在近些年，緊湊型SUV市場一直都是自主品牌的主場，它們不僅有高顏值，還有很高的車輛配置。而合資品牌似乎也發(fā)現(xiàn)了這一細分市場的熱度，所以也紛紛布局其中，這不，大眾途岳在最近改款，產(chǎn)品力得到了些提升，而來自日系的豐田鋒蘭達和日產(chǎn)逍客實力不容小覷，雖然二者還并未迎來改款或是換代車型，但也透露出了一些端倪。

所以我們還是拿現(xiàn)款車型作為此次文章的主角，那么來到購買層面，很多用戶在對這三款車型選擇的時候犯了難，到底如何選擇？是日系還是德系呢？所以今天我們就通過多角度對比，來看看到底該選誰吧。

外觀對比

2023款大眾途岳在外觀設(shè)計方面使用大眾全新的設(shè)計理念，外觀正在向途昂無限靠攏，具體來看，該車前臉部分匹配雙層前進氣格柵設(shè)計，前包圍處具備貫穿式的通風(fēng)開口，矩陣式LED大燈采用貫穿式鍍鉻飾條進行連接，中間匹配貫穿式的LED燈帶，燈光方面應(yīng)用全LED光源，看上去比較年輕時尚。同時，新款途岳前保險杠造型也進行了改動，并設(shè)計有鍍鉻條與銀色裝飾件，進一步突顯層次感。

新款途岳側(cè)面輪廓與老款途岳基本一致，側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV車身結(jié)構(gòu)，腰線貫穿前后，翼子板處匹配黑色護板裝飾，車身尺寸方面，新款途岳長寬高分別為4458/1841/1632毫米，軸距2680毫米。相比老款途岳，車身長度增加5毫米，其他尺寸保持不變。

2023款大眾途岳的車尾設(shè)計還是很有個性的，車頂末端匹配大尺寸擾流板，中間內(nèi)嵌高位剎車燈，尾燈組為當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，中間部位的大眾品牌標(biāo)識支持點亮，辨識度有所提升。新款途岳后保險杠與前保險杠相呼應(yīng)，同樣設(shè)計有鍍鉻條與銀色裝飾件。

在外觀方面，豐田鋒蘭達整體延續(xù)了家族式的設(shè)計理念，前臉采用全覆蓋黑色中網(wǎng)，通過凹凸感強烈的包邊和熏黑外包圍，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，品牌標(biāo)識立于中間，大燈組的造型十分修長，豪華版及以上車型為LED，中低配的兩款則是鹵素光源。

從車身側(cè)面來看豐田鋒蘭達還是比較簡潔干練的，具體來看，其在多處加入了線條進行勾勒，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，外后視鏡也是雙色的，并沒有太多復(fù)雜的元素，下方配備了大面積的黑色跨界包圍。鋒蘭達的長寬高分別為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm。

尾部造型飽滿，采用L型尾燈組設(shè)計，尾燈比較修長，下方保險杠包圍面積較大，點綴了銀色的飾條提升層次感，黑色輪眉較為厚重，并且環(huán)繞車底，視覺上提升了運動感。

雖然日產(chǎn)逍客即將迎來換代車型，但目前為止還未上市，所以我們先用現(xiàn)款車型進行比較，具體來看，現(xiàn)款逍客在車頭設(shè)計上還是沿用的V-motion設(shè)計語言，V型鍍鉻裝飾帶會在格柵內(nèi)形成下邊緣包圍，大燈包含了LED遠近光、LED日行燈以及鹵霧燈，其中，霧燈會布局在獨立導(dǎo)流孔的下方，發(fā)動機蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險杠則為車頭帶來更多的力量感。

來到車身側(cè)面，上揚式的雙腰線勾勒的非常立體，逍客在底盤中覆蓋了四面的全方位包圍，包括前后保險杠、輪眉、側(cè)裙等等都適配了硬度較高的材料，也呈現(xiàn)出前低后高的向前俯沖的姿態(tài)，而且在車窗四周加入了銀色鍍鉻條進行點綴，逍客的長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距為2646mm。

車輛的尾部通過多條平直線條與裝飾件的點綴，帶來了不錯的層次感，熏黑回旋鏢式LED尾燈點亮后的視覺效果不錯，辨識度也較高。逍客的C形尾燈會在尾門上占據(jù)一部分面積，整個尾門與尾箱高度還是較為合適的。

內(nèi)飾對比

新款大眾途岳車內(nèi)采用大眾品牌全新設(shè)計，搭載10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸懸浮式觸控屏，兩款低配版本采用8英寸彩色儀表盤和8英寸觸控屏，內(nèi)部集成車聯(lián)網(wǎng)以及手機互聯(lián)映射等功能，同時搭載IQ.Drive智駕管家，操作體驗明顯升級。并對空調(diào)出風(fēng)口造型進行了重新設(shè)計。同時，新款途岳還采用大眾最新風(fēng)格的方向盤，并配備有雙拼色座椅。主駕駛正前方的三幅平底式多功能方向盤也是大眾的全新風(fēng)格，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，并且加入打孔皮質(zhì)面料，握感充實飽滿。

2023款途岳植入了IQ.Drive智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等功能，全系配備倒車?yán)走_、倒車影像，300TSI 兩驅(qū)月尊版和330TSI 四驅(qū)月尊版增加車頭雷達、360度全景影像，330TSI 四驅(qū)月尊版增加陡坡緩降。

在內(nèi)飾方面，豐田鋒蘭達依舊延續(xù)家族式設(shè)計，整體采用T字型布局，大部分都是塑料材質(zhì)。中控的功能分區(qū)也比較簡單，中控上方為10.25英寸的液晶屏，內(nèi)置了CarPlay和CarLife功能，方向盤采用塑料設(shè)計，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，方向盤后方配備了7英寸的儀表盤，內(nèi)置道路救援服務(wù)、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射等功能，還有手機APP遠程控制，可以實現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠程控制、服務(wù)預(yù)約功能。除此之外，新款鋒蘭達還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、前后通風(fēng)盤剎車等，被動安全配置比較齊全，同時自動駐車、多功能方向盤、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、自動大燈等配置也是標(biāo)配。

現(xiàn)款日產(chǎn)逍客的駕駛艙采用了較為傳統(tǒng)的T型布局，這種布局方式在直接操作中會比較順手，中央控制臺結(jié)構(gòu)上由上至下依次為頂置出風(fēng)口、左側(cè)為三輻式真皮方向盤、帶5.0英寸液晶顯示屏的儀表盤，中央為9.0英寸觸控屏這樣的設(shè)計顯然十分落伍，期待換代后的逍客能給我們帶來全新的感受。其中，觸控與換擋機構(gòu)都覆蓋了烤漆裝飾板，而換擋兩端與副駕駛前擋則采用了與座椅類似的紅色縫線軟包覆蓋。此外，方向盤為三輻式設(shè)計，采用拼接塑料處理，座椅則為全皮革覆蓋。

動力對比

大眾途岳動力方面提供有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，1.5T發(fā)動機，系統(tǒng)最大功率118千瓦/160馬力，比老款1.4T提升8千瓦/10馬力，峰值扭矩250牛米，依然匹配7速干式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機最大功率為137千瓦，最大扭矩為320?！っ住鲃臃矫?，與1.5T發(fā)動機匹配的為DQ200 7速干式雙離合變速箱，與2.0T發(fā)動機匹配的為DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

動力方面，豐田鋒蘭達全系搭載的是2.0L四缸機，功率為171馬力，扭矩為205?！っ?，匹配的是可模擬10速CVT變速箱，對于一款緊湊級SUV來說，整體表現(xiàn)不錯，不過這也是日系車一貫在油耗方面的優(yōu)勢。此外，新車后續(xù)還有混動車型，具體上市日期待定。

動力方面，現(xiàn)款逍客搭載了型號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，它可以實現(xiàn)111kW(151Ps)的最大功率與194N·m的最大扭矩；傳動方面，車輛搭載著一臺可模擬7速的CVT無級變速箱，雖然動力算不得好，但勝在平順且穩(wěn)定，而從目前得到的信息來看，換代的逍客即將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，相信動力感受一定會比現(xiàn)款的更加優(yōu)秀。

綜合來看，三款車型各具特色，其中2023款大眾途岳對動力總成、配置、形象進行了大刀闊斧的改進，性價比確實得到了顯著改善，不過同價位競品實力都不弱，年輕人對于大眾品牌的認可度正在下滑。作為家用緊湊型SUV，綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設(shè)計還算符合大眾審美，內(nèi)飾主要以黑色為主顯得干練一些，但如果你對它感興趣的話，可以等一等它的新款車型。而現(xiàn)款的日產(chǎn)逍客雖然在當(dāng)年來看還算不錯，但以現(xiàn)在的眼光來看它的性價比和產(chǎn)品力方面確實做得不夠好，期待換代車型的到來能夠給到我們更多驚喜。