2019年2月的數(shù)據(jù)表明，車市依然是在下滑的趨勢，在前景并不明朗的情況下，“新品牌”脫穎而出的概率越來越小。而就在此時，捷達神車轉(zhuǎn)身JETTA品牌，3月22日，在成都這座歷史積淀與青春時尚完美融合的城市，大眾品牌全新子品牌——JETTA品牌正式面世。

要說沒壓力，是不現(xiàn)實的。但顯然這不是一汽-大眾的一時興起，而是深思熟慮的結(jié)果。那么這種“破釜沉舟”的底氣來自哪？

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與其它新生品牌從無到有拓荒式的發(fā)展不同，1991年正式進入市場的捷達，已擁有28年的歷史，甚至毫不夸張的說，捷達算得上是中國家轎市場的“開創(chuàng)者”，在轎車極度匱乏的年代，它成了很多家庭的夢想之車。發(fā)布會現(xiàn)場，駕駛捷達單人單車無后援橫穿歐亞大陸的廖佳、創(chuàng)造“一箱油行駛1990公里”記錄的湯永明、60萬公里無大修的蘇耀洪、一家購買十輛捷達的譚發(fā)等車主，為JETTA品牌文化描摹上重要一筆。

而更為重要的是，捷達憑借著質(zhì)量可靠、維修經(jīng)濟、底盤扎實等特性，依然在創(chuàng)造著銷量神話。所以，捷達的發(fā)展是沒有斷層的。但面對著更加多元化的市場，僅靠單一車型和更低的價格去獲得更高的銷量，顯然已不現(xiàn)實。

于是我們看到，全新JETTA品牌，它繼承了安全可靠、經(jīng)濟節(jié)能的卓越品質(zhì)同時，又被賦予了年輕化的內(nèi)涵。它將順應(yīng)中國年輕消費者對于個性自我及美好生活方式的新需求。這也就意味著，JETTA品牌擁有了更多可能及更加廣闊的延展空間。

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JETTA新品牌逆襲的勇氣，還來自于一汽-大眾品牌的支撐。

發(fā)布會上，多位負責(zé)人表示，一汽-大眾將依靠強大的研發(fā)和技術(shù)實力、領(lǐng)先的生產(chǎn)制造體系、完善的營銷人才隊伍為JETTA品牌的新發(fā)展做全面的支撐。而一汽-大眾成都分公司也保證，將利用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)制造體系，從根源上確保JETTA品牌旗下產(chǎn)品的高品質(zhì)。

作為中德合力打造的世界級生產(chǎn)基地，一汽-大眾成都分公司將全面應(yīng)用德國大眾先進技術(shù)，嚴格遵循大眾全球生產(chǎn)標準，用德國匠心打造高品質(zhì)產(chǎn)品。

你甚至可以這樣想象，JETTA品牌用更加豐富的產(chǎn)品系列、更年輕化元素、更舒適的配置，去換下捷達車上的一個大眾LOGO，對于購車來說，這個交易誰更占優(yōu)勢，一目了然。

所以，與其它新生品牌截然不同的是，JETTA品牌對于消費者而言，唯一的心理障礙，只是一個LOGO，并非一臺從無到有、從不信任到被認可這樣難以逾越的鴻溝。

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伴隨著JETTA品牌的面世，其還帶來了三款誠意滿滿的新車。它們分別是三廂轎車VA3、A級SUV車型VS5以及A+級SUV車型VS7。三款產(chǎn)品單單從外形設(shè)計上看，實際上已經(jīng)為JETTA新品牌的成功加上了重量級砝碼。

整個產(chǎn)品設(shè)計由德國沃爾夫斯堡的團隊主導(dǎo)，這保證了其先進的設(shè)計和德國品質(zhì)標準。整體設(shè)計在延續(xù)大眾汽車精準之道的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，形成JETTA品牌標志性的特征。

同時，采用大眾品牌最先進MQB平臺打造的VS5，將作為JETTA品牌的主打SUV產(chǎn)品之一，于今年三季度上市銷售。其造型設(shè)計充滿未來感和力量感，而在最能體現(xiàn)產(chǎn)品實力的核心性能和駕控體驗上，將會為更多年輕人帶來驚喜。

而在達成最終的銷售上，JETTA品牌也給出了完整的思考，以銷售體驗店為主，2S店、4S店為輔，結(jié)合移動網(wǎng)絡(luò)的模式，快遞建立起龐大的銷售渠道。

同時針對年輕用戶的特點，將互聯(lián)網(wǎng)思維融入消費者購車全過程，以觸點互聯(lián)網(wǎng)化、終端數(shù)字化和深度試駕三大亮點，為他們提供更便捷的買車體驗。

JETTA品牌還將充分利用一汽-大眾品牌現(xiàn)有服務(wù)體系的優(yōu)勢資源，實現(xiàn)“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享、服務(wù)體系共享、服務(wù)團隊共享”，實現(xiàn)快速發(fā)展。

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神車捷達蛻變JETTA品牌，并不是做低品牌，而是要為做好產(chǎn)品提供更多可能。在這個意義上來講，JETTA在眾多新品牌中，逆襲的概率最大！