā)成熟的國貨產(chǎn)生認(rèn)可、刮目相看。
這其中,就包括了汽車界的國貨老字號——東風(fēng)汽車集團(tuán)。這家歷經(jīng)54載風(fēng)雨兼程的中國汽車行業(yè)老將,依然步履堅(jiān)定,充滿活力,與為中國汽車高質(zhì)量發(fā)展和汽車強(qiáng)國之路貢獻(xiàn)屬于東風(fēng)的力量。
破浪前行,傳承與變革齊頭并進(jìn)
作為共和國“汽車次子”,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司最早成立于1969年,屬于根正苗紅的軍工企業(yè),最初主要從事軍用車輛的生產(chǎn)。而在企業(yè)創(chuàng)立之初,東風(fēng)汽車就確立了“以軍為主、先軍后民”的發(fā)展思路,因此東風(fēng)汽車不僅在軍用車輛研發(fā)水平上日益進(jìn)步,在民用汽車領(lǐng)域的地位也不容小覷。
目前,東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)成立了東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、雪鐵龍、標(biāo)致等多個合資品牌,進(jìn)一步完成人才與技術(shù)、供應(yīng)鏈體系的積累和完善。同時醞釀屬于自己的自主品牌,推出了包括東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)小康、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)神等,致力于提升自主品牌的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,不斷推出符合市場需求的新車型。
在整個過程中,東風(fēng)汽車堅(jiān)守科技創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力的原則,持續(xù)加大對新能源汽車和智能化技術(shù)的研發(fā)和投入,相繼發(fā)布了十四五“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”,加快實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”,順應(yīng)汽車行業(yè)新能源快速發(fā)展的布局。
其中,擁有二十余載造車經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)行,無疑扮演著極其重要的角色,不管市場如何變化,始終占有一席之地。而且背靠東風(fēng)集團(tuán),東風(fēng)風(fēng)行擁有強(qiáng)大的技術(shù)和資源支持,牢牢握住架構(gòu)平臺這一車型研發(fā)的核心技術(shù),以強(qiáng)大的全新平臺創(chuàng)新迭代能力,在商用車與乘用車領(lǐng)域過得風(fēng)生水起,備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。
特別是自去年以來,東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布了“光合未來”戰(zhàn)略計(jì)劃,正式拉開新能源轉(zhuǎn)型序幕,持續(xù)把全品系的產(chǎn)品往新能源方向布局。
而在前不久的慕尼黑車展上,東風(fēng)風(fēng)行更是攜旗下全新混動旗艦MPV、雷霆、游艇以及T5等諸多新能源產(chǎn)品登場,展示了品牌在混動、純電兩種新能源動力技術(shù)的儲備,并在車展現(xiàn)場“劇透”了首款純電轎車,引得外國觀眾贊不絕口,其背后技術(shù)底蘊(yùn)與硬核實(shí)力可見一斑。
新能源發(fā)展不止有先進(jìn)的技術(shù)干貨,還有眼光獨(dú)特的戰(zhàn)略布局,把技術(shù)切實(shí)應(yīng)用到產(chǎn)品上面的能力,東風(fēng)風(fēng)行以上都做到了,堪稱一眾“國貨品牌”里極具競爭力的一匹黑馬。
三重好禮,東風(fēng)風(fēng)行將普惠進(jìn)行到底
但東風(fēng)風(fēng)行作為國貨老字號的品牌魅力不止于此。
在隔壁美妝界鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時刻,也有諸如蜂花、鴻星爾克、上海硫磺皂、蜜雪冰城、郁美凈、匯源、白象、白玉、白貓、滿婷等國貨品牌實(shí)現(xiàn)翻紅,而這一切離不開它們一直以來對消費(fèi)者的厚道和真誠。
據(jù)悉,近期的國貨翻紅熱賣潮,讓東風(fēng)風(fēng)行意識到自身的老牌國企擔(dān)當(dāng),為進(jìn)一步普惠消費(fèi)者,東風(fēng)風(fēng)行在9月23日到10月8日期間,正式開啟“國貨之光看風(fēng)行”的購車特惠活動,為消費(fèi)者帶來極具誠意的三重購車好禮。
其中,第一重好禮是購車抽獎活動,通過微信小程序“東風(fēng)風(fēng)行俱樂部”即可參加,有機(jī)會抽取包括9999元購車抵用券、華為MATE 60 12GB+512GB手機(jī)等大獎;第二重好禮是到店購車限時可享最高30000元的超級置換禮;第三重好禮是活動期間在東風(fēng)風(fēng)行抖音官方直播間留下資料,可以抽取50元話費(fèi)、2000元通用購車優(yōu)惠券,實(shí)打?qū)嵉刈尷M(fèi)者。(具體優(yōu)惠信息以官方公布為準(zhǔn))
不管工資漲沒漲,反正東風(fēng)風(fēng)行沒漲價,甚至還更實(shí)惠了!
除了價格更優(yōu)惠之外,東風(fēng)風(fēng)行的車型選擇也比較豐富,包括主打年輕個性的風(fēng)行T5 EVO,搭載動力強(qiáng)悍的馬赫1.5T發(fā)動機(jī),配合德系調(diào)校的EMA底盤,從外到內(nèi)滿足你對運(yùn)動SUV的想象。
全新純電緊湊型SUV——風(fēng)行雷霆,基于全新EMA-E新能源專屬架構(gòu)打造,首搭鎧甲電池,在保證安全性的同時,CLTC純電續(xù)航最長可達(dá)630km,未來還能支持NOA智能導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。
此外還有聚焦全家多人出行的MPV產(chǎn)品風(fēng)行游艇,靈活多變的空間設(shè)計(jì)讓人稱贊不已;主打性價比和實(shí)用性,堪稱“創(chuàng)業(yè)回本好幫手”的風(fēng)行菱智,更是陪伴了不少人收獲人生第一桶金的最佳伙伴。
創(chuàng)新與技術(shù)持續(xù)迭代,國貨老字號更懂你
過去大多數(shù)人對于國貨品牌的認(rèn)知就是高性價比,但很多人不知道的是,在很長一段時間里,國貨品牌們大都吃夠了低價與低端內(nèi)卷的苦,意識到唯有創(chuàng)新與技術(shù)迭代,才能帶來更廣闊的市場,贏得更多國人消費(fèi)者的認(rèn)同,把國貨的影響力散播到國外市場。
這其中,就包括了一直“悶頭發(fā)育”的東風(fēng)風(fēng)行。在出海業(yè)務(wù)方面,東風(fēng)風(fēng)行近3年邁入發(fā)展快車道,年平均增長率超過100%,其中新能源汽車出口年平均增長率超過了300%?;蛟S在整個汽車市場里,東風(fēng)風(fēng)行的聲量和體量不算特別大,但是論創(chuàng)新與技術(shù)迭代,除了頭部寥寥可數(shù)的自主車企,還真沒幾個能比得上它。
比如在新能源MPV開始備受市場青睞的今天,東風(fēng)風(fēng)行早早布局,將優(yōu)質(zhì)資源聚焦MPV領(lǐng)域,全力創(chuàng)新,不斷迭代,打造面向全球的精品車型,是目前唯一MPV超百萬銷量的自主車企,堪稱“MPV世家”。
以全新新能源豪華旗艦 MPV為例,搭載風(fēng)行最先進(jìn)的插混技術(shù)——馬赫超混,45.18% 的行業(yè)第一熱效率成績,帶來同級最低油耗以及最高續(xù)航表現(xiàn),同時擁有超大尺寸的靈活空間設(shè)計(jì)、航空級座椅、智能多屏以及高速 NOA等諸多亮點(diǎn),實(shí)現(xiàn)真正的遙遙領(lǐng)先。
在騰勢D9、傳祺E9、極氪009,以及蔚來、小鵬等新勢力相繼發(fā)力自主豪華MPV的關(guān)鍵時刻,東風(fēng)風(fēng)行依然一馬當(dāng)先,為市場和消費(fèi)者帶來極具突破性和創(chuàng)新的新車型。
不僅如此,東風(fēng)風(fēng)行將推出全新的純電架構(gòu)平臺,并計(jì)劃搭載在全新純電轎車產(chǎn)品上,以更高的電動化水準(zhǔn)賦能新品,實(shí)現(xiàn)混動與純電雙向并驅(qū)的發(fā)展路徑,擁有更高的上限和發(fā)展空間。
鐘述
對于東風(fēng)汽車集團(tuán)而言,東風(fēng)風(fēng)行無疑是極其重要的一員。一方面,它將引領(lǐng)東風(fēng)品牌煥新向上,打造高端新能源乘用車產(chǎn)品;另一方面,則是作為東風(fēng)汽車集團(tuán)積極探索海外出海模式的排頭兵,從思維、組織、戰(zhàn)略等多維度統(tǒng)籌變革,推動?xùn)|風(fēng)品牌轉(zhuǎn)型和全球化進(jìn)程。
這也使得接下來東風(fēng)風(fēng)行將能夠獲得更多的優(yōu)勢資源傾斜和技術(shù)支持,保證在品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等方面持續(xù)發(fā)力,成為“國貨品牌”跨越而上的最佳典范。
或許在未來的某一天,我們會驚喜地發(fā)現(xiàn),這個看似偏安一隅的汽車品牌,早已慢慢成為了全球汽車舞臺聚光燈下的又一超新星。
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