文/契 形

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

這是一個變革的時代，對于商用車行業(yè)同樣如此。

2018年，我國商用車產銷427.98萬輛和437.08萬輛，同比增長1.69%和5.05%。伴隨著中國汽車市場進入成熟期，車企的競爭焦點也從增量市場競爭階段轉向存量市場競爭階段。

這一年，商用車制造端變局以譚旭光入主重汽、解放發(fā)布哥倫布計劃為代表，商用車使用（物流）端變局以滿幫19億、京東25億美金百億融資及上汽收購華宇存量整合為標志，配件供應鏈變局以順豐投資正大富通為引領，電商變局以滿幫投資甲乙丙丁為起點等等。

隨著商用車前市場的變化，后市場的市場環(huán)境和產業(yè)鏈都在發(fā)生著深刻的變化，典型的發(fā)展模式又出現(xiàn)了新的求索方式，后市場資本進入順勢啟動，變局正在到來。

如何在新環(huán)境中探索出新的成功模式，這是聚集的理由。

2019年3月16-18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場委員會、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司聯(lián)合主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會、浙江省汽摩配商會聯(lián)合承辦的“2019中國商用車后市場年度大會”，在杭州瑞立江河匯酒店隆重舉行。

據悉，商用車分會從產銷聯(lián)合會正式成為中國汽車工業(yè)協(xié)會分支機構，并在中汽協(xié)領導下服務行業(yè)已經三年。通過三年來的努力，商用車分會已經從服務商用車配件產銷，發(fā)展成為了服務商用車后市場全產業(yè)鏈的機構，但始終兢兢業(yè)業(yè)致力于中國商用車后市場服務

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華發(fā)表致辭表示：“在中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場委員會中，商用車分會的服務是最活躍的一個分會。有長期服務行業(yè)的經驗沉淀，在長期服務行業(yè)的過程中，取得了整車企業(yè)、發(fā)動機企業(yè)、骨干零部件企業(yè)、骨干配件經銷商、汽配市場、維修企業(yè)及新服務企業(yè)的信任。”

本次大會為期3天，以“新變局、新內涵、新戰(zhàn)略”為主題，并以1場主題論壇+13場同期商務活動的方式服務市場和行業(yè)。本次會議聚集了行業(yè)專家領導、國內商用車整車主機企業(yè)、骨干零部件企業(yè)、各地經銷商、維修連鎖企業(yè)、物流大車隊、新服務企業(yè)和各地汽配商會、汽配城、行業(yè)媒體等群體。作為合作媒體之一，幫寧工作室有幸成為其中一份子。

大會現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會發(fā)布了《2018中國商用車后市場報告》，第一次將商用車后市場用大數(shù)據模式表達，第一次用板塊報告與企業(yè)案例的模式呈現(xiàn)，第一次將產業(yè)鏈相關環(huán)節(jié)的協(xié)會、研究機構帶到了行業(yè)報告的編寫中。

這些第一次，昭示了商用車后市場全產業(yè)鏈合作的基本趨勢是：從產業(yè)服務單一環(huán)節(jié)或上下游環(huán)節(jié)的獨立存在，到信息貫通后的產業(yè)鏈一體化發(fā)展的基本趨勢。

年度報告發(fā)布之后，現(xiàn)場還舉行了“巔峰碰撞”四場對話，詮釋出商用車后市場全產業(yè)鏈的合縱連橫。首個對話為“商用車應用市場巨變，后市場將走向何方？”，包括一汽解放支大峰、上汽紅巖李振東、中汽協(xié)商用車專委會鐘渭平、克諾爾黃思宇、正大富通沈忠華、大成汽修陳國剛在汽車評價研究院院長、原中國汽車報社長李慶文圍繞商用車應用市場巨變，后市場何去何從進行討論。

第二場對話為“升級！商用車生產企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)”，瑞立集團張曉平、全興精工劉浩清、統(tǒng)一石化李嘉，大豐軸瓦木儉樸，濱道濾清器趙曉東在金剛集團王季明的嘉賓主持下，從生產角度分析機遇與挑戰(zhàn)，助推商用車后市場發(fā)展。

此外兩場對話分別為“修配融合，從修里走，還是從配件走”、“新勢力！商用車后市場變革的推動者”，與會者各自從不同角度進行剖析。