9月23日，杭州奧體中心體育場(chǎng)，屬于杭州亞運(yùn)會(huì)的小火苗終于傳遞至終點(diǎn)，隨著主火炬臺(tái)燃起熊熊火焰，第19屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)正式拉開帷幕。

談起杭州，很多人的第一印象依然還停留在江南水鄉(xiāng)、小橋流水。但事實(shí)上，隨著近現(xiàn)代科技的崛起，杭州早已憑借著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和四面通達(dá)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，成為財(cái)富與活力的代名詞，更有那句“在杭州點(diǎn)擊鼠標(biāo)，聯(lián)通的是整個(gè)世界”。

同樣，談起吉利，很多人的刻板印象或許還是民營(yíng)企業(yè)、商人本質(zhì)。但事實(shí)上，無論是品牌發(fā)展、體系打造還是戰(zhàn)略決策，吉利都很清楚，一家強(qiáng)大的企業(yè)一定不止于市場(chǎng)銷量，而更在于實(shí)現(xiàn)“人、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)”的共同繁榮。

如今，作為杭州“綠色亞運(yùn)”的首家官方合作伙伴，吉利希望用自己的可持續(xù)發(fā)展之道、以全新的理念和方式助力杭州亞運(yùn)會(huì)一同走向綠色、智能。

總的來看，吉利與本屆杭州亞運(yùn)會(huì)的深度戰(zhàn)略合作體現(xiàn)在兩個(gè)層面，其一是科技，其二便是人文。在兩者的疊加之下，我們并不難想象一場(chǎng)古老文明與現(xiàn)代技術(shù)的交融共生，一個(gè)世界級(jí)盛會(huì)與一家負(fù)責(zé)任的車企之間的同頻共振。

1

吉利“黑科技”賦能杭州亞運(yùn)

作為開幕式的“高光時(shí)刻”，主火炬臺(tái)的點(diǎn)火儀式向來備受矚目。但與以往不同的是，這一次的火炬燃料并非過往的含碳燃料，而是第一次采用了零碳甲醇燃料。它的生產(chǎn)制備和技術(shù)供給方，正是杭州的本土車企吉利控股集團(tuán)。

據(jù)了解，在這套技術(shù)解決方案下，主火炬可以在大風(fēng)、雨霧等不同天氣狀況下完成點(diǎn)燃，并且，通過技術(shù)迭代，每噸零碳甲醇的生產(chǎn)不僅可以在后端減少碳排放，還可以在前端實(shí)現(xiàn)固碳，完成資源化的利用和廢碳再生。

不過，它的意義還不僅僅在于減碳，作為繼1972年引入液體燃料，亞運(yùn)會(huì)主火炬燃料的首次變革，零碳甲醇的“上車”也意味著隨著環(huán)保、綠色等理念的深入，大型體育賽事的火炬燃料也在發(fā)生大的變遷。

而在這場(chǎng)變遷背后，吉利所提供的技術(shù)支持和賦能不可回避。

以零碳甲醇的保供為例，為了確保亞運(yùn)會(huì)的甲醇燃料給夠給足，吉利專門研究設(shè)計(jì)了一整套場(chǎng)外埋地罐+場(chǎng)內(nèi)緩沖箱的方案，并且為保證安全問題，還在所有的甲醇儲(chǔ)存設(shè)備內(nèi)部都填充了相應(yīng)的阻隔防爆材料。

甲醇燃料的全程運(yùn)輸，均由吉利旗下新能源重卡品牌遠(yuǎn)程新能源提供保障。截至目前，吉利已經(jīng)開發(fā)并推出甲醇乘用車、商用車共20余款，近3萬輛吉利甲醇汽車的總運(yùn)行里程超過150億公里。

除了燃料創(chuàng)新之外，吉利還在智能化上為杭州亞運(yùn)保駕護(hù)航。據(jù)介紹，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)亞運(yùn)會(huì)車輛的精準(zhǔn)管理和調(diào)度，吉利旗下商業(yè)航天科技企業(yè)時(shí)空道宇還為亞運(yùn)會(huì)所有官方制定用車提供了星基高精定位服務(wù)，讓每一輛亞運(yùn)車的位置信息能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地顯示在地圖上，避免車輛的錯(cuò)用、復(fù)用。

據(jù)了解，這一衛(wèi)星定位技術(shù)會(huì)在火炬?zhèn)鬟f、馬拉松賽場(chǎng)、亞運(yùn)村接駁等多個(gè)賽事場(chǎng)景中應(yīng)用，保障亞運(yùn)用車的智能監(jiān)管、安全出行。

與此同時(shí)，吉利星睿智算中心通過全球車企首個(gè)“云、數(shù)、智”一體化云計(jì)算平臺(tái)為亞運(yùn)車隊(duì)提供全程智能化行駛方案，實(shí)現(xiàn)“天地一體化”智能生態(tài)。包括航空航天、高清地圖、智慧能量、智慧動(dòng)力、智能架構(gòu)、智慧出行在內(nèi)的全生態(tài)數(shù)據(jù)合規(guī)共享。其中，杭州亞運(yùn)會(huì)中出現(xiàn)在賽場(chǎng)的遠(yuǎn)程新能源轉(zhuǎn)播車，正是借助這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播。

由億咖通科技戰(zhàn)略投資的芯擎科技打造的“龍鷹一號(hào)”芯片，則可為智能汽車數(shù)字化能力提供硬件支撐。

此外，在火炬?zhèn)鬟f過程中，吉利控股集團(tuán)旗下中高端新能源汽車品牌吉利雷達(dá)也參與其中，提供雷達(dá)RD6作為杭州亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f物聯(lián)科技車，憑借出色的外放電能力，全程提供拍攝無人機(jī)裝載、充電等保障等服務(wù)，確保火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)順利進(jìn)行。

機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的。可以看出，吉利與杭州亞運(yùn)的深度結(jié)合，離不開吉利長(zhǎng)期以來的技術(shù)積累。吉利攜手亞運(yùn)，不僅是對(duì)家鄉(xiāng)舉辦亞運(yùn)盛事的積極支持和響應(yīng)，更證明了其“科技吉利”的戰(zhàn)略路線和品牌發(fā)展理念是走對(duì)了的。

2

以人為本，吉利所倡導(dǎo)的人文理念

當(dāng)然，如果僅僅是在技術(shù)上的破圈和展露，或許還不是這家杭州亞運(yùn)官方合作車企的最佳面向，吉利在本屆杭州亞運(yùn)會(huì)上所展現(xiàn)出的獨(dú)樹一幟的人文建設(shè)、人文理念，才是對(duì)亞運(yùn)會(huì)“文明”辦賽的真正詮釋。

為了更好地在杭州亞運(yùn)會(huì)上展示“中國(guó)車企”“中國(guó)力量”，吉利一口氣集結(jié)了旗下吉利、領(lǐng)克、極氪、LEVC、遠(yuǎn)程等品牌2000多輛新能源和節(jié)能車型，涵蓋了純電、混動(dòng)、甲醇等多種動(dòng)力路線，并根據(jù)不同的使用場(chǎng)景進(jìn)行需求配置、統(tǒng)籌布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這可能是有史以來亞運(yùn)會(huì)中規(guī)模最大的服務(wù)車隊(duì)。

同時(shí)，在2000多輛服務(wù)用車的人員安排上，吉利則動(dòng)用了旗下出行品牌曹操出行的“司機(jī)庫(kù)”，經(jīng)過嚴(yán)格篩選和培訓(xùn)最終挑選出2000多位專職司機(jī)，從儀容儀表到商務(wù)禮儀、從醫(yī)療知識(shí)到亞運(yùn)知識(shí)、城市文化，司機(jī)師傅們做到了“全面”發(fā)展。

更加值得一提的是，在本屆亞運(yùn)服務(wù)保障車隊(duì)中，還有一只更加特殊的車隊(duì)——吉利全新出行科技品牌“禮帽出行”所帶隊(duì)的無障礙出行車隊(duì)。每輛車上均配備了AED急救設(shè)備和接受過杭州市急救中心專業(yè)培訓(xùn)的司機(jī)師傅，同時(shí)照顧到殘障人士、老弱婦孺的上下車，車輛還采用了獨(dú)有的斜坡踏板、寬大車門設(shè)計(jì)。

去年開始，吉利便著手推動(dòng)“尋找2022個(gè)亞運(yùn)夢(mèng)想”的公益活動(dòng)，在推動(dòng)亞運(yùn)文化傳播的同時(shí)，通過活動(dòng)、資金支持，幫助鄉(xiāng)村的青少年點(diǎn)燃他們的亞運(yùn)夢(mèng)、未來夢(mèng)。

今年，恰逢寶騰40周年慶和吉利夢(mèng)想“綠跑道”公益十周年之際，吉利改攜手寶騰為兩所馬來西亞亞運(yùn)夢(mèng)想足球?qū)W校贈(zèng)予體育器材，幫助更多亞洲青少年實(shí)現(xiàn)亞運(yùn)夢(mèng)想，從民族走向世界。

正是一個(gè)又一個(gè)細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出吉利與杭州亞運(yùn)合作的人文關(guān)懷，堆疊起一個(gè)愈加豐富、血肉清晰的吉利，也讓我們意識(shí)到：一個(gè)企業(yè)的強(qiáng)大絕不僅僅在于銷量的高位，而更體現(xiàn)在對(duì)企業(yè)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任的感知。

3

“潮起”吉利，二次騰飛

最近大家都在討論，“杭州為了亞運(yùn)有多拼”，但很多人不知道的是，吉利為了亞運(yùn)同樣很拼。

作為浙江本土的代表性車企，吉利從2019開始，就啟動(dòng)了主題為“科技吉利，悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略，隨著2022年杭州亞運(yùn)會(huì)做出“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦賽承諾，吉利在各個(gè)領(lǐng)域的步伐都在不斷提速。

數(shù)據(jù)顯示，2021年到2022年僅一年時(shí)間，吉利汽車的全生命周期碳排放降至35.2噸，同期下降5.6%；202年吉利的新能源汽車銷量達(dá)到22.9萬輛，占據(jù)總銷量的22.9%；整車基地單輛車的能耗以及整車基地碳排放較2020年分別下降12.10%和24.78%。

2022年，吉利還正是啟動(dòng)了ESG戰(zhàn)略，將合規(guī)與商業(yè)道德、氣候行動(dòng)、資源保護(hù)、交通出行、價(jià)值鏈責(zé)任、員工與社區(qū)六大方向作為重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域，并以此為指導(dǎo)開展責(zé)任實(shí)踐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)綜合效益的可持續(xù)發(fā)展。

一個(gè)必須承認(rèn)的信號(hào)是：吉利正在為自己鑄造龐大的商業(yè)版圖，但汽車早已不再是唯一的亮點(diǎn)。

零碳甲醇火炬、銀河L7火炬?zhèn)鬟f保障用車、時(shí)空道宇高精定位系統(tǒng)、曹操出行亞運(yùn)司機(jī)、無障礙出行車隊(duì)，當(dāng)吉利的身影在杭州亞運(yùn)會(huì)中頻頻閃現(xiàn)，我們才驟然發(fā)覺：這家誕生于浙江、放眼于全球的汽車企業(yè)，在總是出乎意料的商業(yè)行為背后，更有著我們未曾了解的溫情一面。

正如吉利控股集團(tuán)CEO李東輝所說，作為行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)出行和能源服務(wù)科技公司，吉利不僅以市場(chǎng)指標(biāo)來衡量戰(zhàn)略的成功，更希望將面向未來的可持續(xù)出行場(chǎng)景作為重要參考，讓更多利益相關(guān)方從中獲益。

在前不久地半年業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，吉利曾表達(dá)過一個(gè)觀點(diǎn):現(xiàn)在的感覺和2015年的時(shí)候很類似，吉利汽車將迎來第二次騰飛。

今年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量69.4萬輛，同比增長(zhǎng)13.1%；營(yíng)業(yè)收入達(dá)到731.8億元，同比增長(zhǎng)25.8%。

更為關(guān)鍵的是，隨著吉利銀河L7和L6的接連上市，吉利汽車旗下新能源車型正在新能源、智能化轉(zhuǎn)型的道路上全速前進(jìn)。

而從吉利在杭州亞運(yùn)會(huì)中的表現(xiàn)可以看出，吉利要實(shí)現(xiàn)的，不單單是產(chǎn)品的騰飛，還要有技術(shù)的騰飛，企業(yè)文化的騰飛，憑借著不同緯度的騰飛構(gòu)建起吉利真正的“護(hù)城河”。乘著杭州亞運(yùn)的東風(fēng)，吉利正在朝著這個(gè)目標(biāo)步履不停地前進(jìn)。