極石汽車，不知道有幾位車友們聽過，作為混跡車圈的筆者也鮮少聽聞。當(dāng)然這絲毫不妨礙其第一輛車亮相、發(fā)布、上市，畢竟新能源汽車市場，機(jī)會的確還有，誰會是最后的贏家，目前并沒有最終結(jié)果?；蛟S是為了提高知名度，極石汽車將自己第一輛車型極石01的競爭對手瞄準(zhǔn)理想L8，理想最近的銷量、口碑都十分優(yōu)秀，因此此舉也無可厚非。那么極石01是否具備此實(shí)力，我們一起來看一下。

極石01定位中大型智能豪華SUV，推出了6座和7座車型。6座車型售價35.99萬，而7座車型售價為34.99萬。外觀方面，新車采用了硬派越野經(jīng)典的方盒子造型，熟悉感強(qiáng)烈。前臉熏黑的中網(wǎng)造型，進(jìn)氣格柵尺寸較大，還橫置了黑色飾條，上方中間為極石汽車的logo。

車身側(cè)面，線條簡潔卻充滿力量，腰線突出貫穿至車尾，輪拱凸起，有肌肉感。車輛尾部，豎狀尾燈設(shè)計，辨識度不錯，外掛式備胎，霸氣且標(biāo)榜著越野的屬性。整個外觀具備越野車型的霸氣威武，當(dāng)然也和很多車型有相似性。

整車尺寸中規(guī)中矩，長寬高分別為5050/1980/1869mm，軸距達(dá)到3010mm。也帶來了可利用的內(nèi)部空間，7座車型為2+2+3布局，還具備中央過道，而6座車型整體布局為2+2+2，重點(diǎn)是第二排的超豪華航空座椅。

作為智能豪華SUV，新車搭載了固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)，是全球首款搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型，這也給新車帶來了280度的水平探測角度，側(cè)向雷達(dá)實(shí)現(xiàn)75度的垂直視場角，為戶外用車提供了更多智能化技術(shù)的保護(hù)。

動力部分，極石01搭載的是前后雙電機(jī)四驅(qū)增程電動系統(tǒng)，綜合功率能達(dá)到350千瓦，峰值扭矩為740?！っ?，百公里加速5.5秒，這個速度還不錯，畢竟車身夠大夠重。而新車匹配的是56.01千瓦時電池組和70升容積的油箱，因此其綜合續(xù)航能達(dá)到1338公里，這也能夠讓車主在戶外無憂用車。不過其WLTC純電續(xù)航235km，稍顯不足。

最后，新車整體的實(shí)力還不錯，特別是作為全球首款搭載固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)的量產(chǎn)車，但其他方面似乎沒有過人之處。當(dāng)然新車將在今年11月開始交付，彼時市場表現(xiàn)將會直接有所呈現(xiàn)，而極石汽車首款極石01能否與理想L8抗衡，也將揭曉。