鈴木 | 吉姆尼現(xiàn)場國內(nèi)長安鈴木工廠，這是要國產(chǎn)的征兆？
Author / Constantine
一輛20年不換代的車子終于換代，然后價格還死貴 —— 我說的是在國內(nèi) —— 并且在TopGear這輛車是和奔馳大G相提并論的，你猜是什么車？
沒錯，只能是鈴木吉姆尼！
如果你盯著這輛全新的吉姆尼看三秒鐘，你就會發(fā)現(xiàn)這款車設(shè)計的讓人愛不釋手，它比Jeep的自由俠更小巧，而外形又像奔馳G級越野車一樣結(jié)實（雖然尺寸只有奔馳G級車的60%）。
上一版吉姆尼誕生至今已有20年。在過去的20年里，有三樣?xùn)|西在市場中風(fēng)靡：SUV、小型車、復(fù)古車。
即使這樣，上一版吉姆尼卻依然字在全世界有著忠誠度極高的粉絲，創(chuàng)下了不菲的銷售量。
近日，一組照片流出，據(jù)說是全新吉姆尼在長安鈴木的廠區(qū)內(nèi)的照片，從這輛不清楚的照片來看，并不能看出這究竟真的是日本還是中國，反而是下面的圖片中的停車的樁桶和上圖中小哥的發(fā)型以及這種白色襯衣如此整齊的裝扮和透明以及磨砂色的白色雨傘，讓我覺得這更是在日本的廠區(qū)內(nèi)。
目前國內(nèi)已經(jīng)有了吉姆尼的實車，大概售價在20W上下，相當(dāng)相當(dāng)?shù)牟槐阋耍峡畹募纺岬亩謨r格也是相當(dāng)?shù)膱酝Α?/p>
雖然這是愛好者中的心頭好，但是實際的羸弱的動力、極差的隔音、并不友好的油耗等一萬種的毛病，都是市場所不需要的。
面對繽智、H6、途X動則上萬輛的銷量，吉姆尼也是沒有辦法。
但是提到了四驅(qū)系統(tǒng)和穩(wěn)定性的話，這個級別的純正四驅(qū)玩具，吉姆尼可是不逞多讓 —— 能跟吉姆尼較勁的，真的只有牧馬人、奔馳G、LC等真正的硬派越野。
這一版搭載了1.5L汽油發(fā)動機和誠意滿滿的功能性設(shè)計的全新吉姆尼，更像是神來之筆。
雖然全新的吉姆尼仍然使用了傳統(tǒng)鋼材和梯形底盤，但2018款的剛性更好，前后軸的剛度也有區(qū)別，同時搭配了一個能夠輸出100bhp/129Nm的四缸汽油發(fā)動機和比上一版增加了200cc的排量。
沒有渦輪增壓，沒有混合動力，沒有柴油，鈴木目前還有證實這臺1.5L的發(fā)動機能讓這輛重1135公斤的吉姆尼百公里加速究竟有多快。
作為標準配置，吉姆尼配置了五速手動變速箱和一個四驅(qū)使用的低速變速器。你也可以選擇配置四速自動變速箱，但是要比手動遲緩很多。
吉姆尼的車輪與循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器相連，并且使用Firestone四季胎，以使駕駛者在起伏的路面上也能夠更加容易控制車輛。
吉姆尼在極限速度時的轉(zhuǎn)向比較慢，并且不那么精確。但是這款車體積小，重量在1.1噸左右，所以方向盤的負載永遠都不會過高，也不會出現(xiàn)突然的推頭。而是隨著響胎的出現(xiàn)，推頭特性逐漸增強，讓人可以輕松應(yīng)對。
上面這種情況一定程度也要歸功于發(fā)動機，因為新吉姆尼是一輛不那么快的車。
受到傳動裝置的影響，新吉姆尼在第五檔時的110公里/小時對應(yīng)3600rph，這時1.5L的發(fā)動機劇烈旋轉(zhuǎn)發(fā)出嘶吼聲，傳動裝置也開始哀嚎。，而整輛車最高也就只有五檔。
如果你行駛在遍布水坑的車轍路和38度斜坡上，這種變速箱可以毫不費力的把車輛從這種路況中拉出來。
新吉姆尼的牽引力控制系統(tǒng)僅僅由按鈕來控制，分別進入上坡輔助模式和下坡模式。
同時，吉姆尼也更加容易能夠精確保持行駛路線，因為它方方正正的外形使它的視野非常棒。就是需要注意一下掛在車輛后方的備胎，因為新吉姆尼并沒有配備倒車雷達和倒車影像。
所以我們可以看到，吉姆尼更擅長專業(yè)的戶外運動。相對于氣定神閑的駕駛，吉姆尼更渴望奔跑與翻越。
新吉姆尼的內(nèi)飾主題主要表現(xiàn)出了嚴肅、實用、耐用的風(fēng)格。
首先你就可以注意到極簡的儀表盤和黑白色的多功能電腦。儀表盤被裸露在外部的螺栓帽固定在了橢圓形的面板上。多數(shù)情況下，這種是濫竽充數(shù)的低劣工藝，但是吉姆尼卻把它做成了工業(yè)風(fēng)格。
手動可調(diào)的座椅給人的感覺非常舒適，但是卻沒有很好的配合越野駕駛，方向盤也僅僅只能調(diào)整傾斜度，卻不能調(diào)整范圍。
吉姆尼可以坐四個成人，它也能提供0.377立方米的行李空間，但只能二選一。事實上，如果把后座的靠背抬起來，空間就所剩無幾。
兩個后排座位放置的位置使后座有更大的伸腿空間和更好的視野。也可以把前座靠背放到接近水平的位置，與后座拼成一張臨時的床。
總之，全新的吉姆尼很好的平衡了越野性能和車內(nèi)空間。
它配備了更大的行李箱艙，工業(yè)風(fēng)的內(nèi)飾和上下坡輔助系統(tǒng)。當(dāng)然，它也標配了鋼制輪轂。但同時它也讓你不得不接受黑色的樹脂防擦條以及輪罩與車身顏色的不和諧。
所以，有沒有長安鈴木內(nèi)部的同學(xué)，來澄清一下全新吉姆尼到底是不是國產(chǎn)呢？