周末，體育界迎來亞洲矚目的杭州亞運(yùn)會(huì)，第一個(gè)比賽日中國(guó)就開門紅，斬獲破十的金牌成績(jī)，狂甩其他對(duì)手于身后。除了體育，科技界也迎來強(qiáng)者之間的較量，華為Mate 60系列與iPhone 15前后入市，一開始華為搶占先機(jī)，受消費(fèi)者直接“炒”成一機(jī)難求，而iPhone 15表現(xiàn)稍微遜色。另外，在汽車市場(chǎng)的比拼同樣迎來強(qiáng)者之間的較量，“新王”皓瀚DH-i和“舊王”宋Pro DM-i，下面直接看看誰更有實(shí)力？更適合上班族首選？配置更高？

混動(dòng)技術(shù)對(duì)比，誰能做到性能和省油全都要？

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，買車最主要的用途就是上下班通勤，要是一路暢通還行，最怕遇到早晚高峰堵車，不僅開車很累還非常費(fèi)油。那么在最重要的上下班使用場(chǎng)景下，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i誰表現(xiàn)更好呢？

這就要說到兩臺(tái)車的混動(dòng)技術(shù)，皓瀚DH-i搭載的是馬赫電混DH-i技術(shù)，它是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“功率分流 多擋串并聯(lián)”融合的混動(dòng)系統(tǒng)，也是全球第一個(gè)真正搭載4擋DHT的混動(dòng)系統(tǒng)。

皓瀚DH-i可以利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用E-CVT進(jìn)行換擋調(diào)節(jié)，不僅可以擁有DHT多擋串并聯(lián)的性能表現(xiàn)，也擁有E-CVT的無級(jí)變速能力，在保證動(dòng)力、省油的基礎(chǔ)上，具備0頓挫的駕駛平順性。

而宋Pro DM-i使用的是功率分流技術(shù)，在城市道路中會(huì)獲得相當(dāng)優(yōu)秀的平順性以及不錯(cuò)的能耗表現(xiàn)，但是在高速路況下，再加速能力與能耗表現(xiàn)會(huì)略有欠缺。

不僅如此，皓瀚DH-i還搭載了全新一代馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m，零百加速6秒級(jí)，相較宋Pro DM-i的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及零百8.3秒的加速能力，上班節(jié)省時(shí)間、下班快人一步。

除此以外，皓瀚DH-i還有自動(dòng)適配最佳混聯(lián)場(chǎng)景的i-Control智能控制系統(tǒng)，例如在怠速、低速蠕行等情況下，就完全采用純電行駛，而在高速超車等需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，也能匹配合適的擋位，從而提供更加優(yōu)秀的再加速能力。

簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，上下班堵車時(shí)，走走停停，皓瀚DH-i在起步、怠速、緩行、以及制動(dòng)時(shí)，都能保持純電驅(qū)動(dòng)0油耗，可謂越堵越省錢，而高速上通過多擋調(diào)節(jié)，始終讓動(dòng)力系統(tǒng)保持最佳工況，同樣省油。

此前某平臺(tái)做了一項(xiàng)專業(yè)測(cè)試，在其它條件相同的情況下，面對(duì)早高峰擁堵的路況，皓瀚DH-i行駛了297公里，綜合油耗4.2L/100km，而以省油著稱的宋Pro DM-i，行駛了244公里，綜合油耗也要4.6L/100km。

以平均每天40公里通勤計(jì)算，皓瀚DH-i每月只加一次油，每天油費(fèi)13元，一個(gè)月省下來的錢，可以補(bǔ)貼生活開銷，或者去幾次飯店，還是很愜意的。

車輛配置對(duì)比，誰能做到豐富實(shí)用性價(jià)比高？

當(dāng)然買車不僅看車輛的動(dòng)力和油耗，還有車輛的配置、空間等表現(xiàn)，這也是影響用戶出行體驗(yàn)的關(guān)鍵。

從售價(jià)9.99萬的入門配置來看，皓瀚DH-i就已經(jīng)具備主/副駕駛座安全氣囊、定速巡航、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等豐富配置，實(shí)現(xiàn)入門即高配，滿足家用已經(jīng)是完全沒有問題，所以絕不是通過犧牲配置來降低價(jià)格。

而來到更高配置，因?yàn)樗蜳ro DM-i起售價(jià)比較高，為了比較更有公平性，我們就選擇售價(jià)13.69萬的皓瀚DH-i 1.5T旗艦版進(jìn)行比較。

首先在舒適、便捷性配置方面，皓瀚DH-i比宋Pro DM-i多出了電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、手機(jī)無線充電、座椅加熱通風(fēng)、128色氛圍燈等功能，宋Pro DM-i僅僅是多出了第二排靠背調(diào)節(jié)，所以皓瀚DH-i可以給用戶帶來更便捷的用車體驗(yàn)。

其次是在智能交互配置方面，兩車的表現(xiàn)都比較出色，比如應(yīng)用了各家的車載智能系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程、WiFi熱點(diǎn)等功能，當(dāng)然皓瀚DH-i屏幕尺寸更大，還支持面部識(shí)別功能，語音可以控制車窗，智能交互體驗(yàn)會(huì)更豐富。

然后在安全配置方面，兩臺(tái)車的差距就比較明顯了。皓瀚DH-i的攝像頭數(shù)量更多，具備L2級(jí)智能駕駛輔助能力，包含全速自適用巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，可以有效提升長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤的安全性和便捷性，宋Pro DM-i則是相當(dāng)于“裸奔”的狀態(tài)。

當(dāng)然作為上班族的座駕，空間表現(xiàn)也非常重要，皓瀚DH-i的長(zhǎng)寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距2775mm，對(duì)比宋Pro DM-i軸距多出了63mm，擁有更加寬敞舒適的乘坐空間體驗(yàn)。

造型設(shè)計(jì)對(duì)比，誰能做到上得廳堂下得廚房？

汽車已經(jīng)被用戶看作是彰顯自我的符號(hào)，造型設(shè)計(jì)非常重要，畢竟誰都想自己的座駕動(dòng)靜間都可以得到外界的贊美。

皓瀚DH-i是采用“星河星語”的設(shè)計(jì)理念打造，擁有很強(qiáng)烈的星空設(shè)計(jì)元素，前臉是提供繁星和星軌兩種不同風(fēng)格的格柵供用戶選擇，兩邊狹長(zhǎng)的A字型大燈支持多種智能燈語，給用戶帶來科技交互樂趣。

皓瀚DH-i的側(cè)面是采用了溜背設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出擁有運(yùn)動(dòng)、低趴的車身姿態(tài)，車尾采用賽道尾翼，伴隨著尾燈焰影，呈現(xiàn)機(jī)甲的戰(zhàn)斗感，加上5種車身顏色，整車非常的精致、潮流，讓白領(lǐng)開出金領(lǐng)范兒。

宋Pro DM-i的設(shè)計(jì)大家已經(jīng)是比較熟悉了，車頭采用了大面積的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)是矩陣式大燈，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出比較穩(wěn)重的視覺效果。

側(cè)面一條貫穿腰線從引擎蓋延伸到車尾，非常的流暢，另外D柱采用銀色飾板，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，車尾造型飽滿，也是采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)也是非常的經(jīng)典。

而來到車內(nèi)，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i都是用大屏取代了很多物理按鍵，中控臺(tái)采用多種不同的材質(zhì)進(jìn)行拼接，前排座椅均是采用一體式設(shè)計(jì)，座艙的科技感和運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的都很不錯(cuò)。

審美向來是沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，兩臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)差異還是比較明顯的，大家根據(jù)自己的喜好選擇就好。

寫在最后：

通過以上對(duì)比，兩款車型之間的差異相信大家已經(jīng)是比較了解，從動(dòng)力、能耗、配置以及空間等多個(gè)維度來看，皓瀚DH-i的表現(xiàn)要比宋Pro DM-i更加全面，尤其是4擋電混系統(tǒng)是越堵越省油、動(dòng)力更強(qiáng)勁、多擋更平順，加上更有誠(chéng)意的售價(jià)，真的是“9萬級(jí)上班族首選”。