五菱品牌將往何處去，這是一個(gè)值得關(guān)注的話題

作者 | 吳 靜

編輯 | Jane

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

架構(gòu)全面調(diào)整，還是新車戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，渠道徹底獨(dú)立……自年初上汽通用五菱官方微信發(fā)布“2019年總經(jīng)理新春寄語“以來，上汽通用五菱傾力打造新寶駿的步伐便一直在加速穩(wěn)步推進(jìn)。

亦因此，在新的時(shí)代背景下，伴隨著中國改革開放成長，定位為奮斗者品牌，曾經(jīng)在其肩膀上獲得寶駿新生的五菱品牌，它的未來將往何處去，也成了外界十分關(guān)心的問題。

“時(shí)至今日，我們也認(rèn)識(shí)到時(shí)代在變化，但任何時(shí)代都有這么一批奮斗者。新時(shí)代的奮斗者也正在用新的方式推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步，他們可能不再只是需要多拉快跑，而是有了例如城市短途物流這樣符合當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的奮斗之路?！标P(guān)于五菱品牌的未來，上汽通用五菱內(nèi)部也一直在探尋新出路。

在此背景下，2019年10月16日，五菱宏光PLUS在青島上市。

與時(shí)俱進(jìn)，用更專業(yè)更細(xì)分的商用車產(chǎn)品有針對(duì)性的滿足新的商用車需求，伴隨新時(shí)代的奮斗者們?cè)俪霭l(fā)。是五菱的答案。

“源自于對(duì)宏光市場(chǎng)的洞察，宏光和大宏光將形成組合，對(duì)于空間有需求，動(dòng)力有需求的用戶可以選擇大宏光?！鄙掀ㄓ梦辶怃N售公司總經(jīng)理薛海濤對(duì)幫寧工作室表示。

以“寬體商務(wù)車”的定位，以“更新、更強(qiáng)、更大”的產(chǎn)品主張滿足用戶不斷升級(jí)的需求的五菱宏光PLUS，是五菱新三大戰(zhàn)略下的全新車型，同樣也是五菱品牌升級(jí)進(jìn)化邁出的第一步。

這是一款基于CN150前置后驅(qū)平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品，是目前五菱品牌的全新最寬平臺(tái)，具備高延展性、高效模塊化的優(yōu)勢(shì)。

此外，作為五菱品牌在售車型中最長、最寬、最大的宏光車型，五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720mm*1840mm*1810mm，其1840mm的寬度更是讓五菱宏光PLUS成為同級(jí)最寬產(chǎn)品。

除了更新的平臺(tái)和更大的空間，新車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT手動(dòng)變速箱，最大扭矩達(dá)到250N·m，相比從前，五菱宏光PLUS具備更強(qiáng)的動(dòng)力。

值得一提的是，跳出現(xiàn)有局限于商用車的框架，實(shí)現(xiàn)商乘并行的發(fā)展格局也是五菱謀變的重要一步。

早在2017年11月10日，五菱首款SUV，五菱宏光S3上市，首次搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并開辟了后驅(qū)獨(dú)懸大7座SUV新細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，五菱宏光S3自動(dòng)離合版也成為全球首款搭載自動(dòng)離合技術(shù)的量產(chǎn)車型。

“在此基礎(chǔ)上，五菱品牌還將推出帶有自己獨(dú)特印記的乘用車產(chǎn)品。關(guān)于產(chǎn)品更詳盡的規(guī)劃和信息，我們后續(xù)會(huì)陸續(xù)公布?！鄙掀ㄓ梦辶怃N售公司營銷中心總監(jiān)周钘對(duì)幫寧工作室表示。

除產(chǎn)品之外，渠道自然也是其中重要一環(huán)。

銷售渠道一直以來是上汽通用五菱的一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，寶駿品牌能夠迅速成長也得益于五菱品牌多年經(jīng)營打造的覆蓋廣下沉深的渠道網(wǎng)絡(luò)。但是隨著品牌和產(chǎn)品發(fā)展，新寶駿和五菱的區(qū)隔開始凸顯，打造各自獨(dú)立的渠道也勢(shì)在必行。

“我們正在研究具體方案，包括店面形象、選址、經(jīng)銷商配合等等，因?yàn)樯婕爸T多因素同時(shí)也是難點(diǎn)所在，還需要時(shí)間。”而原有的渠道，周钘進(jìn)一步表示：“終端形象會(huì)與產(chǎn)品同步升級(jí)，現(xiàn)在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)超過3000家，縣鄉(xiāng)覆蓋率高達(dá)90%以上，升級(jí)改造正在部分地區(qū)試點(diǎn)，并逐漸擴(kuò)散和推行。”

自2010年面世以來，五菱宏光系列車型不僅開拓了國內(nèi)緊湊型MPV的市場(chǎng)藍(lán)海，更是連續(xù)8年蟬聯(lián)國內(nèi)MPV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。并靠著敏銳的市場(chǎng)洞察力、成本和渠道優(yōu)勢(shì)、快速反應(yīng)能力和高效的產(chǎn)品研發(fā)與制造能力，過去8年間，讓上汽通用五菱成為中國汽車市場(chǎng)上最強(qiáng)大的力量之一。

如今，面對(duì)正在微縮的微車市場(chǎng)，不斷升級(jí)和轉(zhuǎn)移的消費(fèi)者需求，上汽通用五菱再次面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

“我們的研發(fā)、制造、銷售體系能夠比別人更快地作出發(fā)應(yīng)。”在上汽通用五菱人看來，在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，強(qiáng)大的體系力依舊是他們決勝未來的關(guān)鍵。

涉及到五菱品牌新能源方面的轉(zhuǎn)型，“新平臺(tái)產(chǎn)品在開發(fā)之初就預(yù)留了新能源車型適配方案，一旦發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求可實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)。當(dāng)然，五菱品牌的新能源車型也會(huì)根據(jù)目標(biāo)人群的需求和實(shí)際使用場(chǎng)景，帶有自己的特色。”周钘說道。