眾所周知，汽車的安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。但是，如果發(fā)生事故了，安全氣囊卻沒有彈出呢？中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺就接到一位雪佛蘭科沃茲的車主投訴，稱“雪佛蘭科沃茲發(fā)生嚴重車禍，安全氣囊有質(zhì)量問題沒正常打開,反應(yīng)問題，廠家一直未回復(fù)”。截至發(fā)稿前，車主仍在投訴中。
李先生是上海通用汽車，雪佛蘭科沃茲車主，在高速發(fā)生交通事故，因汽車質(zhì)量問題，安全氣囊沒有打開，導(dǎo)致副駕人員胸骨骨裂，到現(xiàn)在都2個月了，未給解決。
據(jù)了解，李先生的車是2017年10月份買的，事故發(fā)生后，李先生一開始的訴求是給換輛車，廠家那邊一直沒人回應(yīng)，隨后李先生就打投訴電話，上海那邊市場監(jiān)管局給李先生回電話說不符合三保法的規(guī)定。讓李先生走保險，不給與換車處理。
隨即李先生訴求又改為經(jīng)濟賠償30000元，多次聯(lián)系廠家，廠家只委托其授權(quán)的4S店以電話形式口頭告知自己，以未達到安全氣囊起爆點來推卸責(zé)任，李先生認為都這么大事故了，還達不到？他前面都沒有起爆開關(guān)，有氣囊為啥沒有起爆開關(guān)呢？這樣很不合理，李先生一家認為，通過車輛的《用戶手冊》關(guān)于安全氣囊的起爆要求，此次事故是滿足起爆要求的：車速70碼，車輛正面撞擊追尾前方黑色轎車，車前感應(yīng)點處變形嚴重，車輛橫梁縱梁嚴重變形。
廠家說不檢測不知道是哪里的問題，李先生要求廠家對車輛進行檢測并出具檢測報告、對未達到安全氣囊彈出的觸發(fā)條件做出詳細解釋說明、提供得出結(jié)論的理由，廠家亦拒不提供。之后再次聯(lián)系廠家便再無人理會。對于廠家和4S店的處理辦法，李先生認為是“店大欺客”，完全無法信服其關(guān)于“安全氣囊沒有彈出的解釋說明”，對于該廠家對待消費者不理不睬的售后服務(wù)，更是感到十分失望。
目前針對該事故的結(jié)論是由其售后營運分部得出，而關(guān)于該車輛安全氣囊的品牌、生產(chǎn)廠家和起爆條件等其他信息，截至記者發(fā)稿，廠家方面也尚未給出相關(guān)回復(fù)。安全氣囊難道是擺設(shè)么？買車的時候說有全方位的安全氣囊，安全性能特別好，當(dāng)真發(fā)生車禍時一個氣囊都沒彈出來，這是屬于欺騙消費者的行為。望商家能夠認真對待此次事件，給消費者，給傷者一個滿意的答復(fù)和處理結(jié)果。
道路千萬條，安全第一條?；蛟S，該投訴引發(fā)的疑團更值得我們思考：安全氣囊究竟為何沒有彈出？車輛安全氣囊的彈出標(biāo)準(zhǔn)是什么？駕駛員受傷是否與安全氣囊沒有彈出密切相關(guān)？行車過程中發(fā)生事故時第一時間應(yīng)如何進行處理......關(guān)于該投訴，汽車生活全媒體將持續(xù)關(guān)注事情進展！