如果你想要一款空間寬敞，乘坐舒適度夠高，并且開(kāi)出門(mén)還能夠兼顧一定面子的車型，那么中型轎車似乎就是個(gè)最為合適的購(gòu)置打算了。畢竟中型轎車有著比緊湊型車更加寬敞的空間，也比SUV車型更加舒適。而大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞這三款車型作為市場(chǎng)中的老將，不僅有著極強(qiáng)的口碑優(yōu)勢(shì)，更在質(zhì)量以及穩(wěn)定性方面做得十分不錯(cuò)，是很多消費(fèi)者選車過(guò)程中的必看選擇。

而來(lái)到最終的購(gòu)買階段，很多消費(fèi)者不知道該如何在這三款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢(shì)，并且代表著德系與日系車型，確實(shí)不好選。那么今天我們就針對(duì)這三款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，來(lái)看看到底誰(shuí)更加適合你吧。

外觀對(duì)比

2024款帕薩特出眾款在外形設(shè)計(jì)上沿用了舊款車型的經(jīng)典元素，同時(shí)提供普通版和星空版兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)方案，以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。并且還提供前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360度全景影像、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及自動(dòng)大燈等功能，凸顯了其旗艦車型的地位。

帕薩特的側(cè)面設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格，整體線條流暢、具有張力。車身側(cè)面的長(zhǎng)長(zhǎng)軸距、流線型的車頂以及修長(zhǎng)的車身比例都為車型增加了一份運(yùn)動(dòng)感。此外，側(cè)面的多幅式鋁合金輪轂和車側(cè)的鍍鉻飾條也為帕薩特的外觀錦上添花。車身長(zhǎng)寬高分別為4948/1836/1469毫米，軸距為2871毫米。

大眾帕薩特的尾部整體飽滿緊致，輪廓圓潤(rùn)，貫穿式尾燈燈罩做了輕微熏黑處理，更具質(zhì)感。此外，尾部還配備了雙邊共兩出的扁平樣式排氣管，并用貫穿式鍍鉻包裹裝飾，為其增添了一份運(yùn)動(dòng)感。

外觀方面，第九代凱美瑞以其更為年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和炫目色彩，瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者的喜好。新車不僅推出了三種獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，分別為寬口型格柵、蜂巢狀網(wǎng)格以及菱形元素樣式，每一種都有著別具一格的亮點(diǎn)。

凱美瑞的側(cè)面設(shè)計(jì)同樣不乏亮點(diǎn)，流暢的腰線勾勒出車身強(qiáng)烈的力量感，而雙色車身更是彰顯了時(shí)尚氣質(zhì)。尺寸上，根據(jù)車型不同，長(zhǎng)寬高分別為4915/4950mm、1840/1850mm、1450mm，軸距為2825mm。不過(guò)，值得指出的是，雖然外形亮眼，但部分車型的內(nèi)部空間感略顯一般。

在車尾部分，新凱美瑞雖然沒(méi)有采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，但黑色的裝飾板巧妙地連接了兩側(cè)的尾燈，不僅與車頭設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，而且提升了后視覺(jué)層次，這一點(diǎn)上或許有些消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得略顯保守，但整體上仍保持著品牌特色。

外觀方面，本田雅閣的前臉采用熏黑式，中網(wǎng)為橫置鍍鉻飾條排列。格柵與兩側(cè)扁平的羽翼式燈組相連，內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，照明效果出眾。底部為黑色塑料材質(zhì)，采用貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了視覺(jué)寬度。

本田雅閣的車身側(cè)面，貫穿式腰線從車頭至車尾，搭配流暢的車頂線條，使得車身非常修長(zhǎng)。車窗上沿的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，提升了質(zhì)感。多輻式鋁合金輪轂造型簡(jiǎn)約，前后輪胎規(guī)格尺寸為235/45 R18。整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4980/1862/1449毫米，還擁有2830mm的軸距。

本田雅閣的車尾部分，小鴨尾和熏黑尾燈的搭配為尾部增添了不少運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，下方類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)也讓車尾的層次感更加分明。

內(nèi)飾對(duì)比

大眾帕薩特的內(nèi)飾造型同樣不變，并且擁有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、可開(kāi)啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刮器、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻、8英寸中控屏、皮質(zhì)方向盤(pán)、10.2英寸液晶儀表、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、仿皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕、8揚(yáng)聲器以及后排獨(dú)立空調(diào)等功能。

配置部分，帕薩特的出眾款龍耀版相比出眾款龍騰版售價(jià)增加1.9萬(wàn)元，新增有車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)式尾門(mén)、手機(jī)無(wú)線充電、9.2英寸中控屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向（AFS）、車內(nèi)氛圍燈、后窗側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。

豐田凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重科技感和現(xiàn)代感。中控臺(tái)配備了10.25英寸或12.3英寸的觸摸屏，而且選配了高性能的高通驍龍8155芯片，搭載12GB+128GB的存儲(chǔ)空間，并支持如CarPlay、CarLife、HiCar等多種手機(jī)互聯(lián)功能。儀表盤(pán)同樣提供7英寸和12.3英寸的選擇。三輻式多功能方向盤(pán)上布置了實(shí)用的快捷鍵，中控臺(tái)和儀表盤(pán)之間設(shè)有一鍵啟動(dòng)按鈕。而皮質(zhì)包裹的扶手箱、座椅和車門(mén)手把等，都進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警，車道居中保持，車道保持輔助系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，前排中央氣囊，L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，配置升級(jí)可不少。

內(nèi)飾部分，本田雅閣采用T字型布局，十分簡(jiǎn)約整潔。真皮包裹的多功能方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)。配備10.2英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸懸浮式中控屏，搭載Honda CONNECT智能系統(tǒng)，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、AR實(shí)景導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、面部識(shí)別、WIFI熱點(diǎn)等功能，使用起來(lái)十分流暢且方便。蜂窩網(wǎng)狀的空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，配備可開(kāi)啟全景天窗，為駕乘者提供了舒適的體驗(yàn)。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力配置方面，2024款帕薩特提供了豐富的動(dòng)力選項(xiàng)，包括1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)（280TSI）、低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（330TSI）和本次出眾款搭載的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（380TSI）。其中，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配7擋干式雙離合變速箱；低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩320?！っ?，搭配7擋濕式雙離合變速箱；而高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則有著162千瓦的最大功率和350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑯悠ヅ?擋濕式雙離合變速箱。

凱美瑞搭載了兩種動(dòng)力系統(tǒng)。一是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器的汽油版，最大輸出為127kW，峰值扭矩達(dá)到206N·m；另一款是搭載了第五代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的2.0 HEV版本，這也是該技術(shù)首次應(yīng)用于凱美瑞，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，最大扭矩188N·m，電機(jī)峰值輸出83kW、206N·m。

動(dòng)力方面，雅閣燃油版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192Ps，最大扭矩260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在同價(jià)位相比已經(jīng)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了，隨便拿出美系中型B級(jí)車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都可以輕松超過(guò)這臺(tái)本田1.5T。插混版車型搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率148Ps，最大扭矩182N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率135kW，最大扭矩335N·m，配備了容量為17.7kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航106km。

綜合來(lái)看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，大眾帕薩特最大的優(yōu)勢(shì)就在于其寬敞的空間以及足夠高的舒適度，并且如果你更加在意動(dòng)力，那么帕薩特會(huì)更為適合你。自1982年誕生以來(lái)，凱美瑞經(jīng)過(guò)多次更迭，如今已是第九代，全球累計(jì)銷量突破2000萬(wàn)輛。作為豐田的核心車型，它以其卓越的品質(zhì)、可靠的性能和高保值率贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可，如果你想要一款足夠穩(wěn)定的車型，那么凱美瑞也是不錯(cuò)的選擇。雅閣在科技升級(jí)和動(dòng)力豐富方面不斷努力創(chuàng)新，與凱美瑞、帕薩特等競(jìng)品形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，而如果你就喜歡本田品牌的產(chǎn)品，那么雅閣也是值得考慮的。