一款空間大，配置高，乘坐舒適性很強的中型家用轎車顯然更加受用戶的歡迎，因為它們不但比緊湊型轎車有著更高的安全性，開出去的同時也更有面子，大眾帕薩特和豐田凱美瑞作為這一領域的老將，不僅有著良好的口碑，在機械素質方面也有著很強的穩(wěn)定性。

那么來到自主品牌這邊，雖然在人們的印象中自主品牌往往將重心放在SUV車型當中，但也有著一款配置和性價比都很高的車型-紅旗H5 ,而就是因為這三款車型都足夠優(yōu)秀，便導致了用戶們在選擇的時候犯了難，那么我們就對它們進行多角度的對比，看看這三款不同派別的車型都有哪些優(yōu)勢，到底誰更加適合你。

外觀對比

不得不說，大眾品牌十分懂中國消費者，所以2023改款帕薩特將繼續(xù)提供兩種外觀可以選擇，對比來看，普通版車型前臉使用了大尺寸進氣格柵（格柵內部采用橫向布局鍍鉻裝飾件），還是比較耐看，沉穩(wěn)，商務的，星空版中網(wǎng)采用點陣狀進氣格柵，顯著更加年輕，時尚，并且前包圍還加入了貫穿式熏黑裝飾件，進一步提升了前臉的年輕化與動感氣息。

帕薩特的側面還是比較大氣，并且車身側面還加入上下雙腰線設計使得車輛顯得修長且穩(wěn)重，提升了整車的力量感。車身尺寸方面，2023改款帕薩特的長寬高分別為4948x1836x1469毫米，軸距為2871毫米。

車尾部分，尾燈中間還提供帕薩特英文字母標識，后包圍下方增加了鍍鉻飾件作為點綴，并且在后尾門上還加入了凸起的小鴨尾造型。此外，后包圍底部還配有熏黑+貫穿式鍍鉻裝飾件，兼?zhèn)淞松虅諏傩耘c運動氣息。

外觀方面，凱美瑞還是采用家族式設計語言，豐田品牌在華深耕多年，與大眾帕薩特一樣采用雙外觀設計，普通版采用大嘴式格柵設計，整體造型上更為商務一些，運動版采用結合車標，很有辨識度。下方的進氣口尺寸很大，內部為蜂窩狀填充，搭配兩側造型個性的導流槽，并輔以鍍鉻飾條點綴，運動氣息濃厚，整個外觀設計看起來更加偏向于青年群體。

車身側面，一條腰線貫穿前后車身，有效拉長了視覺效果，同時車窗周圍和側裙等處都有鍍鉻裝飾，為車身增添了不少精致感，再加上多幅式的輪轂，更顯運動感。車窗周圍采用了鍍鉻飾條鑲嵌，更顯精致。車身尺寸方面，由于不同套件的原因，所以凱美瑞的長寬高分別為4900（4905）（2885）/1840/1455mm,軸距均為2825mm。

車尾造型設計比較簡潔，兩側對稱式尾燈內部采用分體式設計，夜晚點亮后辨識度不錯，后包圍則采用了黑色飾板搭配鍍鉻裝飾。運動氣息濃厚。排氣布局方面，采用了雙邊共四出的設計。

2023款紅旗H5在外觀方面逐漸變得個性，看上去更符合年輕人口味。前臉采用大尺寸的進氣格柵設計，從前臉看就給人一種比較大氣的直觀視覺，內部進行熏黑處理，中間依舊可以看到立體紅旗標識，一直延伸到引擎蓋上方。讓前臉看起來比較大氣，該說不說紅旗在“氣質”上，已經(jīng)初具風范。

往側面去看，前翼子板位置提供長條身份銘牌，腰線采用貫穿設計，車頂有小幅度溜背。前車門帶有豎式的紅色小旗標，一定程度上提升了整車的辨識度，車身的尺寸分別為4988mm/1875mm/1470mm，軸距為2920mm。

從車尾去看，紅旗H5采用了類似于紅旗H9的貫穿式尾燈，但卻有著更加凌厲的邊角，展現(xiàn)了更年輕的姿態(tài)，點亮后有種高端感，在上方可以看到中文紅旗logo，看慣了英文標識，會有一種民族自豪感。往底部去看，排氣孔是雙邊共雙出設計。

內飾對比

帕薩特在內飾方面，跟外觀一樣屬于比較沉穩(wěn)，耐看的設計風格，中控臺區(qū)域搭載了三幅式平底方向盤、10.2英寸液晶儀表（入門版車型使用8英寸儀表）、9.2英寸內嵌式中控屏（中低配車型使用8英寸中控屏）方向盤采用平底式設計，中控屏幕采用傾斜式設計，整體設計，繼承了大眾一貫的理念，還是比較規(guī)整的，沒有什么花哨之處。

配置方面，帕薩特全系標配MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，貫穿式尾燈，LED遠近光，LED日間行車燈，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡，手機互聯(lián)，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，胎壓報警，后雷達，主動剎車，前方碰撞預警等配置。

內飾方面，凱美瑞的內飾延續(xù)了老款車型的設計風格，采用Y造型的中控臺設計在整體設計感上與競品車型拉開差距，并且三幅式多功能方向盤，再加上機械式擋桿與物理按鍵的設計，整體還是以實用為主。而在配置上，針對車機系統(tǒng)也進行了升級優(yōu)化，智能化程度有所提升。材質方面，采用了大量軟質材料包裹，搭配精致的縫線，質感在線。中控具有10.1寸大屏，支持手機互聯(lián)，內置Toyota Safety Sense智行安全輔助系統(tǒng)，擁有GPS導航、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等功能，整體內飾采用軟質材料包裹，質感不錯。

進入2023款紅旗H5車內，設計方面更注重于科技與時尚，內飾采用大量的INS飾條，皮質多功能方向盤采用三幅式設計，支持手動4向調節(jié)，嵌入式中控屏采用豎向設計，尺寸方面在12.6英寸，內部功能也比較豐富支持導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點以及道路救援等。在其他安全配置上該車還支持定速巡航、后部倒車雷達、電子駐車、自動駐車、發(fā)動機啟停技術、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。座椅采用仿皮材料，觸感上包裹性強，空間上比較寬敞，用來做商務會談同樣不掉價，后排空調出風口搭配金色裝飾點綴，看上去更有質感一些，并且下方擁有兩個充電接口，和前排保持一致。

動力對比

動力單元部分，大眾帕薩特繼續(xù)提供三種動力組合，詳細動力參數(shù)如下：1.4T版本更換了發(fā)動機型號，參數(shù)保持不變，最大功率110KW（150Ps），最大扭矩250N.m，零百加速9.1秒。330版本由混合噴射改為缸內直噴：最大功率137KW（186Ps），最大扭矩320N.m，零百加速8.4秒。380版本同樣更換發(fā)動機代號，最大扭矩和最大功率轉速有小幅度調整，參數(shù)沒有變化。最大功率162KW（220Ps），最大扭矩350N.m，零百加速7.4秒。

動力方面，新款凱美瑞依然提供三種動力總成，分別為2.0L發(fā)動機、2.5L發(fā)動機以及2.5L混合動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機最大功率為177ps，最大扭矩為207N·m，匹配CVT變速箱，駕駛起來可以說是提速比較“溫柔”，2.5L發(fā)動機最大功率為207ps，最大扭矩為244N·m，匹配8速手自一體變速箱，這款發(fā)動機動力配備性能還是不錯的，但還是無法與渦輪車相比。2.5L混合動力系統(tǒng)發(fā)動機最大功率為178ps，最大扭矩為221N·m，電動機最大功率為88kW，最大扭矩為202N·m，系統(tǒng)綜合功率為160kW；匹配E-CVT變速箱，這款發(fā)動機動力的經(jīng)濟性比較不錯。

2023款紅旗H5在動力系統(tǒng)上，共提供三種動力選擇，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率124kW，最大輸出扭矩為258N·m，與之搭配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。另一種是2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為165kW，最大輸出扭矩為340N·m，與之搭配的是一臺8擋手自一體變速箱。還有一種即是1.5T HEV油電混動，這款車型的發(fā)動機功率與1.5T燃油版車型保持一致，均為124kW，電機搭載的是一臺總功率為140kW的永磁/同步電機，傳動匹配的是一臺E-CVT電子無級變速箱，能夠在燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)方面達到均衡。

總體來看三款車型特點都很明顯，雖然帕薩特現(xiàn)有的銷量不如同級別的日系車型，但整臺車的產(chǎn)品力是不落后的。外形提供兩套設計風格，能夠滿足不同年齡段消費者的審美，并且在駕駛質感方面有著很強的優(yōu)勢。2023款凱美瑞整體設計還是更傾向于成熟設計，動力也保持不變，盡管新款車型的配置有所提升，但是相對于同級別的自主品牌來說還是沒啥競爭力，如果你更加在乎油耗，和喜歡豐田品牌，那凱美瑞也值得考慮。而紅旗H5不管是外觀設計還是內飾部分都是比較大氣時尚的，在滿足現(xiàn)代年輕人的審美風格的同時，也能夠兼容更多場景，如果你支持自主品牌并且對車輛的配置和外觀有需求，那么紅旗H5一定適合你。