在國內(nèi)的汽車市場里競爭激烈的可不只有緊湊級(jí)車，中型車之間的比拼也是翻云覆雨，前有合資品牌大眾帕薩特、豐田凱美瑞等車型領(lǐng)軍，后有自主品牌紅旗H5等實(shí)力選手的沖擊。

競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，而得利的則是咱們消費(fèi)者，可以用更親民的價(jià)錢買到更稱心如意的高品質(zhì)車型。

那么這三款車型到底孰強(qiáng)孰弱？都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，下面就讓我們從多角度對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看到底是自主更香還是合資更勝一籌吧。

外觀對(duì)比

帕薩特提供兩套前臉設(shè)計(jì)，相比經(jīng)典版本，星空版車型的前臉中網(wǎng)采用類似于奔馳滿天星的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在車標(biāo)兩側(cè)加入燈帶，點(diǎn)亮后可與頭燈相連形成貫穿的效果，與尾部的貫穿式尾燈相呼應(yīng)；白天能夠提高警示作用，夜晚則可以提升品牌產(chǎn)品的辨識(shí)度。

側(cè)面造型并沒有過度追求視覺上的穩(wěn)重形象，C柱采用小幅度的傾斜溜背，末端連接尾箱的小鴨尾，完全不會(huì)給人開老爸車出門的感覺。當(dāng)然，4948/1836/1469mm的車身尺寸是可以在B級(jí)車市場拿下優(yōu)勢的，甚至于2871mm的軸距看上去不再是這個(gè)細(xì)分市場中最大的，但要跟帕薩特比空間屬性，除非是豪華轎車，不然真沒幾臺(tái)是它的對(duì)手。

帕薩特尾部設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也不少，尤其是采用了貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈組，造型顯得非常立體，曲線的細(xì)節(jié)也足夠精致大氣，其中帕薩特的車標(biāo)字母也鑲嵌在尾燈組上，夜晚點(diǎn)亮后自然不用擔(dān)心辨識(shí)度。而后包圍也采用新樣式，鍍鉻飾條點(diǎn)綴下雖說取消排氣設(shè)計(jì)，可精致感更高了。

說起全新凱美瑞的外觀，最吸引人的莫過于一車雙型的戰(zhàn)略了，普通版和鋒尚版可以滿足不同消費(fèi)者對(duì)于外觀的多樣化要求。如果喜歡運(yùn)動(dòng)化的朋友可以選擇鋒尚版車型，從車頭看，鋒尚版相比普通版采用了更為激進(jìn)的線條設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了銳利的刀鋒式折角設(shè)計(jì)，整體的視覺效果與雷克薩斯有些相似，散發(fā)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

普通版車型則更注重氣場的營造，車頭部分使用了熏黑橫條格柵，使得前臉的層次感進(jìn)一步增強(qiáng)，兩側(cè)包圍處加上了鍍鉻飾條，相比老款車型更顯內(nèi)斂大氣。車側(cè)的設(shè)計(jì)上兩種車型基本保持一致，平直的腰線貫穿前后車門，使得車側(cè)上下形成一定分割。尺寸方面，凱美瑞長寬高分別是：4885×1840×1455mm，軸距為2825mm，定位中級(jí)轎車，在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車尾部分兩個(gè)車型也有一些差異，鋒尚版車型延續(xù)了車頭毫無保留的攻擊性風(fēng)格，不僅使用了雙邊四出的排氣，還設(shè)計(jì)了一個(gè)非?？鋸埖臄U(kuò)散器，氣勢上比普通版更強(qiáng)。普通版車型的車尾設(shè)計(jì)則更為含蓄，使用了更多的鍍鉻裝飾，帶來了更強(qiáng)的質(zhì)感，下方雙邊單出排氣雖然氣勢上更弱，但依然符合全新凱美瑞的定位。

全新紅旗H5采用了紅旗家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺看上去更顯霸氣。新車采用大尺寸直瀑式前格柵，豎狀貫通式旗標(biāo)得到延續(xù)。燈光方面，全新紅旗H5配備全LED大燈，高配車型的Matrix LED矩陣式大燈帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助功能。家族化的飛翼式設(shè)計(jì)加上頭燈下方的通風(fēng)口造型，讓全新紅旗H5增添一些運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)簡潔，頭尾燈之間貫穿的腰線勾勒出豪華車昂首挺胸的姿態(tài)，配合18英寸密輻式輪圈，造型沉穩(wěn)，同時(shí)前車門側(cè)的旗標(biāo)設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了車輛的精氣神。尺寸方面，全新紅旗H5長/寬/高分別為4988/1875/1470毫米，軸距為2920毫米。

車尾采用了貫穿式排氣裝飾，時(shí)尚和穩(wěn)重感兼具，貫穿式尾燈組也增添了同樣的效果，點(diǎn)亮后形似展開的翅膀，視覺效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)帕薩特就還是老樣子了，再看T字型中控臺(tái)布局，9.2英寸內(nèi)嵌式液晶屏配合10.2英寸全液晶儀表盤，自然也能保證對(duì)科技感的要求，同時(shí)還有10色氛圍燈輔助，因此駕乘氛圍也足夠高級(jí)，這一點(diǎn)日系競品很難媲美。此外，安全配置也極為齊全，像L2級(jí)別駕駛輔助功能在試駕車型上也有配備。

然而車機(jī)系統(tǒng)仍會(huì)是帕薩特的一個(gè)短板，特別是在大部分制造商都引入了更平板化的HMI設(shè)計(jì)之后，MOS智慧車聯(lián)這種還是類似塞班系統(tǒng)的布局方式與功能顯示確實(shí)到了更新?lián)Q代的時(shí)候。當(dāng)然，能保留CarPlay/CarLife/MirrorLink三種互聯(lián)方式，配合4G網(wǎng)絡(luò)與車聯(lián)網(wǎng)，還是可以保持它的功能豐富性，導(dǎo)航、語音都是可以優(yōu)化用車方式的。

但無論如何，帕薩特座艙內(nèi)的氛圍感還是很強(qiáng)烈的，10色氛圍燈、哈曼卡頓音響、后排手動(dòng)的遮陽簾等等，其在強(qiáng)調(diào)高級(jí)這件事上還是延續(xù)了過去的那種商務(wù)兼容的派頭。與此同時(shí)，多區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、次低配開始匹配的真皮座椅，還有高配車中給予前排的加熱/通風(fēng)/按摩多功能，帕薩特的綜合乘坐舒適還是這個(gè)級(jí)別里最接近于BBA的。

進(jìn)入車內(nèi)，全新凱美瑞在內(nèi)飾造型和科技配置上也有明顯提升，從造型上看，一條類似“S”型的分割線起于中控儀表端而止于中控區(qū)域，將前排做了一個(gè)優(yōu)雅的劃分，皮質(zhì)和木紋用料加上鍍鉻飾條，讓車內(nèi)的豪華感得以體現(xiàn)，中控屏一改之前的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了緊跟潮流的懸浮風(fēng)格，更為潮流和科技的風(fēng)格讓全新凱美瑞也脫去了過去的油膩感。

除了內(nèi)飾造型的變化，配置上的升級(jí)也應(yīng)得到重視，全新凱美瑞配備了新一代的TSS系統(tǒng)，主要對(duì)DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)、PCS預(yù)碰撞和LTA車道輔助做了針對(duì)性升級(jí)，相比舊款版本，這套全新系統(tǒng)使用起來更加聰明和安全。

全新紅旗H5的內(nèi)飾以中軸布局理念為主，中控臺(tái)采用經(jīng)典的T字形設(shè)計(jì)，整體用料很好，車內(nèi)盡可能的使用了大量軟性材質(zhì)包裹。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)同樣比較用心，比如空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常精致，在屏幕下方的空調(diào)控制按鍵外圍也采用了金屬質(zhì)感裝飾。

全新紅旗H5采用12.6英寸豎向大屏，車機(jī)為紅旗智聯(lián)3.0系統(tǒng)，內(nèi)置了多款常用的導(dǎo)航以及影音娛樂App，卡片式的UI設(shè)計(jì)非常直觀，車機(jī)還帶有語音控制。全新紅旗H5的導(dǎo)航可以全景在儀表里顯示，也可以投射在HUD中。

主被動(dòng)安全方面，全新紅旗H5中高配車型搭載全速自適應(yīng)巡航、車道保持、前后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，全車配備9個(gè)安全氣囊，對(duì)于車內(nèi)乘客安全有很好的保護(hù)。駕駛輔助方面還有360度全景影像、自動(dòng)泊車等功能，便利性不錯(cuò)。

動(dòng)力對(duì)比

帕薩特的動(dòng)力總成也是值得表揚(yáng)的，它雖然于在過去幾次改款中都沒有改變，但還是拿出了比較突出的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。280TSI、330TSI、380TSI對(duì)應(yīng)了三臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系匹配大眾7速DSG濕式雙離合變速箱。其中，280TSI對(duì)應(yīng)著一臺(tái)110kW/250N·m的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它跟最入門的奔馳C級(jí)、寶馬3系沒太大差別，而330TSI/380TSI則對(duì)應(yīng)著兩種調(diào)校的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，137kW/320N·m、162kW/350N·m兩種調(diào)校將分別帶來8.4秒、7.4秒的零百加速能力，而全系5.8-6.7L/100km的NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)，在B級(jí)車市場中也是格外搶眼的。

動(dòng)力上凱美瑞采用2.0L+2.5L是燃油動(dòng)力，其中2.5L配合電機(jī)是雙擎動(dòng)力，而2.0L匹配CVT變速箱，2.5L+8AT，到了2.5L+電機(jī)組成的雙擎版又是E-CVT，所以這些不同都要注意，購車時(shí)根據(jù)自己需求選擇。推薦混動(dòng)版的理由很簡單，省油且加速感受更輕快，系統(tǒng)綜合最大功率160kW，百公里加速實(shí)測結(jié)果大概8秒出頭，這還是車內(nèi)乘坐兩人的前提下，而市區(qū)開啟空調(diào)路況下綜合油耗低至4L左右。

全新紅旗H5提供三種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，分別為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱以及1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)。1.5T車型最大功率169馬力，最大扭矩258?！っ?；2.0T車型最大功率224馬力，最大扭矩340牛·米；混動(dòng)車型在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)最大輸出190馬力、280?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)。

綜合來看這三款車，各有各的優(yōu)勢，如果您想選擇一臺(tái)氣質(zhì)沉穩(wěn)且不會(huì)出錯(cuò)的車型，那么帕薩特是不錯(cuò)的選擇；如果你想要一臺(tái)穩(wěn)定的車型，那么凱美瑞更加適合你。而如果您想選擇一臺(tái)各方面更加出色的車型，全新紅旗H5自然是更具性價(jià)比的選擇，畢竟有著國車的品牌厚度，再加上更加豐富的配置和價(jià)格優(yōu)勢，更加適合購買。