19.99萬(wàn)起步的價(jià)格，就能買(mǎi)到一臺(tái)來(lái)自東風(fēng)本田的CR-V，而且據(jù)說(shuō)這個(gè)價(jià)格在終端還有一定的優(yōu)惠空間，不得不說(shuō)，現(xiàn)在的日系車，也被“逼急了”。雖然車輛上市已經(jīng)有一段時(shí)間，但CR-V混動(dòng)以及插電混動(dòng)的產(chǎn)品我們一直還沒(méi)有給大家?guī)?lái)過(guò)試駕內(nèi)容，所以今天我們就來(lái)一次性聊清它。

  一句話點(diǎn)評(píng)

一臺(tái)穩(wěn)妥、省油且駕駛品質(zhì)不錯(cuò)的家用SUV。

優(yōu)點(diǎn)

1、 車輛在合資SUV里具有不錯(cuò)性價(jià)比

2、 安全配置豐富，車輛標(biāo)配10氣囊

3、 底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)

4、 燃油經(jīng)濟(jì)性有保障，適合家用

不足

1、 車機(jī)暫未用上Honda Connect 4.0系統(tǒng)

2、 上坡加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音有點(diǎn)明顯

  混動(dòng)CR-V還有什么優(yōu)勢(shì)

說(shuō)到混動(dòng)車型，現(xiàn)在許多消費(fèi)者可能本能的就會(huì)想到當(dāng)下的一些國(guó)產(chǎn)插混車型，而和這些熱銷的國(guó)產(chǎn)插混車相比，混動(dòng)CR-V還有什么優(yōu)勢(shì)呢？

其實(shí)就我個(gè)人的體驗(yàn)而言，我覺(jué)得至少還有3個(gè)，一是本田的車型確實(shí)還是目前家用車型里比較注重駕駛感受的車型，操控上有一定優(yōu)勢(shì)；二是CR-V這臺(tái)車在安全方面下了比較多的功夫，像是全系標(biāo)配10安全氣囊以及搭載的Honda SENSING系統(tǒng)等；三是本田混動(dòng)系統(tǒng)多年累積下來(lái)的口碑以及產(chǎn)品的可靠性。

  開(kāi)起來(lái)怎么樣？

作為搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，混動(dòng)CR-V無(wú)論是動(dòng)力平順性，還是整個(gè)底盤(pán)質(zhì)感都不需要懷疑；而且因?yàn)榈谒拇鷌-MMD混動(dòng)多了一個(gè)低速直驅(qū)的模式，車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有更好的表現(xiàn)，官方WLTC綜合油耗5.49L/百公里，而在試駕過(guò)程中，我們?cè)谟晏煲琅f可以跑出了表顯4.3L/百公里的極限油耗。

當(dāng)然，這臺(tái)混動(dòng)CR-V開(kāi)起來(lái)也并非沒(méi)有槽點(diǎn)，我個(gè)人比較不能接受的就是在遇到爬坡路段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入聲音比較明顯。

  買(mǎi)哪個(gè)版本最值？

就油混而言，個(gè)人認(rèn)為入門(mén)版本并不值得購(gòu)買(mǎi)，配置太低，如果要買(mǎi)，可以考慮指導(dǎo)價(jià)20.99萬(wàn)元的智享版，那臺(tái)車的配置滿足家用是綽綽有余；當(dāng)然，價(jià)格再高1萬(wàn)元的智悅版本其實(shí)性價(jià)比也是非常高。

不過(guò)有第一點(diǎn)，就是如果你的預(yù)算已經(jīng)來(lái)到可以考慮智悅版本的范圍，那我其實(shí)更建議你直接購(gòu)買(mǎi)入門(mén)版本的PHEV車型，也就是指導(dǎo)價(jià)22.59萬(wàn)的領(lǐng)創(chuàng)版，至于原因也很簡(jiǎn)單，就是插混可以綠牌免購(gòu)置稅，而有了這個(gè)政策優(yōu)惠，領(lǐng)創(chuàng)版落地的價(jià)格其實(shí)和智悅版差不多，甚至可以更便宜。要知道，領(lǐng)創(chuàng)版相比普通油混不僅空間沒(méi)打折，還多了70多公里的純電續(xù)航，這對(duì)日常使用經(jīng)濟(jì)性的提升是非常明顯的。