奔馳smart和寶馬MINI作為奔馳和寶馬旗下的個性化品牌，近兩年隨著電動化的發(fā)展，燃油版的奔馳smart已經(jīng)正式停產(chǎn)，但是寶馬MINI依舊在售。

并且，憑借著個性時尚的外觀，是不少高品質(zhì)年輕購車消費者的首選車型。在寶馬MINI的車型序列中，在我看來MINI CLUBMAN是最有品味的車型。

作為一臺兩廂小型車，普通的寶馬MINI車身長度不到3.9米，軸距不足2.5米，在結(jié)構(gòu)上也只是3門4座的小車。雖然看上去足夠拉風(fēng)，但是實用性一般。平時一個人開的話，沒有任何的問題。但如果超過三個人，那么后排乘客的乘坐感受會非常的差。

因為這種結(jié)構(gòu)的小車，后排就不是用來坐人的。

相對來說，5門5座版的車型在車身尺寸上相對就要大一些了，車身長度接近4米，軸距也長了一些。但是后備箱開啟的方式，和傳統(tǒng)的兩廂車完全相同，總覺得缺少了那么一點品位。

而MINI CLUBMAN不一樣，它的結(jié)構(gòu)是獨特的6門5座版車型。在國內(nèi)市場，除了MINI CLUBMAN，恐怕找不到第二輛6門5座設(shè)計的車型了。

MINI CLUBMAN系列車型是在2007年推出的，至今已經(jīng)有12年的歷史了。說它是一臺小型車，其實它的車身尺寸并不算小。長寬高分別是4263/1800/1479mm，軸距達到了2670mm，基本上已經(jīng)接近緊湊級車型的標(biāo)準(zhǔn)。

該車在上市之初，并沒有采用6門5座設(shè)計，而是5門4座設(shè)計，車身長度也在4米以下，搭載了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，統(tǒng)一匹配6速手自一體變速箱。

到了2016款車型之后，MINI CLUBMAN才改為了6門5座的設(shè)計，動力上也不再使用1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是分別搭載了1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

其中，1.5T版本車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T版本車型則是匹配了8速手自一體變速箱。

也就是從這代車型開始，MINI CLUBMAN就散發(fā)出非同一般的氣質(zhì)。

目前在售的車型共有4款，售價區(qū)間27.83~34.94萬元。在動力上仍然繼續(xù)搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，全部匹配7速濕式雙離合變速箱。

據(jù)外媒報道，就在近日寶馬集團MINI品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，MINI CLUBMAN將會很快停產(chǎn)。此前也有媒體報道，MINI CLUBMAN停產(chǎn)的大致日期，會在2024年的第一季度。

在停產(chǎn)之前，MINI CLUBMAN還推出了1969臺限量車型。因為在1969年，是初代MINI CLUBMAN誕生的年份。

目前來看，即便是全面轉(zhuǎn)型電動化，MINI恐怕也不會再推出6門5座版車型了。

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