就在昨晚，法拉利正式在香港發(fā)布了一款高度定制的法拉利超跑——P80/C，該車為全球獨此一輛，專為香港的一位客戶打造，從2015年開始該項目的打造，為法拉利車型中客定車型中耗時最長的。

該車是基于法拉利488 GT3賽車進行打造，并且僅限于賽道行駛，也就是說該車是不能合法上路的，所以你在大街上見到它的可能性幾乎為零，因此，我們還是來看圖吧。

與488 GT3不一樣的是，P80/C采用了全新的車身設(shè)計，設(shè)計靈感來源于330 P3/P4和Dino 206 S等經(jīng)典車型。新車進行了空氣動力學(xué)的升級，由于不用在街道上行駛，其配備了分離式的碳纖維前唇，顯得攻擊性十足。配合上發(fā)動機罩上的空洞、輪拱上百葉窗式的導(dǎo)流孔以及巨大的尾翼，整車對于氣流的梳理可謂到達了極致。

另外，最為引人注目的必當是這個在車門后方的碩大的進氣口，從一定程度上彰顯了該車的性能。而且，P80/C采用了法拉利經(jīng)典的五角星輪圈，整體在保證運動感的同時，又不失時尚和優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，就是完全賽車化的打造，采用了賽車用的方向盤以及包裹性極好的桶椅，其內(nèi)還焊有防滾架，整車只有儀表盤一個液晶屏幕來顯示車輛的各種狀態(tài)，中控臺上有的只是各種調(diào)節(jié)物理按鈕。

另外，車輛的具體動力參數(shù)官方并沒有相關(guān)表示，預(yù)計其應(yīng)該會與488 GT3賽車的動力保持一致，而關(guān)于其售價法拉利官方也沒有公布，但想必一定是一個我們無法估量的天價。

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