從最近幾個月的汽車銷量來看，MPV的降幅非常大。以上個月為例，MPV銷量同比下降29.6%，環(huán)比下降41.1%?？雌饋?，MPV已經(jīng)進(jìn)入了萎靡期。但是具體到車型，我們發(fā)現(xiàn)，原來主要是因?yàn)檎糓PV市場整體銷量最大比例的低端MPV占比在大幅降低，而10萬元出頭的中端家用MPV的銷量占比則有一定上升。

各大汽車廠家也是瞄準(zhǔn)了這一市場變化，多個品牌都在這個級別推出了自家的全新7座MPV車型。車型豐富，固然是讓消費(fèi)者有了多元的選擇，但也會讓人犯選擇困難癥。如此多的車型，它們各自都有什么優(yōu)勢，到底哪款車才最適合你呢？下面就讓我們對目前這個級別最熱門的幾款車型進(jìn)行一次正面的對比。

本次參與對比的車型分別是吉利嘉際、傳祺GM6、比亞迪宋MAX還有大通的G50。

宋MAX不及三位對手

相信所有選擇MPV的消費(fèi)者都對空間有硬性要求。那么我們的第一個對比項(xiàng)目就是空間。先讓數(shù)據(jù)說話，在長寬高及軸距這四個數(shù)據(jù)上，可以看到四款車的差距都不是很大。但是G50在長度和高度上都占優(yōu)，嘉際則贏在了寬度上，GM6則擁有最長的軸距。只有宋MAX明顯比其他三款車都小上一圈，單純從尺寸上來看，宋MAX明顯不及另外三位對手。 

當(dāng)然，一輛車的空間表現(xiàn)并不能全憑尺寸說話，還得看空間利用的情況怎么樣。四款車都提供了6座和7座的車型，其中只有G50還提供了8座的選擇。在載人數(shù)量方面更有優(yōu)勢。不過對于這一尺寸的車型，8座的意義并不大。6座的座椅布局都采用的2+2+2，因?yàn)槌叽缦嗖畈⒉凰愦螅赃@一座椅布局算是打了平手。在7座的布局上，除了宋MAX采用的是2+3+2的布局方式，另外三款車都提供2+2+3的布局方式。從乘坐舒適度和上下車便利的角度來看，宋MAX都要略遜一籌。

另外，在儲物空間的設(shè)計方面。因?yàn)镚M6更偏向于商務(wù)MPV，而另外三款車則更像是普通轎車，所以GM6在儲物空間的設(shè)計上更為豐富也更為實(shí)用。綜上，整體空間表現(xiàn)最差的是宋MAX，其余三款車差別不大。 

GM6和G50偏穩(wěn)重，宋MAX和嘉際是顏值派

到了10多萬這個價格區(qū)間，消費(fèi)者對于車輛的設(shè)計關(guān)注度也很高。從外觀來看，可以把四輛車分為兩個陣營。其中GM6和G50是實(shí)用派，嘉際和宋MAX是顏值派。GM6和G50都是穩(wěn)重的風(fēng)格，設(shè)計師用了更多平直的線條，讓整車的氣場更加穩(wěn)重，同時這種設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)就是給車內(nèi)的空間設(shè)計打好基礎(chǔ)。而嘉際和宋MAX明顯更傾向于給人以美的享受，在線條的應(yīng)用上面更加強(qiáng)調(diào)曲線，用以營造肌肉感。值得一提的是，二者都采用了家族化的前臉造型。相比之下，宋MAX的前臉更好看，當(dāng)然這也是在消費(fèi)者中獲得一致認(rèn)可的設(shè)計。

如果說外觀設(shè)計，四款車都不夠激進(jìn)的話，那么內(nèi)飾絕對是廠家相互較勁的一個地方——可以說是各有特色，并且都比較優(yōu)秀。嘉際的中控臺最為動感，分體式的中控懸浮大屏不僅造型美觀，而且極富動感。GM6的中控臺最為豪華，與儀表臺貫穿的中控大屏與奔馳的設(shè)計相似，整體氛圍最為豪華。宋MAX的中控臺最為科技，超大懸浮大屏集成了所有功能，與特斯拉相同的設(shè)計理念最為科技。G50的中控臺則最為穩(wěn)重，也是懸浮式中控大屏，但是造型比較常見，整體風(fēng)格屬穩(wěn)重一類。 

都以1.5T為主力，GM6變速箱最可靠

對于這個價位的MPV車型，動力不求激進(jìn)，只求平順。四款車型都提供了1.5T發(fā)動機(jī)，其中嘉際的1.5T還有輕混系統(tǒng)。四款車型當(dāng)中GM6和宋MAX只有一款發(fā)動機(jī)，G50則還有一臺1.3T發(fā)動機(jī)可選，嘉際則還有1.8T發(fā)動機(jī)可供選擇。在動力的豐富程度上來看，G50和嘉際更優(yōu)，但是考慮到這個車身尺寸，顯然能夠提供1.8T發(fā)動機(jī)的嘉際更為友好。但從價格的角度來看，更多的消費(fèi)者還是會選擇1.5T。

四臺1.5T都是各自品牌自主研發(fā)的產(chǎn)品。其中宋MAX這臺1.5T逆向了大眾的1.4T發(fā)動機(jī)的技術(shù)，G50的這臺1.5T則是得到了通用的真?zhèn)?。嘉際的優(yōu)勢在于加入了一套輕混系統(tǒng)，在動力的響應(yīng)和油耗方面獲得了一定的優(yōu)化，且擁有四臺發(fā)動機(jī)里面最大的馬力達(dá)177匹。傳祺的這臺1.5T勝在了扭矩更為充沛，其最大扭矩達(dá)265?！っ住Ｖ档靡惶岬氖?，四臺發(fā)動機(jī)中只有嘉際為國六排放，其余三臺都是國五排放。 

如果說發(fā)動機(jī)的差距并不明顯，那么變速箱就是四款車在動力方面見真章的地方。四款車中除了GM6都選擇的雙離合變速箱，其中宋MAX為6速，嘉際和G50為7速。不管是6速還是7速雙離合，雙離合變速箱先天的缺點(diǎn)就是低速平順性較差，另外可靠性方面也不足以讓人放心。對于一輛走實(shí)用路線的家用MPV來說顯得有點(diǎn)不合適。廠家之所以這樣選擇，更多的也是迫于無奈，因?yàn)锳T變速箱確實(shí)成本更高且油耗不易控制。而GM6恰恰就搭載了一臺來自愛信的6AT變速箱，作為愛信對外銷售的6AT最新產(chǎn)品，這臺6AT尺寸較其他品牌6AT更小，傳動效率足以媲美雙離合，且擁有可靠、平順等優(yōu)勢。在變速箱這個環(huán)節(jié)，GM6摘得了先機(jī)。

通過以上的對比，筆者發(fā)現(xiàn)四款車誰也不能完全脫穎而出，把對手完全甩開。但是四款車又是各有特點(diǎn)，它們的各自的優(yōu)點(diǎn)代表了不同消費(fèi)者對于車輛不同的需求。先說GM6，明顯使用的取向加上豪華的內(nèi)飾以及更為平順的動力系統(tǒng)，更加適合對乘坐品質(zhì)更為重視的消費(fèi)者。嘉際是四款車中上市最晚的，如果你生活在一線城市，那么支持國六排放的它一定更為合適，另外輕混系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾設(shè)計都是它的優(yōu)勢。宋MAX則贏在了顏值，還有就是它的起步價更低，雖然空間最小，但是便宜。G50則沒有突出的優(yōu)點(diǎn)，8座的座椅布局算一個加分項(xiàng)，盡管整體表現(xiàn)四平八穩(wěn)，但如果就偏好這種風(fēng)格，那么也值得選擇。